新歓！

け○おん見たいなタイトルだなぁ・・・。

つーことで新歓旅行で鉄博やら荒川線やら行ってきましたとさ。

まずカシオペアを撮影するため上野へ。

とその前にあしがら人さんいわく「東京で待っていれば２０１系がくる」とのこと。

ってことで東京で２０１系を撮影するも左カツで撃沈したとさ。

↑つーことで面撮り。H４編成の青梅特快でした。（東京）

これで東京→神田と移動。

その後、神田→上野と移動。

←カシオペア。牽引機はEF81-92でした。（上野）

やっぱり能登や北陸と違って撮影者多いですね～

そのせいでまともな写真これだけですよorz

その後、北斗星の到着時刻までいたものの釜を撮らなかったので略。

その後、鉄博に行くために上野→大宮と移動。

↑大宮まで乗った２１１系。B７編成でした。（大宮）

その後、ニューシャトルで鉄博へ。

↑鉄道博物館の駅に到着！

ちなみに鉄道博物館に行くのは開館の日に行って以来約１年半ぶりです。

-----以下撮影地はすべて館内-----

↑ED75にHMが・・・

なぜか今日行ったときにはHMが付いていました。

ちなみに反対側は「あけぼの」でした。

↑C57-135が鎮座

↑鉄博全体

-----以上まで撮影地はすべて館内-----

その後、荒川線に乗ったり撮ったりするため大宮→赤羽→王子と移動。

そんな感じであしがら人さんおすすめ？の飛鳥山の歩道橋で撮影。

↑7510号。（飛鳥山付近）

どうやらこの付近で一旦停止するためか、車が来ない信号のパターンのときはじっくりと形式写真が撮影できるようです。

↑7031号。（飛鳥山付近）

広告無しの車両です。４、５本ほど広告ありの車両だったので、この塗装が珍しく感じられます。

↑8802号。（飛鳥山付近）

最近登場した新車です。

これを撮ったら撤収と思ったら・・・。

↑7010号。（飛鳥山付近）

撤収間際に広告無しがもう一本。

その後、歩道橋をおり、信号を渡り飛鳥山駅へ・・・とか思ったら・・・。

キターーーーーーーー旧塗装！！！！！

レンズを交換していなかったため駅の停車中が撮れずダッシュでそれを追っかけて、そういえば横断歩道の前で一旦停車するなぁってことで信号が青になったところの横断歩道上から撮影しました。

↑旧塗装の7022号。（飛鳥山付近）

※良い子はまねしないでね！

その後、これから乗る大塚方面の電車がすぐ来たようなので、それに乗るためにさらにダッシュ（通行人が少なかったことが幸い・・・）し、なんとかその電車に間に合うことができましたとさ。

こんな感じで新歓旅行は無事終了しましたとさ。

今回企画から進行まですべてやってくれたあしがら人さん、そして意外とハードな（？）予定を難なくこなした新入生の方々、お疲れさまでした。

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桜と中央線

ルーブル美術館展やら秋葉原やら行ったあとのお話。

午後は飯田橋で中央線撮ってました。

↑E233系と桜。（市ヶ谷～飯田橋）

まずは桜と桜の間が空いたような場所で撮影。

↑桜と201系。（市ヶ谷～飯田橋）

ボートが中途半端なところにあるなぁ・・・。

もうちょっと風景になる場所に居てほしかったorz。

↑桜と201系　その２。（市ヶ谷～飯田橋）

後追い・・・だからぼかしてみる。

返しはいまいちなので未掲載。

その後定番のところへ行くも混んでいたので、その下で撮影。

↑201系と離合するE257系。（飯田橋～市ヶ谷）

↑さっき離合した201系。（飯田橋～市ヶ谷）

こっちはうまくいきました。

その後、空いてきた定番のところへ。

↑桜に陰・・・。（飯田橋～市ヶ谷）

ビル陰でいまいちだったので、適当に撮って撤収しました。

レトロ桃源郷号撮影記

今日は１８きっぷ消費のためレトロ桃源郷号を撮りに行きました。

↑レトロ桃源郷１号。桃源郷を行く。（春日居町～山梨市）

牽引機はEF64-39でした。

とりあえず桃の花と一緒に撮れる所を探すも、塩山～東山梨あたりは被られそうな予感がしたので、春日居町付近の陸橋で撮影。

なんか障害物がいろいろありますが、気にしないように。

返しは石和温泉～酒折間で撮影。

↑レトロ桃源郷2号。牽引機はEF64-36でした。（石和温泉～酒折）

撮影地に着くと、先客の三脚の関係で脚立が必要な感じがして、その上混んでいたのし、曇っていたので反対側へ。

こんな感じで被りもなくまぁまぁ普通に撮れるのですが、撮影していたのは自分だけという・・・。

2往復目の往路は石和温泉～酒折間で撮影。

↑レトロ桃源郷３号。（画像加工済み）（石和温泉～春日居町）

撮影地に到着した頃は曇っているだけでしたが、時間が経つにつれ雨が降ってきました。

これが通過したときも雨。露出が足りない感じだったので小加工しました。

これの続行に乗ったら山梨市でこれが抜かれていたので、追っかけで東山梨付近へ。

↑追っかけレトロ桃源郷３号。（東山梨付近）

自転車が併走するもののなんとか回避。

その後、続行の普通列車で塩山での駅撮りをするはずが、遅れにより撮れず・・・。

その後きたホリデー快速で帰宅。

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あさまかいじ

あさま色のかいじが無性に撮りたくなったので、八王子へ。

↑かいじ180号。N101編成でした。（八王子）

同業者3名のマターリ撮影でした。

こんな感じで撤収。

2008年の撮り納めはあさまずさで！

紅白見てます。次が美川さんです。今年もさそり座の女です。IKKOさん応援に来ています。どんだけ～って去年の流行語じゃ・・・。さらにはるな愛登場・・・。

ということで、2008年の撮り納めはふじぶさとあさま色のあずさです。

↑富士山をバックに。（辻堂～藤沢）

ということで朝から鵠沼第二踏切で撮影。

それにしても富士山が綺麗だなぁ・・・。

↑今年最後の2レ。牽引機はEF66-48でした。（辻堂～藤沢）

富士山バックで今年最後の上りふじぶさです。

微妙に顔に光が当たってない・・・orz。

その後、189系あさま色のあずさを撮りに行くため、西荻窪へ。

↑201系H7編成。（トリミング済み）（西荻窪）

まさかの信号機が右に写るということが起きたので、微妙にトリミングしました。

↑189系あさま色のあずさ。（西荻窪）

編成はN101編成でした。

やはり微妙にミスっているような・・・。

影がない夏頃に運転されればリベンジしたいですが・・・。

こんな感じで撤収。

それではみなさんよいお年を！

ポニョキターーーー！！！！！！！

新宿駅跨線橋架け替え工事＋その他諸々

オレンジと黄色が交差するとき・・・新宿駅で工事が始まる。

↑元ネタ知っててもスルーしてください。

ということで今日は1年半ぶりの跨線橋工事でいろいろと運用変な湘南新宿ラインと中央線を撮りに行きました。

↑大崎行きの湘南新宿ライン。（戸塚）

これじゃわかりにくいなぁ・・・orz。

側面はもちろん「快速　大崎」の表示でした。

↑2レことふじぶさ。牽引機はEF66-47。（戸塚）

跨線橋工事と関係ねぇ～～～～～～～～～！！！！！

とか突っ込みはしないように。

どうせ湘新も撮るんだからこれもついでって考えです。

ちなみに10分延でした。

↑大崎行きの側面表示。（戸塚）

ふじぶさ通過の少し前の湘南新宿ラインのものです。

↑特別快速大崎行き。（戸塚）

ふじぶさ10分延につき先行してきた特別快速のものです。

そういえば快速と特快って戸塚を出ると横浜と終点の大崎しか止まらないんだなぁ・・・。

って停車駅少ねぇ～～～～～～。

↑普通大崎行き。（戸塚）

その後201系が運用に入っているとの情報なので、上の列車に乗った後、戸塚→大崎→代々木→御茶ノ水と移動。

そんで前回（１年半前）も行った御茶ノ水の転線ポイントへ。

↑転線するE233系。（水道橋～御茶ノ水）

編成はT37編成です。

↑転線するE233系。（水道橋～御茶ノ水）

編成はH44編成です。

前回はT編成だけだったような気がしますが、今回はH編成も運用に入ったようです。

↑201系登場！！！（水道橋～御茶ノ水）

201系キターーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！

編成はH4編成でした。

でもよーく見たらE233系のLEDがはっきり写るようにシャッタースピードを1/400にしたためか微妙に被写体ブレorzでした。

その後これの折り返しを撮るため、飯田橋へ。

↑返しは豊田行き。（飯田橋）

その後、この編成は豊田区に入庫した・・・ようです。

その後、もう一つの201系を撮るため、水道橋へ。

金がどんどん消えてゆく！！！（涙）

↑各駅停車のE233系。（水道橋）

編成はT39編成です。

そんなこんなで201系が来たわけですが・・・。

↑201系H7編成。（水道橋）

これだけハイビームでしたorz。

その後、折り返しを撮るため、代々木へ。

↑各駅停車高尾行きのE233系。（代々木）

編成はT9編成でした。

その後201系が来るものの・・・。

↑E233系キターーーーーーーーーorz。

こんな感じで見事に被られ・・・。

ちなみにそのE233系は窓配置見れば分かりますが先頭車です。

望遠だったので並びのところが撮れずorz。

標準レンズだったら並びとれたのに・・・。

その後、201系去った後もしばらくいることに・・・。

↑各駅停車のE233系。（代々木）

こんなところで撤収。

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185系の旅プレその他

今日は学祭の代休なのですが、午後に用があるため、午前中に中央線を走る185系の旅プレだけです。

↑10分くらい前にきた快速ワインエクスプレス。（高円寺）

485系華使用の臨時快速です。

旅プレの10分くらい前に新宿を発車する列車でした。

んでもって本命。

↑本命の旅のプレゼント号。185系B7編成でした。（高円寺）

八王子以東ではなかなか見られない田町車の185系です。

特製の「虹のかけ橋」ヘットマークがついていました。

こんなところで撤収。

JTばっかりな日

八王子にいるだけで4本（だったはず）もJTが見られる今日。３／４本特に横浜線100周年関連の列車を中心に撮りに行きました。

↑横濱ものがたり号。（古淵）

彩が先週から今週にかけてなんだかんだで3回くらい上京してますが。

とりあえず順光でなんとか順光で決まりました。

その後、八王子でラーメンを食べた後、なごみんの送り込み回送を撮るため、多摩川橋梁へいく予定でしたが、曇ってきたので豊田へ。

↑201系H4編成。（豊田）

久しぶりなオレンジ色の201系です。

結局1時間半近く待って来たのはこの1本だけ・・・。まぁ2編成しかないから仕方がないのか・・・。

↑E655系なごみ回送。（豊田）

写り込み激しorz。

やっぱり晴れの方がいいのかなぁ・・・。

その後、運賃精算の関係で立川まで行き、再び横浜線内へ。

横濱線100周年号を撮るため八王子みなみ野へ。

↑横濱線100周年号。（八王子みなみ野）

何の変哲のないやまなみですね・・・ハイ。

こんな普通のやまなみ如きで同業者が17名くらい集結していましたが・・・。

その後、彩の展示を撮るためマターリ各駅停車で小机へ。

もちろん中山で後から来た快速もスルーですよorz。

↑展示中。（小机）

やまなみ通過まで適当に車内を散策したりしました。

↑やまなみと彩。（小机）

回送中のやまなみと並びました。

こんなところで撤収。

-205系HMしりーず-

↑H12編成。（古淵）

↑H５編成。（古淵）

↑H7編成。（八王子みなみ野）

↑彩との並び。（小机）

とりあえずHM付きは全編成撮りましたが、リベンジが必要・・・orz。

工臨と甲種

まずは相模貨物工臨を撮るために大船へ。

何気なくあしがら人氏がいたりしましたが、撮影した場所が違ったので軽い会釈のみです。

↑相模貨物工臨。牽引機はEF65-1115でした。（大船）

その後、伊豆急甲種を撮るため、横浜線内へ。

↑伊豆急8000系。（長津田）

快速への乗り換えのついでにこんなかんじで撮影。

その後、八王子みなみ野に行くも混雑していたので、隣の片倉へ。

↑伊豆急8000系甲種。牽引機はDE10-1750でした。（片倉）

八王子からはゲッパだったにも関わらず、露出不足な予感＆塾なため撮らず・・・。

さ～て廃回とか甲種とか配給とか

なんか↑な感じの列車が走るそうなので、撮りに行きました。

まず24系尾久車の廃回から～。

↑牽引機はEF64-39でした。（蕨）

前串・・・。

この後追っかけで中線に停車するらしい新秋津へ。しかし・・・。

←本線キターーーーーー！！！

今思えば激パでも大宮。逆光でも西浦和や新座や東所沢にすればよかったと後悔orz。

しかし中央線遅延でなんだかんだで八王子まで追っかけができたそうです。

↑八王子到着～。（八王子）

豊田とかすげー激パだったので、横浜線ホームで撮影。

やっとまともに撮れた・・・。

その後、東急5000系甲種を撮るために横浜線内へ。

↑牽引機はDE10-1189でした。（片倉）

その後485系NO.DO.KAの舞浜臨があるようなので、南浦和へ。

↑NO.DO.KAの舞浜臨。（南浦和）

その後、E233系ウラ122編成の配給を撮るため吉川へ。

↑72レ。牽引機はEF65-1043でした。（吉川）

↑E233系配給。牽引機はEF64-1030でした。（吉川）

もう一回撮りたいなぁ・・・。

そんなところで帰宅。

東急5000系甲種輸送追っかけ

午前中は用があったので、東急5000系甲種のみです。

湘南マリンは明日でも撮ろうかなぁ・・・。

↑東急5000系甲種。牽引機はDE10-1662でした。（大船）

その後、追っかけで豊田へ。

↑牽引機はEF65-1065でした。（豊田）

これを撮って撤収。

SL・EL山梨桃源郷号運転

今日もD51-498のために山梨県行ってきました。

↑ＳＬ山梨桃源郷１号（東山梨）

１号は時間の都合で駅撮りに・・・。

意外と勾配があったためか煙が出てたという。

ＥＬ山梨桃源郷１号を撮るため山梨市へ。

↑ＥＬ山梨桃源郷１号。牽引機はEF64-38でした。（山梨市）

その後、ＳＬ山梨桃源郷２号を撮るため、酒折～石和温泉間をぶらつきながら撮影地を探したのでした。

結局陸橋のところで撮影。

↑ＳＬ山梨桃源郷２号。（酒折～石和温泉）

住宅が煙りで隠れてくれましたが、畑の木のやつってビニルということに気付くのでした・・・。

その後、おととい行った酒折～甲府のポイントへ。

↑ＥＬ山梨桃源郷２号。（酒折～甲府）

後串orz。

↑ＳＬ山梨桃源郷３号。（甲府～酒折）

おとといみたいな携帯は無く・・・。良かった良かった・・・。

追っかけで石和温泉付近へ。

↑ド逆光orz。（石和温泉付近）

その後塩山へ。

↑ＥＬ山梨桃源郷３号（塩山）

ＥＬ山梨桃源郷３号もおとといと同じ理由で塩山停車中を撮影。

↑D51-498のナンバープレートその他。（塩山）

本当にATS-Pが付いていたとは・・・。

どうやって速度照査するんでしょうかね・・・。

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ＳＬ・ＥＬ山梨号運転

今日はＳＬ・ＥＬ山梨号が運転されました。

運転区間の塩山～甲府間は中央線内でも特に撮影地が少ない地域なので、まずたまたま撮れそうだった春日居町～石和温泉間で撮影しました。

↑ＳＬ山梨１号（石和温泉～春日居町）

あと数秒遅かったらE257系に被られるところでしたorz。

４両目が架線中潰れorz。

ＥＬの１号は撮影地選択ミスで撃沈。

この後酒折～甲府間の撮影地へ。

↑ＳＬ山梨２号（画像加工済み）（甲府～酒折）

直前になって沿線住民だかがわんさかやってきて携帯が写りこんだので、その部分を消しています。

↑ＥＬ山梨２号。（塩山）

ＥＬ山梨２号は時間の都合で駅撮りとなりました。

-その他の写真-

↑行き乗ったのがこれでした。（高尾）

高尾まで201系のＨ７編成に乗りました。

中央線の201系を今年初めて撮ったという・・・。

↑ＳＬ山梨リレー号。（山梨市）

189系の旧あずさ色のラッピング車でした。

正面の幕が臨時とかでないとの情報が入ったので、ついつい撮ってしまったという・・・。

↑183系Ｈ102編成の団臨。（酒折～甲府）

↑団臨の回送。（甲府～酒折）

このときはまだ平和だったんだよなぁ・・・。

↓↓↓エイプリルフールウソ電祭り（笑）↓↓↓

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学校休み２日目

ダイヤ改正前日なのでいろいろ撮りに行きました。

まず銀河から。

↑今日がラストな102レ。牽引機はEF65-1100でした。（横浜）

明日は9102レとなるため、102レの銀河は最後になります。

先日運転されたゆとり踊り子の牽引機だったりしますが。

↑後追い。（横浜）

この後田町で回102レとE233系撮るはずが両方被られ・・・orz。

このあとなごみを撮るため尾久へ。

↑サクッとミスorz。（尾久）

架線柱大杉な件・・・。

すぐにカシ釜北斗星が通過～。その後大宮へ。

↑北斗星４号こと4レ。牽引機はEF81-88でした。（大宮）

ダイヤ改正でなくなる北斗星４号です。

↑185系B６編成。（大宮）

中線に来ましたので、OM出場かと・・・。

この後115系訓練車を撮るため反対側ホームへ。

↑5764レ。牽引機はEF65-1056。（大宮）

この前後にあしがら人氏に遭遇したとか・・・。

↑5772レ。牽引機はEF65-1034でした。（大宮）

↑115系訓練車。７番線に入線。（大宮）

↑７番線に停車中。（大宮）

貴重な非ユニット窓車です。

その後2459レを撮るため新座へ。

↑謎の３重連。（新座）

こんなものが来たのでとっさに撮影。

←スカートが・・・。（新座）

とりあえず後追いを撮るとスカートがメチャクチャなEF65-1071が・・・。

一体なにがあったでしょうか？

↑2459レ。牽引機はEF64-1012でした。（新座）

今日から高崎機関区のEF64の1000番台になったとの話が・・・。

原色白ゴムキターーーーーーーー。

原色白ゴムなので追っかけで立川へ。

↑カーブを曲がる。（立川）

その後中央ライナー１号を撮ろうとしましたが、暗かったので新宿で駅撮り。

↑中央ライナー１号。編成はC1編成でした。（新宿）

反対側ホームから撮ろうとしたら、E257系が入ってきたという・・・。

きれいに撮れたのはこれだけという・・・。

←回１レ。牽引機はEF65-1114。（東京）

銀河にヘットマークが付くという噂を聞いて、確かめに東京へ。

今日の最終銀河9101レの牽引はEF65-1114のようです。

←大阪寄り。（東京）

やっぱりヘットマークなし・・・。

やたらと撮影者が多かった・・・。

ふじぶさの１本前の列車で帰宅。

エアポート常磐を撮りに行こう＋α

タイトルが意味不明ですが気にしない方向で。

今日は快速エアポート常磐の運転が最終日なので撮りに行きました。

最初は北小金に行ったのですが、影orzのため馬橋へ。

↑エアポート常磐２号。（馬橋）

多分OM101編成だと思いますが、編成番号が見えないので書きません。

この後183・189系の田町車の10連の成田臨を撮るため、東浦和へ。

↑ＥＦ65-506の貨物。（東浦和）

↑田町車の183・189系で編成はＨ102編成。（東浦和）

↑水上98号。編成はOM102編成。（宮原）

↑エアポート常磐３号。編成はＯＭ101編成。（安食～下総松崎）

ここで初めてＯＭ101編成と分かりました・・・orz。

↑183系のかいじ180号。編成はＣ２編成。（八王子）

その他の写真は後でうｐします。

EF65三昧＋その他

今日はゆとりの団臨が走るため、高崎線方面へ。

浦和もあきてきたので、吹上～行田のカーブのところで撮影。

↑牽引機はEF65-1118でした。（吹上～行田）（画像加工済み）

↑485系のきぬがわ。（大宮）

意外と撮ってません。

↑確か2058レ。牽引機はEF65-1059でした。（大宮）

やっとまともなのが撮れました・・・。

↑確か4070レ。牽引機はEF65-501。（大宮）

↑ゆとり団臨の折り返し。（大宮）

このときかなりの人が・・・。

上野まで追っかけるのはめんどいので行かず帰宅。

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E655系運用開始！！！

試験１週間前っていうのにE655系の初めての団臨があるので撮りに行くのでした。

時間の都合で浦和へ。逆光orz。

↑EL＆SL奥利根号。（浦和）

まずこれを撮影。

この後次第に逆光になりはじめ、E655系の通過時刻には逆光に・・・orz。

↑キターーーーー。（浦和）

側面が・・・orz。

↑もう一枚。（浦和）

リベンジしたいなぁ・・・。

次の列車で大宮へ。

大宮に着いたところで、反対側にE655系がいたためとっさにいろいろと撮影するのでした。

↑フルカラーLED！！！（大宮）

↑とりあえず前面。（大宮）

このあとE233系みたいな警笛とモーター音を響かせて発車していきました。

↑おまけ。183系OM103編成の団臨。（大宮）

同じ団体列車なのか・・・。

ちなみにOM103編成は３度目の撮影です。

こんなところで帰宅。

小田急＆東急甲種＋E233系ヘットマークetc...

学校の創立記念日なので、小田急4000形の甲種やら東急7000系の甲種やらを撮りに行きました。

まず3363レから。

↑牽引機はEF65-1001でした。（戸塚）

影orz。

やっぱりろくな写真が撮れていない気がするが・・・。

そんなこんなで八王子へ。

↑H2編成。（八王子）

八王子に到着したとき201系がいたため、すぐ折り返してくると思い待っていました。

結局20分も待ったとか・・・。

↑H7編成の中央特快。（八王子）

傾きorz。

この後撤収しようとしたら・・・。

←E233系H52編成。（八王子）

入ってきたE233系はローレル賞のヘットマークをつけていました。

どうやら今日からつけているようですが、これには流石に驚きました。

↑ヘットマークアップ。（八王子）

ということでしばらく八王子にいるのでした。

↑ヘットマークをつけたE233系H52編成。（八王子）（画像加工済み）

当分201系と共に撮影対象になりそうです。

これを撮ったあと大宮に行こうとしたら豊田駅構内に回送幕の201系を発見したのでとっさに豊田で下車。

↑編成札なしっということは・・・。（豊田）

どうやら廃車回送のようで、後で編成を調べたらT127編成でした。

↑別角度から。（豊田）

↑広告類は一切なし。（豊田）

↑この車番も見納めのようです。（豊田）

この後小田急4000形の甲種を撮るため大宮へ。

←茶釜！！！（大宮）

どうやら4070レです。

このあといよいよ4000形甲種。

↑牽引機はＥＦ65-1065でした。（大宮）

後追いは人が写ったため略。

先月のダイヤ情報と時刻が変わっていたため即発車orz。

この後追っかけ無謀と思いつつ西浦和へ。すると・・・。

↑EF64原色キターーーーーー。（西浦和）

どうやら2459レのようです。

この後東急7000系の甲種輸送があるため、激パの府中本町へ。

↑貨物線に205系が・・・。（府中本町）

なぜか回送幕の205系が新鶴見方面から来ました。

編成はケヨＭ23編成でした。

↑南武線の205系。ナハ36編成。（府中本町）

この後日没。ＩＳＯ感度を1600にし、撮れるか撮れないかのそんなか来ました。

↑牽引機はEF65-1059でした。（府中本町）（画像加工済み）

センゴクキターーーーーーーー。

しかしライトがorz。

やっとまともに撮れた・・・。

↑１両アップ。（府中本町）

こういう撮り方もありかと・・・。

こんなところで帰宅。

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文化の日ということで・・・

583系のＴＤＲ臨やら夢空間やらがあるので、いろいろと行ってきました。

珍しく（？）舞浜が空いていたため、舞浜で撮影。しかし・・・。

↑後追い。（舞浜）

↑201系ケヨ72編成。（舞浜）

この後きた583系の回送はピンぼけorzorzorzorzorzorzでした・・・。

その後夢空間を撮りに大宮へ。

↑牽引機はEF81-79でした。（大宮）（画像加工済み）

カシ釜だったためか異様な激パとなりて、頑張って撮ったのが上の写真です。

このあと武蔵野線を撮影。ネタ釜～。

↑M11編成。やっと晴れてきた・・・。（西国分寺）

相変わらず西国分寺です。

とりあえず205系です。

↑EF65-506の貨物列車。確か3461レ。（西国分寺）

Ｐ型キターーーーーー。

このあと２本ほど単機と、205系が３本来ました。

↑EF65-1116の貨物列車。確か5764レ。（西国分寺）

あとで調べてみると、元ＪＲ東日本車とのことです。

このあと青梅線の201系を撮りに青梅線内へ。

まず西立川へ。

↑Ｅ233系Ｈ50編成。（西立川）

この後たまたま撮れそうだった中神へ。

↑201系青梅特快。編成はＴ133編成。（中神）

↑201系青69編成。（中神）

青梅・五日市線用の201系。まだ結構残っていましたが・・・。

↑後追い。青梅よりは青8編成。（中神）

↑201系青64編成。（中神）

とりあえずもう一枚。片側のライトが・・・。

暗くなってきたため、中神から撤収。

↑青66編成。武蔵五日市行き。（拝島）

色が薄いような・・・。地は黄色なんですよね・・・。

その後八高線や横浜線で帰宅しました。

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E233系漬け・・・

今日はE233系1000番台の東急車輌出場やE233系の配給がありました。

まずE233系1000番台の東急車輌出場を撮るため逗子へ。

↑E233系1000番台。（逗子）

やっと京浜東北線仕様のE233系が撮れた～～。

ちなみに編成はウラ103編成でした。

↑E233系とE217系。（逗子）

これが10年近くの技術進歩です。

しかもE217系が未更新車だったりしますが。

このあと中央線の方のE233系の配給があるので、西浦和へ。

↑牽引機はEF64-1030でした。（西浦和）

この前の新座の悲劇があったためリベンジの兼ねています。

流石配給専用（？）のEF64-1030。ジャンパと双方連結器が目立つ。

後追いは時間の都合で撮影できず・・・。

編成はT31編成とのことです。

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カシオペアのカヤ27を求めて・・・

カシオペアにカヤ27がついていたため、撮りに行くのでした。

大回りで行ったため中央線から撮影スタート。

↑201系の四季彩が・・・。（立川）

平日なのに201系四季彩が停車していました。

その後西国分寺へ。昨日も行ってるような・・・。

↑201系青梅特快。（西国分寺）

実は八王子～西国分寺間は昨日と全く同じ電車に乗っていたということにこの後気づいたとか。

ちなみに写真の青梅特快は昨日はE233系でした。

まぁ共通運用だし・・・。

この後武蔵野線を使って南浦和へ。そこから蕨へ（昨日と同じ展開ですが）。

↑E233系1000番台と209系。（南浦和～蕨　車内にて）

見た所だとE233系はウラ101編成でした。

次は走行シーンを・・・撮れればなぁ・・・。

↑カヤ27のカシオペア。（蕨）

牽引機はEF81－92でした。

ちなみにカヤ27は２両目です。意外と編成にとけ込んでいるから驚きました。

↑209系同士の並び。（蕨）

昨日と同じだと面白くないので、209系の並びを貼っておきます。

このシーンもいつまで見られるか・・・。

↑北斗星１号。牽引機はEF81-98でした。（蕨）

209系と並んだのか・・・併走したのか・・・被ったのか・・・。

昨日は京浜東北線が遅れていたため被らなかったようです。

209系があと30秒遅ければ被ってました・・・（汗）。

これを撮った後京浜東北線と湘南新宿ラインで帰宅するのでした。

こうして試験休みがめでたく終了・・・。

珍しい列車がいろいろと・・・

試験休みなのでいろんなところに行くのでした。

まず夢空間クルーズが走るため浦和へ。

カシオペアがカヤ27（写真はピン甘orz）だったりしました。

↑夢空間クルーズ。牽引機はEF81-85でした。（浦和）（画像加工済み）

ド逆光だったため微妙に補正していたりしますが・・・（原画はこんなあざやかではありません）。

気がつくと同業者が７、８名いたときは流石に驚いた・・・。

↑201系T102編成。（西国分寺）

数時間経って午後の西国分寺です。

気がついたらE233系だらけになってた・・・。

↑武蔵野線205系M32編成。（西国分寺）

EH500の甲種があるので武蔵野線ホームへ。

↑牽引機はDE11-2001でした。（西国分寺）

↑EH500-55。（西国分寺）

後追いです。

その後E233系の配給があるので何となく新座へ。

西浦和で撮れば良かった・・・orz。

↑車番が・・・。（新座）

蛇のようにジャンパ大量なEF64-1030ですが、車番が・・・。

西浦和が順光ということにその後気づいたとか・・・。

その後南浦和に行き蕨へ（E233系が電車区内にいたとか・・・）。

カシオペア目的でしたが、木曜日は定休日だったようで、北斗星１号に目標を変更するのでした。

↑209系ウラ37編成。（蕨）

これももうそろそろ撮り始めないとやばいかと・・・。

記録はお早めに。

↑北斗星１号牽引機はEF81-89でした。（蕨）

カシ釜キターーーーーー。

赤かと思いきや黄色だったから一瞬目を疑ったとか・・・。

こんなところで撤収。E233系配給以外まともに撮れたはずだからいいか・・・。

E233系の甲種輸送

中央線が東海道線を走るので大船へ。

↑牽引機はEF65-1066でした。

ちなみにE233系の編成番号はT29編成でした。

Ｔ編成は42編成だったため残り13編成となりました。

これからは青編成の方を増備するのかな・・・。

後追いは人が写ったので省略。

東京総合車両センター夏休みフェア編に続く。

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189系あさま色再上京

中央線沿線に行くとき大回りのため必ず横浜線を利用する気がするな今日この頃です。

使用期限（？）が迫ったダイヤ情報に189系のあさま色の回送が津田沼まで運転されるらしいため中央線へ。

日野や中野、新宿で停車するため追っかけ撮影となりました。

ちなみに先週の土曜日にあさま色のあずさが走ったため再上京となっています。

これで当分上京しなさそうですが・・・。

とりあえず西国分寺へ。

↑ゾロ目！！！（西国分寺）　

最初にきた電車が201系T111編成でした。

↑189系N102編成（西国分寺）。

編成はN102編成で、あずさと同じでした。

追っかけで中野へ。

↑中野へ到着。

中野に１４分ほど停車するようなので、中野で駅撮りです。

この後の快速で御茶ノ水へ。そこから各停で浅草橋へ。

↑ビルの中を走る（浅草橋）。

その後錦糸町まで行き総武快速で帰宅。

↑E217系祭り（錦糸町）。

これが415系なら高萩を思い出す・・・。

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189系のあさま色のあずさと583系TDR臨

昨日はいろいろあったため、撮りに行きました。

まずは583系のTDR臨を撮りに京葉線へ。葛西臨海公園で撮りました。

↑201系K1編成（葛西臨海公園）。

↑東京への回送（葛西臨海公園）。

初の仙台車！！！

↑後追いはもろ順光でした（葛西臨海公園）。

グレーのスカートに妙に違和感があるような気がします。

↑回送なのに団体幕って・・・（葛西臨海公園）。

これを撮って後新宿へ。横浜からの日光81号を撮りに行きました。

↑望遠使用です（新宿）。

望遠を使えば新宿でも３番線に入る列車が撮れることが分かりました。

この後あさま色あずさが走るため阿佐ヶ谷へ。

そこで２時間半以上も待ちましたが・・・。

↑東西線仕様のメトロ07系。初めて見ました（阿佐ヶ谷）。

ちなみに画像でかいのはミスですorz。

↑201系トップナンバーのH1編成（阿佐ヶ谷）。

トップナンバー車は何時まで残っているのでしょうか・・・。

↑あさま色の回送（阿佐ヶ谷）。後追い。

新宿までの送り込みです。

そのとき新宿よりが「回送」ではなく「普通」って幕になっていたとか。

編成はN102編成でした。

↑危なかった・・・（阿佐ヶ谷）。

結果は上のように。見事に並びました。

そえにしても各停が数十秒遅れてたら被ってた・・・。危ない危ない。

後ろは白幕だったため略。

↑中央特快（西国分寺）。

このあと暇だったため西国分寺へ。

結局この後横浜線経由で帰宅するのでした。

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家庭の事情で山梨へ

今日は家庭の事情で山梨に行きましたが、時間があったため中央線で２０１系を撮るのでした。

結局どうのこうので阿佐ヶ谷、武蔵小金井、八王子と撮って行くのでしたが・・・。

その後中ライ編成の団体があるため武蔵小金井へ。

微妙にミスった・・・orz。

そのあと八王子に行きあずさに乗って用事へ。

おまけ。

行きにふじぶさを横浜で撮影。

なんか二日連続なネタですが、こっちは下り。

あぁ国鉄形ばっか（Ｅ２３３系が記事にない・・・めんどいからね）。

１８３系と１８９系漬け（Ｅ２３１系漬け）

今日は１８３系を使用した臨時列車が多く設定されました。

そのため今日は宇都宮線や高崎線を撮りに行くのでした。

写真は「足利藤まつり１号」です。

高崎線には特急水上９０号が走りました。

これも１８３系使用でした。

ピン甘のように見えますが実際は合っています。

ところ相当変わって中央線の臨時特急かいじ１８０号も１８３系でした。

しかしこれだけ大宮車ではありません。

こんな感じで１８３系とか１８９系ばっか撮るのでした。

それにしても（）に書いた通りです。Ｅ２３１系ばっか。

撮った写真のほとんどがＥ２３１系だったからさらに驚きましたが・・・。

ついでにＡＴＯＳ放送で気になるところが・・・。

「グリーン車がついております」

去年の７月に全部につくようになったのにわざわざ言わなくてもいいきがしますが・・・（小山以南、熊谷以南の話です）。

なんて書いていて熱海特快を忘れる自分がいた・・・。

新宿駅跨線橋工事による影響＋京急撮影記

今日は新宿駅で跨線橋（？？）で工事がありそのため午前中のみ中央線や湘南新宿ライン等に影響がありました。

そのため２０１系が緩行線を走ったり、中野始発あずさがあったりしました。

とりあえず一部の概要とともに写真を貼っておきます。

ちなみに上の写真は各駅停車のＥ２３３系。フルカラーＬＥＤででっかく「各駅停車」という表示でした（初めて見た）。

湘南新宿ラインは大崎、大宮で折り返し

地元の都合で湘南新宿ラインの大崎行きに乗りました。

そのためこんな幕（？）が。

普通列車のため宮ヤマのＥ２３１系（しかも全区間横浜支社の勢力範囲）。

ちなみに車内放送は「大崎行き」と言っていました（一応あるようです）。

横浜にて。

列車番号も変更していました。

普通に見ると何気ない宮ヤマＥ２３１系です。

中央特急が中野始発に

午前中は中央特急（あずさ・Ｓあずさ・かいじ）が中野始発に。

７番のりばのＡＴＯＳ表示器がこれです。駅員氏が「特急専用ホームです」と言っていました。

特に検札等はやっておらずなんにもなしに特急専用ホームに行けましたが。

中野駅の駅名表示板と撮ってみる。

実際は回送とかで中野によくＥ２５７系はいます。

中央快速線は運転の取りやめ

これも午前中のみ。

写真は水道橋にて。

緩行線にオレンジの電車（２０１系orＥ２３３系）がくるのは早朝・深夜のみのためあまり緩行線しかホームのない水道橋で撮るのはこういうときしかありません（早朝日が出れば撮れますが）。

ついでに緩行線の電車を同じ場所で撮ってみました。

こんな感じで工事による運用変更の概要終了。

そのあとステンレスを求めて平和島で京急を撮りに行きました。

とりあえず１０００形。

青い６００形も来ました。

そのあと来なかったので移動しようとしたら反対側からやってきましたorzorzorz。

しかしよく見ると泉岳寺の文字が。泉岳寺ならすぐに戻ると思いしばらく平和島にいるのでした。

ついにキターーーーーーー。

流石。走行機器がピカピカ。

ちなみにこの直前に同業者が数名来たのでした。

結局これのために２時間平和島にいるのでした。

ステンレスが来たあと何となく京急鶴見へ。

とりあえず来たのがこの２１００形。

そんなこんなで相当疲労があるような感じで帰宅するのであった。

中央線と桜

今日は午後から中央線の東中野周辺に行ってきました。

昨日東京では桜が満開とのことです。東中野も例外ではなく満開の桜。

その桜と２０１系との共演も今年が最後となりそうです。

ところで何時の間にやら２０１系って分割編成もＴ編成になっていたんだ・・・。

いくら分割運用がＥ２３３系になろうとＴ編成にしなくてもいいのでは・・・。

そんなところでまた編成の訳が分からなくなる自分でした（正確には常磐線ばっかり行っていたため中央線まで手が回らなかっただけ）。

Ｅ２３３系デビュー

今日、ついにＥ２３３系が営業運転開始しました。

中央快速線には201系ぶりの新車ということもあってか人が集まっていました。

まずは最初の列車に乗ったのですが、一番前に人が固まる。

どの新型車両の一番最初にはよくあるそうですが、やっぱりすごいですね。

また当たり前ながら自動放送で、「次は○○です」っていう最近の新型車両ではお馴染みの自動放送の声でした。

それとつり革の形が三角という面白い形をしていました。

つかみやすさを考慮してのようですが、つかんでみると確かにつかみやすい気がします（Ｅ２３１系の近郊型と比較して）。

ドアの形がＥ５３１系に似ていたり（戸袋部分が黄色かった）、シートの色がＥ５３１系だったりでした（Ｅ５３１系って書きすぎ）。

鉄道ファンなどに書いてあった通り、Ｅ２３１系５００番台（山手線のやつ）のような液晶画面がついていました（写真がWiiなのは気にしないこと）。

液晶画面には駅間の所要時間、現在地などが、画面の路線図に表示されたりしてＥ231系の近郊型よりは画面の情報がかなりいい（Ｅ231系の近郊型と比べすぎているのは地元の関係です）と思います。

それにしても一番最初の列車がいきなり遅れたりしましたが。

一番最初の列車は６＋４分割編成のＨ４３編成で豊田→東京→高尾→東京→豊田の順に行ったようです。

午後には10両貫通のＴ編成も運用していました。

早速撮ってきました（上の写真はなに？という質問はなしです）。

まずは最初の列車がこちら。

上の方に書いた通りＨ４３編成でした。

このように前にいた人一気に降りてきました。

その後この列車が遅れていたためすぐに発車したのでした。

高尾に来て早速撮ったのがこれ。

国分寺で中央特快を先に通したためそれに乗り高尾まで先回りしました。

隣にいた山スカの115系と並んだのであったが。

東京側に回り撮った編成写真。

10両の編成写真のＥ２３３系を撮ったのはこれが初めてだったりします。

東京から折り返してきた豊田行き。

豊田行きのため車庫入りしたものと思われる。

その後中央特快で山スカを駅撮りするため大月に移動。

Ｔ２３編成が大月運用でした。

写真は折り返すところ。

115系を駅撮り。

やっぱり八トタで6両の東京側がＭ５編成、松本側がＭ１１編成でした。

１８きっぷの威力発揮のため甲府まで来たところで、Ｈ４４編成の4両をまた見ました。

その後その編成は猿橋に行ったようです。

ついでに長野色も来たので撮影。

Ｃ９編成です。

その後中野に戻ったら、東京メトロ５０００系のアルミ試作が・・・。

まだ残っていたのですね。もう東葉１０００系は引退したようですが。

最後に青梅→東京で折り返してきたＴ２編成を撮影。その後帰宅。

おまけの話

今日が雨が結構降っていました。

そのときに空転が・・・。

それで行きの初電と帰りの湘南新宿ラインがＥ２３１系だったのですよ。

そのときがこんな感じです（録音していないので文字です）。

「ヒューーーヒュヒュヒュヒュヒュヒュヒューー」

すごかったのですね・・・。

ちなみに加速度ははるかに高いＥ２３３系では空転があまりなかった気がするのは気のせいでしょうか・・・。

昨日わけありで出せなかった写真。

パソコンの不調で出せなかった昨日撮った写真。

Ｔ１０４編成。

望遠で撮影しました。113系なども今年度いっぱいまでとか。

ＬＬ５編成。

最近113系、115系の置き換えのため海カキから転属した211系。

方向幕が細い。

115系Ｂ８編成。

115系はこれだけしか撮れず・・・。

最後にいろいろおまけがついていますが、マイフォトは明日です。お楽しみに。

身延線旅行記

今日鉄道研究部で身延線に行きました。

早速写真ですね。このブログのお決まりパターン。

まずは新宿に行きました。

それでまず最初に撮ったのがこちら。

俗に言う改番編成です。Ｅ２３３系の導入により、編成番号が変わったという編成です。

例えばＴ１編成がＴ１０１編成になったりです。

これは元Ｔ３編成で現在はＴ１０３編成です。

ホリデー快速おくたまも見ました。

拝島でホリデー快速あきかわと切り離すため当たり前ながら分割編成のＨ編成。

今日はＨ８編成でした。

その後来たのが、ホリデー快速河口湖。あずさ色でした。

これで大月まで移動。

ちなみに高尾くらいまでは中央特快代わりに使う人が多かったためか混んでいました。

いままでで２回目となったＥ２３３系。編成番号は不明。おもいっきし逆光。まさかこの後見られるとは知らず・・・。

一気に大月まで跳びます。

富士急といえばこれ。元京王の５０００系だったはずです。

それを１０６７ｍｍ化したという車両です。

ちなみに車体は変わらずに１８ｍ車。

俗称山スカといわれる。１１５系のスカ色。

まずは一番きれいに撮れた東京側先頭車。

編成写真を撮るとこんなところ。

障害物多すぎ。

その後スカ色同士が並びました。

幕張車両センターを思い出す。

長野支社の１１５系はこんな感じ。

青に薄緑の帯、白地。結構この色はこの色で好きなんですが・・・。

そのあとスカ色も入線。よこある３＋３両の６両。

甲府に移動するといままでで３回目のＥ２３３系がいました。

甲府にいた編成はＨ４４編成の４両側でした。

車番は先頭からクハＥ２３２-４４、モハＥ２３２-６０２、モハＥ２３３-６０２、クハＥ２３３-５０２という感じでした。

形式写真を撮るため中間のモハを撮影することに。これがまともに形式写真を撮影するのは最初。

まずモハＥ２３２-６０２をとりあえず撮影。

続いてモハＥ２３３-６０２。

パンタ側電動車。本当に二つパンタがあるんですね。

それでクハＥ２３３-５０２です。

５００番台は連結解放の簡略化のため電連になっています。

下の方がホームの陰でまったく見えない・・・。

こんな感じで撮影。やっと身延線突入。

最後にこんな感じで撮影。

やっと身延線の写真に入れた・・・。

途中まで３１３系３０００番台に乗りました。

しかも御殿場・身延線用のＶ編成。

やっぱりワンマン列車です。

どちらかというとフルカラーＬＥＤの３１００番台の方が良かったのですが・・・。

この駅舎を見てどこの駅かわかるでしょうか？

駅の名前が思いっきりかいていますが・・・。

（その辺に結構な時間いました）

その駅から富士まで身延線なんですが、ワンマンではなかったため１１５系でした。

なんか再び１１５系に乗れました。しかも湘南色（って静岡にはそれしかないような・・・）。

原色の１１５系の２色にいっぺんに乗れたのは初めてです。

また編成番号はＢ１２編成でした。

（身延駅にて撮影）

身延では２０分近い待ち時間があったと思ったら反対側から甲府行きも来ました。

編成番号はＢ５編成の３両。身延線や御殿場線の１１５系です。

中央線の１１５系と並ぶことはあるのか。

１１５系が２編成きたのはこれを到着待ちでした。

車内から撮ったのですが赤富士美しすぎ。

富士で３分接続で乗ったのは普通列車熱海行き。しかも３１３系２６００番台と２１１系の混合列車という変則（名古屋あたりの中央線ではたまにあるらしいが）編成でした。

２０００番台のためオールロングシート。さらに２１１系の方もロングシートだから純粋に全部ロングシートという普通の通勤列車みたいな感じでした（東海道線の東京口にもそんな列車ない）。

一部Wikiperiaを参照。

その時乗った３１３系の編成番号はＮ１編成でした。

編成全体を撮っても３両のため２６００番台という事が分かります。

それで２１１系と３１３系の連結部分がこちら。

以外と違和感がないというオチです。

313系と211系の併結運用は結構あるようです。

名古屋側はやっぱり２１１系。３両編成のＬＬ１５編成でした。

なんか台車がピカピカでしたが。

この後３両のＬＬ１４編成が来ました。

そういえば最近２１１系が海カキからの転属がされているためこんな物が残っているのでした。

海カキ出た～。

やっぱり転属でした。

確かに妙に方向幕が細いと思ったら・・・。

ついでに熱海といえば伊豆急。

伊豆急というば昔は青い１００系今は元１１５系の２００系に限ります。

そんなわけでまず撮影。

実を言うと非ユニット窓車だったりするが（１１５系の非ユニット窓って・・・）。

先頭車だけのアップです。

これだと非ユニット窓がはっきりと見えます。

そんな感じで無事に家に帰宅。マイフォト更新はＥ２３３系の営業運転開始以降となる予定です。

なんか写真がめちゃくちゃ多すぎですが気にせず。

東京方面へ

今日は鉄道の日です。

そのためかなんかで、東京方面に行きました。

中央線とか、東海道線とかの写真を撮ったりしました。

まずは「東海道線写真館」を若干更新。中央線は後々更新します。

今日はそれだけです。

Ｅ２３３系出場

昨日の中央線関連で、ついにＥ２３３系が東急車輌から出場したようです。

どうやら昨日の事らしいのですが、自分は中央線に行っていたので、見られず・・・。（見られたかもしれないが・・・。ちなみに豊田電車区を見渡しても、それらしき車両はありませんでした。）

今回出場したＥ２３３系はＨ４３編成で、６＋４両の編成だったようです。（１０両編成が１～４２編成だと思われる。）

だいたいイメージがもう頭の中に浮かんでいます。Ｅ５３１系の青をオレンジに変えればいいのか・・・。

冬には営業運転に顔を出すようなので、その時写真を撮れれば撮れると思います。

でも２０１系は置き換えられるのか・・・。

中央線に行きました

試験休み１日目だって言うのに行きました。

天気予報によると、今日が晴れのち曇り、明日以降が雨とか言っていたので、行ったという気まぐれな理由です。

朝ラッシュに行ったのが正解だったか、東京メトロ５０００系にも出会えました。

その写真を「中央線写真館」で公開しています。

中央線なので、ほとんど２０１系です。（とはいえ八王子で１１５系を見ましたが・・・。）

冬にはＥ２３３系が登場するようなので、２０１系の記録はお早めに。

（２０９系もお早めに。といっても自分があまり撮ってない・・・。）