湘南マリン号と昨日の撮影

とりあえず四季彩撮影後に撮ったものを放出（はんてん）

-7/21-

初日から湘南マリン号を撮影。

流石に2年連続だったりこれからしばらく平日毎日運転だったりなためか同業者が少なかった（つーかいなかった）のでした。

↑4056F。（湘南台）

そういえば4000形って撮ってなかったなぁ・・・とか思いつつ撮影。

↑湘南マリン号。（湘南台）

危うく被られるところでした・・・。

返しのえのしま24号も湘南台で撮影。

↑えのしま24号。（湘南台）

貫通側の先頭車も初撮影かも・・・。

これも危うく被られるところでした・・・。

結論：湘南台で湘南マリン号は撮るべきではない。

という教訓ができました。

今日の撮影は以上です。

-7/20-

昨日分の撮影です。

某大学の学校説明会の帰りに京王線を撮影。

と言っても撮影地の場所を見れば大体どこの大学か分かると思いますが・・・。

↑8000系。（南大沢付近）

↑6000系。（南大沢付近）

これが来年あたりに引退とかなんとかってどっかに書いてあったような・・・。

↑9000系。（南大沢付近）

甲種輸送で幾度となく撮ってる9000系。自走しているのは初撮影です。

↑10-000系。（南大沢付近）

たしか先頭車だけが新しくて中間車だけが古いやつだっけ・・・？

とりあえず京王線に関して言えば全くの無知なので写真に関する記述がいい加減になってますwwww

なんせ今回が人生で2回目の京王線乗車＆初撮影なので、当然知ったこっちゃないっていうのが本音でして・・・。

でも以外といろいろとあるんだなぁ・・・京王線って。

こんど6000系の記録ついでに本格的に行ってみるか・・・

さよなら四季彩奥多摩号

いよいよ明日がラストランとなる四季彩。明日は用事があるので今日撮りに行きました。

まずはホリデー快速3連発から。

↑ホリデー快速おくたま1号。H55編成でした。（二俣尾～軍畑）

↑ホリデー快速おくたま3号。H53編成でした。（二俣尾～軍畑）

↑ホリデー快速おくたま5号。H45編成でした。（二俣尾～軍畑）

初電の次の電車で東京都の奥地、軍畑まで行ってきました。

晴れると逆光になる山側（太平洋を基準として）の撮影地ですが、今日は曇りだったの普通に撮影できました。

↑本番。（二俣尾～軍畑）

最終的には６０～７０名近くの同業者が集まっていました。

その後、返しを撮ろうとするものの、あまり青梅以西は宮ノ平のカーブと川井周辺以外撮影地がないようなので、沢井あたりののポイントへ。

←返し。（御嶽～沢井）

とりあえず縦位置で撮るもなんかいまいちだなぁ・・・。

今日の撮影は以上です。

さよなら四季彩青梅号＋α

来週で引退する四季彩を撮るために青梅線行ってきました。

と言っても実際はホリデーパス買わなかったので立川～拝島間のみですけどね～。

↑さよなら四季彩青梅号の往路。（中神）

往路は中神で駅撮りです。

望遠で踏み切りをかわす方法もあるようですが、自分は踏切を風景に入れて広角で撮影。

復路を撮るため、てきとーに中神～西立川間をウォーキング。東中神が中神と西立川の徒歩圏にあって、なんで駅作ったんだよ～とか思いつつ、結局西立川の近くのポイントへ。

まぁ4連ということもあり、中神～西立川間には柵が低い部分も多いので、撮ろうと思えばどこでも撮れそうな印象でした。

↑復路。（東中神～西立川）

ここが以外に有名なポイントと知ったのは後の話。

その後、東武甲種を撮るため、南武線や東横線やら乗り継いで一気に東海道線方面へ。

牽引機が鮫なのに笠間が軽く激パってたので、大船で駅撮りにしました。

最初は晴れていたのですが、次第に曇ってゆき・・・。

↑東武甲種。牽引機はEF66-106でした。（大船）

曇ったおかげで、なんとかなりましたとさ。

今日の撮影はこれだけです。

京王9000系甲種輸送

用事ついでに京王9000系の甲種輸送を撮影。

↑牽引機はEF65-1083でした。（大船）

ポートトレインなどが時間の関係で撮れず・・・。

今日の収穫はこれだけです。

東海道線全通120周年記念583系号＋α

なんて長い列車名だ！

という感嘆文を書きつつ、今日はあいづ、四季彩ではなく583系の120周年号を撮影しました。

-午前の部-

ポートトレイン横濱が撮りたいため大船で撮影。

往路・復路共に、大船通過後すぐ（約２０～４０分）にポートトレイン横濱がやってくるようなダイヤになっており、大船周辺で撮影すると掛け持ちができるような感じになっています。

↑往路。（大船）

ポートトレインのいろどりは被って撃沈orz。

その後、昼食のため帰宅。

-午後の部-

いろどりのリベンジが果たしたいという理由で、復路も大船で撮影。

↑E51編成。（大船）

↑復路。（大船）

これがくる直前に下りの普電が・・・何とかぎりぎりで被り回避。

その後、ポートトレインを撮るため、何となく鎌倉～北鎌倉へ。

↑ポートトレイン横濱。（画像加工済み）（鎌倉～北鎌倉）

なんかいろいろとミスったので、画像加工。

今思えば大船で撮れば良かったなぁ・・・と。

こんな感じで撤収。

レトロ横濱-弐日め＆自衛隊機材輸送

今日はレトロ横濱や自衛隊機材輸送などを撮りに行きました。

1号は撮らずに2号からスタート。

↑レトロ横濱2号。（画像加工済み）（鎌倉～北鎌倉）

本番だけ傾きやがって！！！orz

ってことで傾き補正。

その後、北鎌倉駅の方へ戻って3号を撮影。

↑レトロ横濱3号。（北鎌倉）

結構よくあるEF64-1001＋旧客の組み合わせですが、後ろに7両もつながっていると統一感があっていいですね。

4号はミスったので略。そーいえばあしがら人さんがレトロ横濱が走る日に自衛隊機材輸送があるよ～んとか言っていたなぁとか思いだし、それを屋根がある大船で撮影。

↑自衛隊機材輸送。牽引機はEF65-1094でした。

これを撮った後、すぐ来たアクティーで撤収。

レトロ横濱＠東逗子

今日は学校帰りにレトロ横濱を撮りに行きました。

Pトップをworshipしている連絡船さんなので、EF64-1001が先頭の3号は撮らず、EF65-501が先頭の4号を撮影しました。

↑レトロ横濱4号。（東逗子）

東海道の機関車2両＋旧客4両に比べるとやはり機関車2両＋旧客7両って長いですね～。

これくらい長いと迫力があるというか・・・なんか「列車」って感じがします。

東逗子でお会いした皆さんお疲れ様でした。

新歓！

け○おん見たいなタイトルだなぁ・・・。

つーことで新歓旅行で鉄博やら荒川線やら行ってきましたとさ。

まずカシオペアを撮影するため上野へ。

とその前にあしがら人さんいわく「東京で待っていれば２０１系がくる」とのこと。

ってことで東京で２０１系を撮影するも左カツで撃沈したとさ。

↑つーことで面撮り。H４編成の青梅特快でした。（東京）

これで東京→神田と移動。

その後、神田→上野と移動。

←カシオペア。牽引機はEF81-92でした。（上野）

やっぱり能登や北陸と違って撮影者多いですね～

そのせいでまともな写真これだけですよorz

その後、北斗星の到着時刻までいたものの釜を撮らなかったので略。

その後、鉄博に行くために上野→大宮と移動。

↑大宮まで乗った２１１系。B７編成でした。（大宮）

その後、ニューシャトルで鉄博へ。

↑鉄道博物館の駅に到着！

ちなみに鉄道博物館に行くのは開館の日に行って以来約１年半ぶりです。

-----以下撮影地はすべて館内-----

↑ED75にHMが・・・

なぜか今日行ったときにはHMが付いていました。

ちなみに反対側は「あけぼの」でした。

↑C57-135が鎮座

↑鉄博全体

-----以上まで撮影地はすべて館内-----

その後、荒川線に乗ったり撮ったりするため大宮→赤羽→王子と移動。

そんな感じであしがら人さんおすすめ？の飛鳥山の歩道橋で撮影。

↑7510号。（飛鳥山付近）

どうやらこの付近で一旦停止するためか、車が来ない信号のパターンのときはじっくりと形式写真が撮影できるようです。

↑7031号。（飛鳥山付近）

広告無しの車両です。４、５本ほど広告ありの車両だったので、この塗装が珍しく感じられます。

↑8802号。（飛鳥山付近）

最近登場した新車です。

これを撮ったら撤収と思ったら・・・。

↑7010号。（飛鳥山付近）

撤収間際に広告無しがもう一本。

その後、歩道橋をおり、信号を渡り飛鳥山駅へ・・・とか思ったら・・・。

キターーーーーーーー旧塗装！！！！！

レンズを交換していなかったため駅の停車中が撮れずダッシュでそれを追っかけて、そういえば横断歩道の前で一旦停車するなぁってことで信号が青になったところの横断歩道上から撮影しました。

↑旧塗装の7022号。（飛鳥山付近）

※良い子はまねしないでね！

その後、これから乗る大塚方面の電車がすぐ来たようなので、それに乗るためにさらにダッシュ（通行人が少なかったことが幸い・・・）し、なんとかその電車に間に合うことができましたとさ。

こんな感じで新歓旅行は無事終了しましたとさ。

今回企画から進行まですべてやってくれたあしがら人さん、そして意外とハードな（？）予定を難なくこなした新入生の方々、お疲れさまでした。

続きを読む "新歓！"

相鉄11000系撮影会

暇だったので行ってきました。

以下撮影地はすべて会場です。

↑2編成が並べて展示されました。

↑11001FにはHMが貼られていました。

←11002Fは「急行　海老名」の表示で展示されました。

←11001Fは「快速　湘南台」の表示で展示されました。

いつか「急行　平塚」とか表示される日が来るのでしょうか・・・。

↑横浜側の撮影場所より撮影。

↑11001Fの海老名側HM.。

↑11001Fの横浜側のHM。

↑車内。

たまたま人がいなかったタイミングを見計らって撮影。

車内を見たところの印象としてはどう考えてもE233系って感じでした。

↑おまけ。

3号車にはこんなものがつられていました。

今回は撮影会を2巡しているため、1巡目と2巡目の写真が混同しています。

↓形式写真、LCDなどは続きを読むを参照。

続きを読む "相鉄11000系撮影会"

E259系展示返却回送＋京王甲種

オープンキャンパスのあといろいろと撮影。

まず横須賀でのE259系展示会の返却回送を撮るため東逗子へ。

↑E259系返却回送。（東逗子）

来たときは誰も居らずに平和でしたが、その後だんだん人が増えていき、気がつくと15名以上居たときは驚いた・・・。

大船から先なんてN`EXの車両は滅多にこないので、結構貴重なシーンとなりました。

↑おまけ。E217系のHM付き（東逗子）

E259系がくる少し前にきたものです。

何となくうｐしておきます。

その後は晴れているからという理由で笠間へ。しかし・・・

↑京王甲種。牽引機はEF65-1081でした。（大船～戸塚）

曇るんじゃねぇ！！！！！！！！！

不幸だ・・・（上条風に）

結局どう考えても微妙な露出になりました・・・。

あぁ・・・大船で撮れば良かった・・・。

真鶴工臨＠大船

試験期間中の息抜きには丁度良いでしょ！

ってことで試験期間中で早めに帰れたりしたので、息抜きで真鶴工臨を撮影。

↑真鶴工臨。牽引機はEF65-1107でした。（大船）

意外と編成短けーってことで軽く左スカ気味です。

今日の撮影はこれだけです。

続きを読む "真鶴工臨＠大船"

レトロ横濱まとめ

一昨日、昨日共に試験勉強で更新する時間がなかったため、今更新します。

-6/6-

学校帰りに3号を撮影。

ダメもとで鎌倉踏切行くと案の定カオスだったので、大船で駅撮りです。

↑大船に停車中のPトップ。

その後、藤沢で駅撮り。

←レトロ横濱3号。（藤沢）

もう少し気合い入れれば編成入ったよなぁ・・・。

4号は試験勉強のため撮らず。

-6/7-

この日は用事のついでに撮影。

↑レトロ横濱2号。（画像加工済み）（大船）

逆光撃沈につき画像加工しましたorz。

その後、昨日撮れなかった鎌倉踏切へ。

↑リゾート踊り子。（大船～藤沢）

そういえばまともに撮ったのはこれが初めてかもしれません・・・。

本番の前にやって来ました。

↑本番のレトロ横濱3号。（大船～藤沢）

バリ順キターーーーー！！！

やっぱりP形はHMがついたほうがかっこいいですね～。

やはりブルトレ専用機としてつくられたことはあります。

4号はこの日も試験勉強で撮らず。

続きを読む "レトロ横濱まとめ"

115系のひまわり号＋京急ファミリー鉄道フェスタ

今日は雨の中115系のひまわり号やら京急のファミリー鉄道フェスタやら行ってきました。

↑209系ケヨ34編成。（新浦安）

この色は初撮影でした。

↑本番の115系ひまわり号。（新浦安）

その後、489系の団臨を撮るために・・・とか書く予定でしたが、なんか取り消しになっていたということに移動中分かり、115系の返しを撮ろうにも時間がないのでいろいろ行って京急の一般公開があることを思い出し、そんなこんなで久里浜まで大移動しました。

-------以下撮影地は会場-------

↑デ１形。

↑デ51形。

歴史ギャラリー号のモデルとなった車両です。

どっちとも中に入れたので、運転台などを撮影後、車両撮影ブースへ。

↑車両展示その１。

↑車両展示その２。

↑1097Fのみアップ。

↑811Fのみアップ。

こんな感じで撮影ブースでの撮影終了。

↑甲種輸送されたばっかの1477Fも展示。

床下機器がピカピカなのも新車ならではです。

←制御機器・ブレーキ弁操作体験のブースでしようされた元ありがとうギャラリー号の1321F。

↑安全・マナー教室でしようされた元歴史ギャラリー号の1321F。

ちなみにどちらも先頭車同士の2両に短縮されていました。

こんな感じで撮影後、物販コーナーで鉄コレなどを購入して撤収。

E259系の試運転＋16日撮影分

E259系の試運転があるってことで、学校と塾の間に撮影。

これの試運転の日はいつも予定があるという悲劇が続き、結局登場から一ヶ月たった今日やっと初撮影。

あ！でも携帯除くね！つーか鎌総にいるやつを毎日トカ線の車窓から見ているけどね。

↑E259系NE-002編成の試運転。（戸塚～大船）

まぁ何回目かの試運転ということで盛徳寺でも混んでいないだろうということで盛徳寺へ。

やっぱりこの撮影地は6両程度のほうが障害物が少ないし、すっきり撮れますね・・・。

こんな感じで撤収。

↓5月16日の撮影記に続く

続きを読む "E259系の試運転＋16日撮影分"

京成AE形甲種輸送など

今日はEF65の試運転、京成の新型スカイライナーの甲種輸送などを撮りに行きました。

学校帰りなので、ゲバが持って行けず、今回はすべて手持ちで撮影。

だったら大船でもいいじゃんって感じですが、なに試運転のときは逆光なもんで。

↑EF65の試運転。牽引機はEF65-1106でした。（大船～戸塚）

結局笠間陸橋へ。

まずはEF65の乗務員訓練から。

真鶴工臨だとホキは2両くらいですから5両というと長いという印象です。

↑京成AE形甲種輸送。牽引機はEF65-1080でした。（大船～戸塚）

流石に5月になれば日も明るくなり、8862レの撮影も可能になってきます。

まぁ手持ちの割にはそれなりにうまくいったって感じですね・・・。

新しい京成AE形ってなんか新幹線みたいな感じです。まぁ160km/hで走行するので、そんな印象になるのでしょうか・・・。

あと顔がシートで覆われているのでなんとも言えませんが、側面のデザインがいまいちなような・・・。

個人的な評価では同じ成田空港にいく新しい車両の印象としては

E259系＞新AE形

って感じです。

まぁ正面を含めたイメージ図を見てもいまいちな印象ですが。といってもE259系も最初のイメージはかっこわるい感じでしたが。

北の方と西の方

今年のGWは家族旅行で北海道やら関西やらに行ってきました。

↑8002レ。前位機はDD51-1093でした。（黒岩～山崎）

その他の写真は後日更新します。

ホリデー快速鎌倉と253系

がやたらと撮りたくなったので地元の盛徳寺でてきとーに撮影。

↑送り込み回送。（戸塚～大船）

まずはメインその１。

バリ順・・・のはずでしたが、前面が軽く陰ってます・・・。

↑253系のN`EX。Ne-04編成（戸塚～大船）

E259系も登場したことだし、そろそろこれもちゃんと撮ってあげないと・・・。

その後、てきとーに撮った後、ホリデー快速鎌倉（本運転）を撮るため、反対側へ。

上下線の両方が手軽に撮れるのが盛徳寺クオリティ！

↑流し。（大船～戸塚）

なんとなく流してみました。

↑253系のN`EX。（大船～戸塚）

さっき下ったNe-04編成が後ろに6両付けて戻ってきました。

↑本番のホリデー快速鎌倉。（大船～戸塚）

これを撮って帰宅。

富士急1000系のリバイバルカラー

今日は小淵沢あたりをはしる旧客列車や宇都宮あたりを走るレインボー機などは撮らず、富士急1000系のリバイバルカラー車を撮りに行きました。

とその前に紆余曲折あってなあけぼのを撮影。

←あけぼの。牽引機はEF64-38でした。（画像加工済み）（赤羽）

結局赤羽へ。

直前で209系がやってきたのでとっさに構図変更。

縦にした結果ピン甘やら傾きやら・・・orz。

最近撮ってないから腕落ちたか・・・orz。

その後、埼京線とあずさ3号で一気に大月へ。

特急が使えるのがホリデーパスに良いところです。

大月からJRからの直通のためかJRホーム発なので、ある程度急いで乗車。

そんな感じで近くに撮影地が多い三つ峠へ。

まずリバイバル塗装の午後の電車だと逆光になる富士入りの撮影地へ。

↑16レ。富士山を横目に。（寿～三つ峠）

こんな感じでまぁまぁうまくいきました。

そういえばリバイバル塗装といってもこの富士急1000系は一度もこの塗装になっていないとか・・・。

返しはそこから数十メートルほど三つ峠寄りの踏切付近で撮影。

↑4536M。高尾行きの115系。（寿～三つ峠）

これだけ見ていると中央線のどこかの区間みたいです。

↑201レ。トーマス列車。（三つ峠～寿）

5000系っていう自社発注車なのですが、トーマスな塗装になっています。

この列車は運用は時刻表に書いてあるくらいに決まった時間にくるようです。

これの通過した時間は正面が陰っていましたが・・・。

↑本番の13レ。（三つ峠～寿）

これが通過した時刻にはバリ順になりさらにバリピンでキターーーーーー

これの返しはさらに数百メートル三つ峠寄りの踏切で撮影。

↑22レ。（トリミング済み）（寿～三つ峠）

返しの時間には微妙に正面が陰っていました・・・。

さらにサクッと構図ミス～orzってことでトリミングしました。

これの続行がフジサン特急のようなので、それが通過するまでいることに。

↑反対側より。（三つ峠～寿）

フジサン特急5号が反対側からきたので、こんな感じに撮影。

↑フジサン特急8号。（寿～三つ峠）

そういえば唯一の165系の生き残りなんですね～。しなの鉄道のは169系ですから。

ここまでで撮った展望車側のフジサン特急はすべて展望ガラスに日が反射して撃沈だったので、やっとうまく撮れたって感じですね～。

その後、トーマスに乗って撤収。

桜と中央線

ルーブル美術館展やら秋葉原やら行ったあとのお話。

午後は飯田橋で中央線撮ってました。

↑E233系と桜。（市ヶ谷～飯田橋）

まずは桜と桜の間が空いたような場所で撮影。

↑桜と201系。（市ヶ谷～飯田橋）

ボートが中途半端なところにあるなぁ・・・。

もうちょっと風景になる場所に居てほしかったorz。

↑桜と201系　その２。（市ヶ谷～飯田橋）

後追い・・・だからぼかしてみる。

返しはいまいちなので未掲載。

その後定番のところへ行くも混んでいたので、その下で撮影。

↑201系と離合するE257系。（飯田橋～市ヶ谷）

↑さっき離合した201系。（飯田橋～市ヶ谷）

こっちはうまくいきました。

その後、空いてきた定番のところへ。

↑桜に陰・・・。（飯田橋～市ヶ谷）

ビル陰でいまいちだったので、適当に撮って撤収しました。

E233系3000番台試運転

国府津区のアイドル（？）E01編成がデジタル無線の試運転をするので何となく撮影。

↑10両って・・・（辻堂～藤沢）

とりあえず右スカなのは桜を入れるためです。

なんかいまいちな感じだなぁ・・・。

返しはHM付きにもかかわらずピン甘orz。

レトロ桃源郷号撮影記

今日は１８きっぷ消費のためレトロ桃源郷号を撮りに行きました。

↑レトロ桃源郷１号。桃源郷を行く。（春日居町～山梨市）

牽引機はEF64-39でした。

とりあえず桃の花と一緒に撮れる所を探すも、塩山～東山梨あたりは被られそうな予感がしたので、春日居町付近の陸橋で撮影。

なんか障害物がいろいろありますが、気にしないように。

返しは石和温泉～酒折間で撮影。

↑レトロ桃源郷2号。牽引機はEF64-36でした。（石和温泉～酒折）

撮影地に着くと、先客の三脚の関係で脚立が必要な感じがして、その上混んでいたのし、曇っていたので反対側へ。

こんな感じで被りもなくまぁまぁ普通に撮れるのですが、撮影していたのは自分だけという・・・。

2往復目の往路は石和温泉～酒折間で撮影。

↑レトロ桃源郷３号。（画像加工済み）（石和温泉～春日居町）

撮影地に到着した頃は曇っているだけでしたが、時間が経つにつれ雨が降ってきました。

これが通過したときも雨。露出が足りない感じだったので小加工しました。

これの続行に乗ったら山梨市でこれが抜かれていたので、追っかけで東山梨付近へ。

↑追っかけレトロ桃源郷３号。（東山梨付近）

自転車が併走するもののなんとか回避。

その後、続行の普通列車で塩山での駅撮りをするはずが、遅れにより撮れず・・・。

その後きたホリデー快速で帰宅。

続きを読む "レトロ桃源郷号撮影記"

京急甲種とEF66-27

今日は京急1000形甲種輸送とEF66-27が牽引する1097レを撮りに行きました。

-午前の部-

京急1000形の甲種輸送を撮るため、結局大船へ。

なんか2日連続で甲種輸送撮ってんな・・・。

↑京急1000形甲種。牽引機はEF66-28でした。（大船）

二日連続でEF66の甲種輸送って・・・。しかも新更新色だし・・・。

ディーゼルの方は面倒なのでパス。

-午後の部-

午後はEF66-27を撮るため、紆余曲折あって小田原へ。

時間になってもこなかったので、黄緑見ると「まだ通過してません」とか「ウヤ」とか書いてありましたが、東北の方で遅れているとの話があったので、半分諦めながらもしばらく待つことに・・・。

16:00頃までに目撃談が無ければ諦めるつもりでしたが、遅れながらも下っていることが15:58頃に分かったので、結局しばらくもうしばらく待つことになりました。

次第に良い感じの光線になっていき・・・。

↑遅1097レ。牽引機はEF66-27でした。（小田原）

バリピン＆バリ順Vキターーーーーーー！！！！！！！！！

空コキばっかでロンチキみたいな感じですが、機関車の方は完璧！！！

黄緑で確認したところより少し遅れが広がっていましたが、その前にスーパービュー踊り子があったので、それを先に通したようですね。

こんな感じで半月ぶりの原色66を堪能した後、E257系の団臨を撮るため大船へ。

と思ったら鎌倉踏切に誰も居らず、なおかつ鎌倉踏切までいく時間があったので、結局鎌倉踏切へ。

↑E257系団臨。M-110編成でした。（大船～藤沢）

結局通過7分前に撮影地に到着。

練習電を一本撮影し、これはその続行で通過。

以前撮ったことのある撮影地だったので、どの辺で9両が入るか分かっていたのが幸いでした・・・。

露出とか超てきとーにやった割には意外とましな写真だったので、まぁいいというこで。

こんな感じで撤収。

なんか3月ってふじぶさも含めてやたらとEF66ばかり撮ってた月でしたね・・・。

続きを読む "京急甲種とEF66-27"

SLと東武甲種

１８きっぷ消費のため、大井川鉄道のSLと東武甲種を撮りに行きました。

DJには1往復と書いていましたが、金谷に着くと・・・。

10:02発　満席です

11:48発　満席です

2往復あんじゃねーか！！！！！！！！！！

駅員氏に聞いてもやっぱり2往復。ということで、最初の予定では福用のカーブでも甲種に間に合うはずだったのですが、2本撮ると間に合わないことが判明！！！

っていうことで結局金谷～新金谷間の橋あたりで撮影するのでした。

↑「さくら」のHMを掲げる1001レ。牽引機はC11-227でした。（金谷～新金谷）

煙が出ていないのは撮影地の仕様です。

客車が20系なら一時期あったらしい早岐～佐世保間のC11牽引みたいな感じなのですが、まぁ旧客だし・・・。

↑元近鉄16000系。（金谷～新金谷）

↑元南海21000系。（金谷～新金谷）

折角大井川鉄道にいったのだからこういう古い電車の撮影も忘れてはいません。

↑101レ。牽引機はC56-44でした。（画像加工済み）（金谷～新金谷）

101レはタイ塗装なC56-44でした。

この時間帯になるとだいぶ逆光が酷くなったので、少し画像加工しました。

やはり外国な塗装の機関車が日本の客車を引くと結構違和感ありますね・・・。

その後、東武50050系の甲種輸送を撮りに行きました。

↑7054レ。牽引機はEF210-18でした。（金谷～島田）

大井川鐵道の撮影地とこの撮影地は直線距離的にそんなに距離はなく、地図に書いてあった道路もつながっているような感じで書かれていたのですが・・・

つながってねぇ！！！！！

ということが判明。とりあえず線路をくぐるような道路を探すとなかなかないという・・・。

結局金谷駅の下を通る道をくぐり、急坂を上り、茶畑を通りながら1時間くらいかけて到着。なんとか通過1時間半前に到着することができ、到着時は同業者も居らず、本当に来るのか疑問に思うくらいでした。

その後、同業者さんも集まってきて、通過10分くらい前に通過した貨物列車が、上の写真です。

貨物時刻表を見ると、以前は見慣れなかったようなスジだったので、この間のダイヤ改正で新設されたものでしょうか・・・？

そんなこんなで本番です。

↑東武50050系甲種。牽引機はEF66-44でした。（金谷～島田）

元ブルトレ牽引機でした。

こんな感じで撤収。撮影地付近以外は下り坂だったので、思ったより早く金谷駅に着き（それでも疲れたorz）、予定より1本早い列車に乗ることができました。

その列車でうまく接続すると、甲種の続行の快速アクティーだったので、それに乗車。

平塚付近、茅ヶ崎付近、藤沢付近で併走していたので、どうやらその辺で撮ると被られるようです。

これから日が明るくなって湘南地区でも撮影できるようになったら、そのあたりで撮影するときは、注意したほうがよさそうです。

韓国行ってきました

昨日まで学校の韓国セミナーってやつ（希望制）で韓国行ってきました。

今回は鉄要素０です。航空機要素は多少ありますが。

-3/22-

まずは羽田からスタート。

↑乗った飛行機の案内。

←大韓航空４０周年。

なんか乗った飛行機が大韓航空40周年の記念フライトで、CAが歴代の制服で搭乗するとかいうイベントフライトとなっていました。

搭乗口で記念のポストカード？を配っていました。

そんなかんじで韓国上陸～。

↑乗った飛行機。

B747でした。

東京は雨だったのにソウルは晴れていました。

←でっかいうちわ。

その後入国審査などをし、バスでホテルへ。

右側通行で有事の際は滑走路に転用するためなのかやたらと広い道路が印象的でした。

ホテル→夕食ののちナンタとかいう劇を見に行きました。

←ナンタの看板。

調理器具と食器を打楽器にしてたたきまくったりする感じでしたが、なかなか面白かったです。

↑日本式とんカツ・カレー専門店。

ナンタの劇場のある正面にあった店なのですが・・・。

日本式とんカツ・カレー専門店？

多分カツカレーだと思いますが、日本語カオスwwwww

他にもいろいろと看板がありましたが、日本人にとっては？なものも多くありました。

まぁ日本にある韓国語表記も韓国人にのっては？なものが結構あるのでしょうかね・・・。

-3/23-

この日は観光が中心で、最初にオドゥンサン統一展望台へ。

↑オドゥンサン統一展望台。

まわりが軍事施設ばっかなので、そのあたりは撮影できないのですが、ガイド氏曰く、展望台の建物はいいようなので、とりあえずそれをを撮っておきます。

建物に入り、解説の映像（？）を見た後、北朝鮮が見られる展望台部分へ。

↑北朝鮮。

木がやたらと少ないのは燃料に使っているためだそうです。

手前が軍事施設なので、ズームして・・・と。

なんか川の向こうが（一応）違う国というのは島国の日本では味わえないなぁ・・・とか思いつつ、撮っていました。

その後は展望台の下の方にある資料なんかを見たりしました・・・。

その他の画像は後日更新します。

のんびりくるり号撮影記

583系のはつかりや上越線のDD51ではなく久留里線の旧客列車を撮りに行きました。

しかし・・・雨（土砂降り）なところで２～３時間待った割には、往路はHM付きにも関わらずピン甘撃沈orzってことで結局まともに撮ったのは復路のみでした・・・。

↑木更津側の牽引機はDE10-1202でした。（横田～東清川）

返しはHM無しか～い！

まぁこっちの方が国鉄の客車列車らしくて絵にはにはなるんですけどね・・・。

これが走っている間は散々雨に降られていた割には、これが木更津に到着した時刻あたりから急激に晴れてきたという・・・。

明日は学校だし、明後日から韓国に行ってくるので、今日しか撮るチャンスがないというのに・・・orz。

-おまけ-

←HM。（木更津）

一応は車庫に入っているものを撮影。

↑キハ30を先頭に。（東清川～横田）

日本でも久留里線しか走っていないキハ30です。

これからのんびりくるり号を撮ろうという方はこういうキハも是非撮ってみてください。

上毛電鉄撮影記

茶色い電車が貨車を引く光景が撮りたくなったので、初電で群馬方面に行ってきました。

今回撮影したデハ101は上毛線の開業時からある電車で、関東でも数少ない吊り掛け駆動になっており、現在は主にイベント列車で運用されています。

↑大胡～新里間の営業臨時列車。（トリミング済み）（新屋～粕川）

思ったより車体が短かったので、トリミングしました。

やっぱり1両編成を撮るのって難しい・・・。

↑一本前の700型。（新屋～粕川）

元京王の3000系です。

本家の方は引退間近ですが、こっちではまだ現役です。

次はいよいよホキを引くシーンです。

↑ホキを引くデハ101。（新川～東新川）

「貨物」というHM？を出して走りました。

昔は客貨混合の列車なんかもあったようですが、電車が貨車を引く光景というのもそれに近い感じがします。

しかし最近はこういうイベント列車だけになってしまいました・・・。

返しもそこの近くで撮影。

しかも丁度バラストをまく区間だったので、そのシーンが撮れることを期待しつつ撮るのでした。

↑HMを付けた700型。（東新川～新川）

この次はいよいよ本番ですが・・・

まきますか？まきませんか？

↑バラストまき中。（東新川～新川）

望遠で強引に撮影。傾いてますが気にしないように・・・。

作業中のためかかなりゆったり走っていました。

しかし・・・

↑はいまき終わり・・・。（東新川～新川）

まき終わるんじゃねーーーーーーーーーーーーーーー!！！！！！orzorzorzorzorz

↑事後。（東新川～新川）

結局ふつーな走行写真に・・・。

その後、新里～大胡間の臨時営業列車を撮りに行きました。

←丸い行き先表示板を掲げて。（粕川）

周りの撮影地が混んでいたので、駅で撮影。

かるーくピン甘・・・orz

その後は古い駅舎がある西桐生に行ってきました。

↑乗った電車。（西桐生）

↑西桐生駅の駅舎。

そのあとてきとーに駅の周辺を散策すると両毛線の桐生駅を発見。フリーきっぷの元がかえっているので、そのまま両毛線で帰宅。

帰りに横浜の有隣堂で、JTB時刻表、貨物時刻表、ダイヤ情報の3点セットを購入しました。

富士・はやぶさラストラン

さーて今日でふじぶさはラストランですよ～。

↑遅9002レ。牽引機はEF66-42でした。（戸塚付近）

朝からの暴風雨の関係で家の外に出られる状況じゃなかったので、おさまってから出撃。

といってもすでにどこも混んでいそうだったので、戸塚の駐輪場の階段で撮影。

編成写真なんかは散々撮ったので、別にこんな感じでも良いわけですが。

最後にも関わらず80分遅れで運転されてました。

こんな感じで撤収。

最後の2レ・・・そして最後の下り富士・はやぶさ

さーてダイヤ改正前日だじょー

-午前の部-

小寝坊したため、2レとしては最後のふじぶさは戸塚で撮影。

↑最後の2レ。牽引機はEF66-53でした。（戸塚）

なんとなく上りホームから100-400mmで撮影。

直前まで曇っていたのですが、通過前に晴れていき、逆光な写真になりましたが、まぁまぁ綺麗に撮れたので、いいかと・・・。

これだけ撮って午前の部は撤収。

-午後の部-

最後の下り富士・はやぶさである9001レを撮るため、保土ヶ谷へ。

↑9001レ。最後の下りふじぶさ。（保土ヶ谷）

5分ほど遅れて通過しました。

やはり横浜の混雑の影響でしょうか？しかしながら保土ヶ谷はそんなに混雑せず・・・。それでも10名前後の同業者がいたような感じでした。

こんな感じで撤収。

いよいよ明日が上りラストランです！

続きを読む "最後の2レ・・・そして最後の下り富士・はやぶさ"

富士・はやぶさとE3系2000番台甲種輸送

今日は最後の晴れらしいふじぶさと、E3系の甲種輸送を撮りに行きました。

↑2レ。牽引機はEF66-49でした。（根府川～早川）

結局初電で米神へ。

それでも先に3～4名ほどの同業者さんがいたことには驚きました。

そんなこんなで踏切のところへ降りてそこで撮影。

その後しばらくするとなぜか鹿児島のテレビカメラマンが現れたりしました（驚）

まぁ地元じゃ放送されないからいいとして・・・。

やっぱりこの時期でも陰が・・・ということで最終的には望遠気味にして撮影するのでした。

その後、朝食兼昼食を食べた後、E3系の甲種輸送を撮るため本郷台～港南台の階段撮影地へ。

流石に通過2時間半前に撮影地に着いたら誰もいなかったのですが・・・。

↑209系ウラ43編成。（本郷台～港南台）

午後に入るとどんどん同業者氏が増えていき、最終的には20名近くになりました・・・（汗）

そんな間に209系を何枚か撮影。

やはり京浜東北・根岸線を撮りに行くたびにどんどんE233系の数が増えているという実感が湧いてきます。

↑E3系2000番台甲種輸送。牽引機はDE10-1666でした。（本郷台～港南台）

E3系の前面ガラスに光が反射していますが、気にしないように・・・。

追っかけはせずこのまま撤収。

廃止前にも関わらず富士・はやぶさ

懲りずにふじぶさ撮ってますよ。

有名なところじゃなければ平日なら７時起きでOK～

↑2レ。牽引機はEF66-49でした。（藤沢～大船）

100-400mm借りて撮影。

やっぱり400×1.6で約600mm以上ないと全然足りません・・・。

午後から学校なのでこれを撮って撤収。

続きを読む "廃止前にも関わらず富士・はやぶさ　"

富士・はやぶさ 21日・22日撮影分

-2/21-

通過する1レを撮るためまた大船へ。

前回より少し改良。具体的にはISO3200→ISO1600にしたりシャッタースピードを1/400→1/320にしたりして、この方法での撮影の限界を測ってみよう的な感じになりました。

↑1レ。牽引機はEF66-53でした。（画像加工済み）（大船）

まぁ前回より撮影条件を厳しくしたわけですから、前回より若干暗い感じ仕上がりになりました。

しかしこっちの方が自然な色になっているような気がするので、これはこれでいいものかと・・・。

-2/22-

何となく多摩川土手へ。工事中なので日曜日限定の撮影地になってしまいました・・・。

↓に続く

続きを読む "富士・はやぶさ 21日・22日撮影分"

通過するふじぶさを撮る

通過する1レを撮るため大船へ。

↑1レ。牽引機はEF66-49でした。（画像加工済み）（大船）

戸塚でレインボーを撮ったときみたいなやり方で撮影。

やっぱISO3200で明るくするとノイズが目立つなぁ・・・・。

ノイズ処理してもこれだからなぁ・・・。

でもまぁうまくいかないことはないので、今後はこの方法でふじぶさを撮ってみるか・・・。

横浜の激パよりはましだと思うので。

SL春さきどり号撮影記

ということで内房線のSL列車を撮りにいきました。

今回はのりやとれに投稿をするつもりはないので、袖ヶ浦～巌根間のポイントへ。

4時間半前にきたにも関わらずかなりカオスな状況でした。

DL？めんどくせー

↑煙を吐きながら。（袖ヶ浦～巌根）

編成後部あたりに人がいます・・・。まぁ逆に多いと気にならないとか・・・。

巌根寄りのカーブのところに行けばよかったかなぁ・・・と少し後悔。

-おまけ-

↑485系K60編成の春さきどり号。（袖ヶ浦～巌根）

こんなのも走ってきました。

↑113系10両編成。（袖ヶ浦～巌根）

この編成で「リバイバル113系横須賀線」とかやってくれた方が6月に走る旧客列車よりいいと思うのは自分だけ？

湘南色に塗り替えて「リバイバル113系湘南電車」とかやってくれればさらにいいですが・・・。

撮影地でお会いした住友さんはお疲れさまでした。

13日の金曜日にレインボーさんがやってきた！

24系団臨なるものあり、しかも牽引機がEF81-95なので撮りに行きました。

まずは横浜に行くものの、やたらといっぱい同業者が居てとてもまとも撮れる状況じゃなかったので三脚を封印して大船に避難。

↑24系青森臨。牽引機はEF81-95でした。（大船）

去年は青森車のEF81でしたが、今年は田端車でした。

普段は大船に来ない24系（ふじぶさは14系）だったり、EF81が牽引だったりするので、かなりの人が集まっていました。

↑大船にいる証拠。

この組み合わせも忘れずに撮っておくのでした。

その後、戸塚で流しを撮ろうと思ったが、以前鉄ファンにあった夜に走っている列車を撮るようなやつがあったので、そんな風な感じでやってみることに。

↑戸塚を通過。（画像加工済み）（戸塚）

低速で通過したので1/160で撮っても一応は止まりました。

鉄ファンのやつ見よう見まねなので、

・ISO3200＋シャッタースピード優先（1/160）でRAW撮影

・当たり前ながら露出不足なので明るく画像加工

・もちろんノイズ補正

というような工程でやってみました。

あと少し遅れていたら215系のライナーに被られてた・・・。

そーいえばEF65側撮らなかったなぁ・・・。まぁ青PFだしいいや（笑）

大船でお会いしたあしがら人氏と後輩のS氏はお疲れ様でした。

続きを読む "13日の金曜日にレインボーさんがやってきた！"

相鉄5000系さよなら乗車会＋ふじぶさ

今日はふじぶさと5000系のさよなら乗車会を撮りに行きました。

↑ふじぶさ。牽引機はEF66-48でした。（大船～戸塚）

48号機って最近よくみるなぁ・・・。

そんなことを思いつつ相鉄線沿線へ。

まず送り込み回送なのですが、回送なのでてきとーに希望ヶ丘付近の駐車場の撮影地へ。

↑7000系。（希望ヶ丘付近）

目視で5000系かと思ったら、7000系だっだという・・・。

それにしても送り込み回送の2本前がこれだとややこしいというか・・・。

↑5000系の送り込み回送。（希望ヶ丘付近）

さーて感謝って種別の電車が来ましたよ！

種別幕のところに「感謝」とか！相鉄もなかなか凝ったことやるなぁとか思いつつ撤収。

本運転は相模大塚～大和間のところへ。

↑5000系さよなら乗車会本運転。（大和～相模大塚）

こんどは希望っていう種別の列車がきましたよ！希望って種別の電車は厚木方面に行くんですよ！！

バリ順だっつーのに後ろが微妙にカツな上、木にかかっているという・・・。

まぁ許容範囲か・・・。

こんな感じで撤収。

続きを読む "相鉄5000系さよなら乗車会＋ふじぶさ"

相鉄11000系甲種輸送

今日は相鉄11000系の甲種輸送があったので、学校帰りに撮影。

↑相鉄11000系甲種。牽引機はDE11-2004でした。（茅ヶ崎）

今日は学校の教材の関係で久しぶりにキスデジで撮影しました。

茅ヶ崎って意外と撮れるね～

まぁアングルにもよるようですけど。

↑後追い。（茅ヶ崎）

側面はもろ２３３だなぁとか思いつつ・・・。

こんな感じで撤収。

相鉄5000系さよならHM

今日はふじぶさと相鉄5000系のHMを撮りに行きました。

まずふじぶさは某所で撮るも被りで撃沈。

ということで相鉄のみうｐします。

↑横浜側のヘットマーク。（希望ヶ丘～二俣川）

まずは二俣川の陸橋で上ってくる電車を撮影。

ちょっとピン甘かな・・・まぁ許容範囲か・・・。

すぐに下ってくるので、鶴ヶ峰で返しを撮影。

↑海老名側のヘットマーク。（画像加工済み）（鶴ヶ峰）

その後、先日行った駅外のカーブへ。

↑快速湘南台行き。（鶴ヶ峰付近）

まだ光が当たらない・・・。

その後、これの返しを天王町で撮影。

↑快速横浜行き。（天王町）

それ撮った後、変なBTが叫んでいたが総スルー。

返しも天王町で撮るもいろいろあって撮影できず。

その後、用があったのでこれで撤収。

相鉄5000系さよなら撮影会

学校帰りに行ってきました。

あまり相鉄には詳しくないので、間違ったことを書く場合があるので、その際はスルーするなりコメントで指摘するなり自分なりの対応をしてください。

あと車番に号を付けるのは琴電にならってです。

--------以下撮影地はすべて会場------------

↑5000系同士の並び。

1編成しかないため5000系の並びは今日の撮影会までのようです。

↑並び逆サイド

↑「急行　相模大塚」の方向幕な5553号。

5号車なので、普通は先頭にこない先頭車です。

↑「通快　湘南台」の方向幕な5554号。

通勤快速なんてあったんだ～。

沿線民でも利用者でもないので、こんな方向幕があるんだ～程度で見ておく。

こんな感じで海老名寄りの撮影を終え、横浜よりに移動。

↑「各停　いずみ中央」の幕。

側面は1両1両違う側面幕になっていました。

↑急行幕。

↑台車。

東海道線に乗っているとき、横浜あたりで相鉄と併走するたびに面白い台車の構造だなぁなんて思っていた台車です。

なんか相鉄ってみんなこんなやつなような・・・。

以上3枚は歩きながら撮影したので、微妙な感じに・・・。

まぁ立ち止まらずにって言われたからなのですが・・・。

こんな感じで横浜寄りに到着。

↑横浜寄りの並び。

↑「試運転　かしわ台」の方向幕な5054号。

普段なら絶対にあり得ない組み合わせという・・・。

6号車なので、普段は顔を見せません。

↑「快速　いずみ中央」の方向幕な5053号。

午後だと逆光な位置になってしまったものです。

その後、もう一周したのちダメもとでグッズを買うため二俣川へ。

1時間弱ほどインデックス読みながら待つとようやく販売場所へ。

な～んだまだいっぱいあんじゃん！！！

とりあえず5000系Bトレ、6000系鉄コレ、5000系車両パンフレットセットの3点セットをそれずれ一つずつ購入し、ついでに手ぬぐいなんかも買った後販売場所から撤収。

結局、今日の内では売り切れはほどんどなかったようで。

明日買う人はお早めに。

ふじぶさ＋相鉄5000系

ふじぶさと今日が最後の終日運用らしい相鉄5000系を撮りに行きました。

↑ふじぶさ。牽引機はEF66-51でした。（大船～戸塚）

晴れると逆光なこの撮影地。朝曇っていたので、ここに行きました。

湘南ライナー16号までは曇っていたのですが、次第に薄曇りになっていき、通過時刻にはもろ逆光状態に。

あまり上京しない51号機だったので、少し残念ですorz。

その後、相鉄5000系を撮るため、横浜方面へ。

まずはてきとーに横浜～平沼橋間で撮影。

↑55運用、急行海老名行きで運用。（横浜～平沼橋）

コードじゃまだな・・・。

その後、返しを天王町で撮影。

↑7000系。（天王町）

平沼橋で顔似ているので間違えたのはここだけの話。

ヘットライトの位置が違うとかのようで。

↑返しの急行横浜行き。（トリミング済み）（天王町）

保線員が入ったのでサクッとトリミング。

この返しは撮れそうだった西谷で撮影。

↑西谷を通過する5000系。（西谷）

撮影地としてはいまいちでしたが、下りの撮影地が少ないので仕方がないということで。

その後、鶴ヶ峰前のカーブへ。

↑カーブを通過する8000系。（鶴ヶ峰付近）

編成が入らなくていまいちだっだので、場所を少し移動。

↑相鉄10000系（鶴ヶ峰付近）

結局S字カーブになるここで撮影。

↑快速湘南台行きの5000系。（鶴ヶ峰付近）

その後、鶴ヶ峰6号踏切とかいうのが有名なところらしいので、そこに行くものの、いまいちな感じだったりするので、それより鶴ヶ峰駅寄りにある鶴ヶ峰4号踏切へ。

↑離合。（鶴ヶ峰～二俣川）

なんとか被り回避でした。

その後、V光線をねらうためさっきの鶴ヶ峰付近のカーブへ。しかし・・・

↑7000系の各停。（鶴ヶ峰付近）

到着した直後に撮影したものです。

このころはまだよかったのですが・・・。

↑マンションの陰。（鶴ヶ峰付近）

マンションの陰がどんどん攻めていきついに完全に覆われるという・・・。

でも薄曇りだったので、なんとか撮れるぞ～とか思っていました。

先行の各停がやってきて、それが発車した直後に5000系がすぐやってきたわけですが・・・。

寸前で停止！！！！！！

停止中にめちゃくちゃKYな下り急行が通過。その間に5000系が来る気配が・・・。

すると・・・。

↑並んだ！！！！！！（鶴ヶ峰付近）

これを並んだか被ったかって議論はしないように。

ネガティブに言うと被った訳で。

ここは離合としてください。

こんな感じで撤収。

ふじぶさ＠鍛冶屋カーブ

ということで湯河原の鍛冶屋カーブでふじぶさ撮影。

↑45分遅れの2レ。牽引機はEF66-50でした。（湯河原～真鶴）

名古屋の時点では25分遅れだったようですが・・・

浜松（確か）で普通列車を先行（ｂｙ２ｃｈ）

流石倒壊。つーかなにやってんだよ（笑）

それで＋20分遅れが加算されたとかないとか・・・。

写真が早切り気味なのは次の連写が背景の電柱に串っているからというわけで・・・。

タイミングが難しいのが鍛冶屋のカーブなので、撮影する際はタイミングに気をつけるように。

先行（EF210の貨物列車。定時なら5066レのはず）はうまくいったのに・・・。

続きを読む "ふじぶさ＠鍛冶屋カーブ"

今日もふじぶさ

今日は用事のついでに東戸塚付近で撮影。

↑牽引機はEF66-42でした。（東戸塚付近）

その後、用事のため撤収。

サクッと復帰

親に送ってもらって米神カーブへ。

↑ふじぶさ。牽引機はEF66-48でした。（画像加工済み）（根府川～早川）

とりあえず親の車使って米神カーブへ。

体力的にはかなり回復しているのですが、まだ念のためという感じです。

明後日あたりにまた小田原以西で撮影するかもしれないので、そのときは一人で行く予定です。

結果は上のような感じです。今の時期はまだ陰が残るようですが、曇ったので特に気になりませんでしたが、ふじぶさがハイビームで来たので露出が微妙になったので、少し画像加工しました。

3月の平日あたりでリベンジしたいものですが・・・。

手術と入院

皆様にいろいろとお知らせするべきことがあります。

先々週の日曜日、１１日にムーミンを撮影した帰り。列車のなかで突然強烈な腹痛に襲われました。

腹痛のなか信越線→高崎線→湘南新宿ラインと乗り継ぎ、なんとか家に着いたのですが、さらに激痛となっていき、親に頼んでタクシーで夜間外来の病院へ向かいました。

病院に着き、検査の結果手術する必要があったので、そのまま緊急手術＆緊急入院というかたちとなりました。

まぁざっと概要を説明するとこんなかんじです。まぁつまりは緊急に手術と入院したので、2週間ほど更新ができなかったということです。

そして今日やっと退院できたので、更新することにします。

今現在、まだ手術の傷跡とチューブの跡が少し痛いのと、腹筋を切った（？）関係で、起き上がれなかったりしますが、もうほぼ完治したといった感じです。

とりあえず11日撮影分をうｐしておきます。

↑EF55碓氷号。（安中～磯部）

右が少し空いているような気がしますが、山があるので気にしない方向で。

↑DD51回送。（磯部～安中）

返しはEF55碓氷号を撮影したところから少し磯部寄りに移動したところで撮影。

とりあえず山バックです。

最後に書き忘れましたが今後の予定を書いておきます。

まず体力が完全に回復していませんが、今週中に学校には復帰したいと思っています。

しかし体力の関係で、1月中の撮り鉄は全面中止とし、撮り鉄再開は入試休みが始まる2月の初めあたりに暫定的に再開し、2月７、８、１１日に相鉄あたりで葬式鉄に行きたかったり、その時期に甲種があったり、その週末には北からの某団臨が2本ほどあったり、千葉でSLが走ったりするので、その辺を目処に本格的に再開したいと思います。

とは言え、その辺は体力の関係もあるので、その辺は臨機応変に対応したいと思います。

最後に退院まで治療してくれた医師氏や看護師氏に感謝しつつ、今日はここまで書いておきます。

ふじぶさ5～7日撮影分

冬休み最後の3日間はふじぶさを中心に撮影。

-1/5-

この日は東戸塚のカーブで撮影。

↑5日の富士ぶさ。牽引機はEF66-46でした。（東戸塚付近）

これを撮って撤収。

-1/6-

某所（小田原以西）で撮るも撃沈。

折角あまり上京しない51号機だったのに・・・トホホ・・・orz。

-1/7-

昨日のサクッと遠征のせいで定期のチャージがなくなったため定期圏内で撮影。

微妙にいろいろドタバタあり、鵠沼第二へ。

自分が来た頃には軽く定員オーバーってたので、いつもとは反対側（貨物線側）から撮影。

↑7日のふじぶさ。牽引機はEF66-50でした。（辻堂～藤沢）

晴れると側面が陰るのですが、今日は薄曇りだったため、あまり側面の陰が目立たず・・・。

こんな感じで鵠沼道のほうで撮影していた方に迷惑がかかっていないことを祈りつつ撤収。

まぁ退去命令がでなかったから多分大丈夫かと。

続きを読む "ふじぶさ5～7日撮影分"

あさまかいじ

あさま色のかいじが無性に撮りたくなったので、八王子へ。

↑かいじ180号。N101編成でした。（八王子）

同業者3名のマターリ撮影でした。

こんな感じで撤収。

2009年の撮り初めが死神って・・・

あけましておめでとうございます。

今年は初日の出シリーズは撮らずに、終夜臨で能登や北陸など普通の初電では撮れないものを撮りに行きました。

まず能登はおっさん乱入により撃沈。

ってことで北陸からスタート。

↑今年最初の北陸。牽引機はEF64-1031でした。（大宮）

撮り初めなのにいつも209系を長野までお連れしている死神こと1031号機でした。。

果たして不幸なのか幸福なのか。

その後、あけぼのも撮影。

↑今年最初のあけぼの。牽引機はEF81-136でした。（画像加工済み）（大宮）

これも死神DEATH★

赤い死神ったらグレルだろ！

あけぼのもよく415系や455系を神栖をお連れしていた136号機でした。

これもサクッと乱入やられましたが、加工すればなんとかなるところにいたので画像加工で消えていただきましたとさ。

そんな感じで高崎線の寝台特急は2本とも廃回をよくやる死神機でした・・・。

その後、初日の出を見るため埼京線に乗車。

↑初日の出。（武蔵浦和）

初日の出は武蔵浦和にて見ることができました。

そんな感じで地元に戻るとちょうどふじぶさの時間だったので、ついでにふじぶさも撮影。

↑今年初めてのふじぶさ。牽引機はEF66-46でした。（戸塚）

そういえば北の方の2レはレインボーでしたね・・・。まぁ自分はおせちの関係で、こっちでしたが・・・。

2008年の撮り納めはあさまずさで！

紅白見てます。次が美川さんです。今年もさそり座の女です。IKKOさん応援に来ています。どんだけ～って去年の流行語じゃ・・・。さらにはるな愛登場・・・。

ということで、2008年の撮り納めはふじぶさとあさま色のあずさです。

↑富士山をバックに。（辻堂～藤沢）

ということで朝から鵠沼第二踏切で撮影。

それにしても富士山が綺麗だなぁ・・・。

↑今年最後の2レ。牽引機はEF66-48でした。（辻堂～藤沢）

富士山バックで今年最後の上りふじぶさです。

微妙に顔に光が当たってない・・・orz。

その後、189系あさま色のあずさを撮りに行くため、西荻窪へ。

↑201系H7編成。（トリミング済み）（西荻窪）

まさかの信号機が右に写るということが起きたので、微妙にトリミングしました。

↑189系あさま色のあずさ。（西荻窪）

編成はN101編成でした。

やはり微妙にミスっているような・・・。

影がない夏頃に運転されればリベンジしたいですが・・・。

こんな感じで撤収。

それではみなさんよいお年を！

ポニョキターーーー！！！！！！！

富士山と鉄道

親に誘われて沼津・富士近辺で富士山と東海道線が撮れるところへ行ってきました。

まずは三島～沼津間の橋を走る列車と富士山が撮れるところへ。

20年前のオリエント急行の時とかによく雑誌に載っていた場所です。

↑321M。（三島～沼津）

来年3月のダイヤ改正で、373系の普通列車運用がなくなるとの噂で、この区間を写真が撮れる時間帯に走る唯一の列車なので、この組み合わせも貴重になりそうです。

この時間帯は風が無くて水面に映ったのですが・・・。

↑ふじぶさ。牽引機はEF66-45でした。（沼津～三島）

これの通過時刻になると風が出てきたので、水面の鏡が乱れるという・・・orz。

そういえば年末年始のためか貨物列車が一本もなかったなぁとか思いつつこの撮影地から撤収。

朝食後、500系を撮るため、富士の富士山バックで新幹線が撮れるところへ。

↑えぬなな。（三島～新富士）

なんかやたらと増殖しているN700系です。

↑ということを新幹線を見るたびに思う今日この頃です。

↑300系。（三島～新富士）

最近減少傾向な300系です。

記録はお早めに。

↑500系。（新富士～三島）

のぞみ6号です。

この組み合わせも3月までのようですね・・・。

返しは時間の関係で撮れずこれを撮ったら帰宅しました。

続きを読む "富士山と鉄道"

今日もEF55＋α

今日も初電で群馬県へ。

流石に2日連続で安中鉄橋って気分にならなかったので、その手前の直線で撮影しました。

↑20分遅れで通過したEF55碓氷号。（画像加工済み）（群馬八幡～安中）

原画はEF55の車体が綺麗過ぎて車体への光の反射の関係で撃沈するという前代未聞なことが起きたので、恒例のRAWファイルで画像加工という感じになりましたorz。

まぁうまく処理できたのでいいとして・・・。

昨日撮れなかったDD51回送は、この近くで撮影。

↑回送の牽引はDD51-842。（安中～群馬八幡）

そんな感じで撤収。

その後、高崎線の車内で見たままを見ると、5593レにEF65-1059が入っているとのことなので、時間と列車の都合でBTばっかの大宮へ。

↑5881レ。牽引機はEF65-1037でした。（大宮）

↑5561レ。牽引機はEF210-16でした。（大宮）

そんで本番。

↑EF65-1059の5593レ。（大宮）

ヨとシキをつけて通過～。

安中貨物は塾のため撮らずに撤収。

続きを読む "今日もEF55＋α"

EF55碓氷号運転

EF55碓氷号を撮るため、１８きっぷで初電に乗って安中鉄橋へ。

流石超有名撮影地ということもあって数百名ほど同業者がいましたが、定員がかなり多いので、通過1時間半前に来ても余裕で撮影できました。

↑EF55碓氷号。（群馬八幡～安中）

こんな感じでバリ順Vで成功！！！

この後が塾なのでDD51の回送は撮らずに高崎線と湘南新宿ラインで撤収。

続きを読む "EF55碓氷号運転"

名古屋旅行記

クリスマスイブとクリスマスだというのに鉄研で名古屋方面へ行ってきました。

-12/24-

↑28日に廃止となる名鉄のモノレール。（犬山遊園～成田山）

↑犬山遊園側を先頭に。（成田山～犬山遊園）

-12/25-

↑7000系白帯車。（尾張横須賀）

その他の写真は後日うｐします。

415系譲渡甲種輸送

冬休みに入って冬至前後だっていうのにJR九州譲渡用の415系の甲種輸送が早朝にあるので、露出的に厳しいなか撮りに行きました。

↑牽引機はEF210-143でした。（画像加工済み）（辻堂）

露出厳しいのでISO3200で撮影。さらにRAWファイルを少しいじりました。

いろいろあって辻堂で撮影です。まぁ一番大きいので金の問題ですが。

これだけ撮って撤収。

続きを読む "415系譲渡甲種輸送"

ふじぶさ＋京急ギャラリー号

とりあえず今日は近いうちになくなるふじぶさや京急の歴史ギャラリー＆ありがとうギャラリー号などを撮るため東京と神奈川の境目あたりでいろいろと撮影。

まずはふじぶさを撮るために六郷土手の多摩川の土手へ。

↑来年春の廃止が決まったふじぶさ。牽引機はEF66-48でした。（川崎～蒲田）

微妙に人が入ってますがスルーで。

もう一回くらい撮りに行きたいなぁ・・・。

ふじぶさ撮る前あたりに黄色いに赤いのが多摩川の鉄橋を上ったので、返しを撮るため六郷土手の品川寄りの所へ。

↑「LAST RUN」のステッカーが貼られたありがとうギャラリー号。（六郷土手）

これが来る直前に通過の接近が・・・。それでとっさに構図を変えたため、なんか微妙に構図ミスしているような・・・。

まぁ許容範囲か・・・。

↑ありがとうギャラリー号の「LAST RUN」のステッカー。

その後、ありがとうギャラリー号の続行の普電で、川崎へ。

茶色いのが大師線にいることを祈りつつ、神奈川県再突入！！

多摩川をわたり川崎到着。

早速大師線ホームへ。すると・・・。

←いきなりキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！（京急川崎）

とりあえず運用に入ってと確信できますが、まさかこれに乗るとは・・・。

↑歴史ギャラリー号の「LAST RUN」ステッカー。

その後、これに乗って、激パな港町のS字カーブへ。

↑普通の色の1000形。（京急川崎～港町）

編成番は面倒なので略。

うまくいった写真を1枚。

流石大師線！運用に入っている3編成すべてが1000形でした。

↑「LAST RUN」のステッカーが貼られた歴史ギャラリー号。（京急川崎～港町）

その後川崎に戻り、ギャラリー号のBトレをどっちとも買って帰宅。

なんか金かかったなぁ・・・。

特急あまぎ運転

最初は「おもいでぺーじぇんと」なるものを撮ろうかと思ったら、雪＆最高気温4度（福島）＆筋肉痛その他諸々により撮る気がせず・・・。

ということで今日は地元で鉄。

土日きっぷは昨日の分で十分元がかえっているので、別に地元でもいいや的な感じになりつつ・・・。

↑あまぎ往路。（大船）

雨により露出不足等で被写体ブレ＆ピン甘orz。

こんなところで撤収。

しかしその後なんとなく絵幕が撮りたくなってきので、復路も撮ることに。

横浜だと罵声やら乱入やらありそうだったので、土日きっぷの効力で熱海へ。

↑復路。（熱海）

結局ここでは特に乱入や罵声はなく平和でしたが・・・。

つーか昨日の新前橋に比べればはるかにマシですが。

その後塾へ。

EF55さよならみなかみ号運転

今日は土日きっぷでEF55さよならみなかみ号を撮りに行きました。

初電→初新幹線を乗り継ぎ、渋川のカーブへ。

↑榛名山を横目に。（トリミング済み）（渋川～敷島）

ちょっとミスったのでトリミング。

今思えば大正橋のところで撮れば良かった・・・orz。

その後、復路は水上付近の撮影地へ。

↑ムーミン入換中。（水上付近）

ターンテーブルで方転後、一端高崎よりの留置線へ向かうEF55です。

↑2エンド側を先頭に。（水上付近）

普段はなかなか見られない2エンド側を先頭にしたシーンです。

留置線から水上駅構内にいるばんえつ客車に連結するためこういうシーンになりました。

この角度だと1エンド側の流線型が分かりづらいので、一瞬見ればデッキ付きの旧型電機にも見えたりします。

↑2エンド側その２。（水上付近）

こっちも個人的には気に入っていますが・・・。

上より少し広角気味で撮影。

その後、ばんえつ客車と連結し、いよいよ発車へ。

↑水上発車！！！（水上付近）

その後、追っかけもせず撤収。

そんなところで新幹線で帰った訳ですが、東京に着く時間が丁度ふじぶさの時間だったので、ついでに新幹線ホームからふじぶさを撮ることに・・・すると・・・。

↑ふじぶさ。牽引機はEF65-1107でした。（東京）

ててててってててちょっと待った！！！！！！！

なんかPFがふじぶさ牽引しているんですけど！！！

噂だと今日の上りの66が故障したとかしなかったとか・・・。

あまぎは撮らずに帰宅。

PFがふじぶさ牽引していたためかその後あまぎが来るためか横浜がすごいことになっていたとかいないとか・・・。

続きを読む "EF55さよならみなかみ号運転"

ふじぶさ乗車記

11/22から11/24まで親に誘われて富士とはやぶさに乗ってきました。

テストの関係で記事化が遅れたことをお詫びいたします。

-11/22-

まず富士に乗って大分へ。

夜の東京駅からスタート。

↑はやぶさの表示。

↑富士の表示。

↑はやぶさの方向幕。

↑富士の方向幕。

こんな感じで東京で適当に撮った後乗車し、東京を18:03に定刻発車。

途中静岡あたりで5分ほど遅れるものの、朝山陽本線に入ったあたりでは定時になっていました。

-11/23-

とりあえず、朝の下関の機関車交換から写真はスタート。

↑下関まではEF66-47でした。（下関）

人写ってるのはスルーで。

←下関～門司間はEF81-410でした。（下関）

関門海峡を渡って門司へ。

そんなこんなで九州上陸～！！！

EF81を切り離し、まずはやぶさの牽引機が入線。

↑門司からのはやぶさの牽引機はED76-66でした。（門司）

なぜか後ろにもヘットマークがついていました。

連結後、はやぶさはすぐに発車。

↑はやぶさ後追い。（門司）

関東では上下とも富士が常に後ろに来るため、なかなか撮れないはやぶさの後追いです。

まぁ田町への回送は後ろにはやぶさが来ますが・・・。

↑富士の牽引機はED76-69でした。（門司）

こんなところで富士に乗車。下関のふぐめし食べつつ大分へ。

↑大分到着！！！

以前は3番のりばに到着だった気がしますが、高架化工事の関係なのか2番のりばになっていました。

その後、九断特急で熊本へ。

↑九州横断特急のキハ185。（立野）

スイッチバックした後、立野で5分停だったのでそのときに撮影。

そんな感じで熊本到着。

ラーメンを食べた後、列車到着を撮影。

↑はやぶさ入線。門司までの牽引機はED76-66でした。（熊本）

建設中の九州新幹線の高架を横目に入線。

↑停車中。（熊本）

これを撮ったら急いで車内へ。

そんなこんなで発車。

車窓からはけっこうすすんでいた九州新幹線の高架などが印象的でした。

その中には架線柱の一部ができあがっている部分もありました。

博多くらいまでは明るかったのですが、次第に暗くなり、門司につく頃には真っ暗に・・・。

↑門司に到着。

この後ろはギャラリーいっぱいでフラッシュ炊きまくりな状況でしたが・・・。

これを切り離した後、EF81入線。

↑門司～下関間はEF81-410でした。（門司）

その後、はやぶさ編成は門司港よりの留置線へ待避。

しばらくすると富士が入線し、富士の牽引機が切り離されて、富士と留置線からバックして入線してきたはやぶさが連結しました。

↑隣のホームに入線。（画像加工済み）（門司）

手持ちだったのでいろいろあって加工しました。

三脚もってくればよかった・・・。

その後、再びはやぶさに乗車し、一気に東へ。

試験勉強を広島あたりまでしてその後就寝。

-11/24-

掛川あたりで起床。

朝日が照り、コーヒーを飲みつつ、静岡県を東へ。

東京まで行くため鉄研の時降りた熱海でも降りずさらに東へ。

それにしてもまともに撮れるのか疑問に思うような所に居る人も含めいろんなところに撮影者がいたのが印象的でした。

そんなかんじでやっと東京へ到着。

所要時間18時間orz。

←東京到着。

下関からの牽引機はEF66-46でした。

その後、田町で回送を撮るも、いろいろと妨害され撃沈orz。

ふじぶさ＠横浜

学校行事？のついでに撮影。

↑ふじぶさ。牽引機はEF66-53でした。（横浜）

後ろが串ってる！！！orz

前もサクッと串ってる！！！orz

なんか8月くらいにあった故障以降では初撮影です。

そういえば6月あたりの自分の撮ったふじぶさはみんな53号機だったような・・・。

これだけ撮って撤収。

East-i E京浜東北線検測

用事のついでに行ってきました。

↑East-i Eが通過。（横浜）

最近のE491系の京浜東北線の検測のときっていつも晴れていないような・・・。

その後、用事のため撤収。

-おまけ-

↑209系。ウラ68編成でした。（横浜）

なんかこれも半分くらいになってますね・・・。

新宿駅跨線橋架け替え工事＋その他諸々

オレンジと黄色が交差するとき・・・新宿駅で工事が始まる。

↑元ネタ知っててもスルーしてください。

ということで今日は1年半ぶりの跨線橋工事でいろいろと運用変な湘南新宿ラインと中央線を撮りに行きました。

↑大崎行きの湘南新宿ライン。（戸塚）

これじゃわかりにくいなぁ・・・orz。

側面はもちろん「快速　大崎」の表示でした。

↑2レことふじぶさ。牽引機はEF66-47。（戸塚）

跨線橋工事と関係ねぇ～～～～～～～～～！！！！！

とか突っ込みはしないように。

どうせ湘新も撮るんだからこれもついでって考えです。

ちなみに10分延でした。

↑大崎行きの側面表示。（戸塚）

ふじぶさ通過の少し前の湘南新宿ラインのものです。

↑特別快速大崎行き。（戸塚）

ふじぶさ10分延につき先行してきた特別快速のものです。

そういえば快速と特快って戸塚を出ると横浜と終点の大崎しか止まらないんだなぁ・・・。

って停車駅少ねぇ～～～～～～。

↑普通大崎行き。（戸塚）

その後201系が運用に入っているとの情報なので、上の列車に乗った後、戸塚→大崎→代々木→御茶ノ水と移動。

そんで前回（１年半前）も行った御茶ノ水の転線ポイントへ。

↑転線するE233系。（水道橋～御茶ノ水）

編成はT37編成です。

↑転線するE233系。（水道橋～御茶ノ水）

編成はH44編成です。

前回はT編成だけだったような気がしますが、今回はH編成も運用に入ったようです。

↑201系登場！！！（水道橋～御茶ノ水）

201系キターーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！

編成はH4編成でした。

でもよーく見たらE233系のLEDがはっきり写るようにシャッタースピードを1/400にしたためか微妙に被写体ブレorzでした。

その後これの折り返しを撮るため、飯田橋へ。

↑返しは豊田行き。（飯田橋）

その後、この編成は豊田区に入庫した・・・ようです。

その後、もう一つの201系を撮るため、水道橋へ。

金がどんどん消えてゆく！！！（涙）

↑各駅停車のE233系。（水道橋）

編成はT39編成です。

そんなこんなで201系が来たわけですが・・・。

↑201系H7編成。（水道橋）

これだけハイビームでしたorz。

その後、折り返しを撮るため、代々木へ。

↑各駅停車高尾行きのE233系。（代々木）

編成はT9編成でした。

その後201系が来るものの・・・。

↑E233系キターーーーーーーーーorz。

こんな感じで見事に被られ・・・。

ちなみにそのE233系は窓配置見れば分かりますが先頭車です。

望遠だったので並びのところが撮れずorz。

標準レンズだったら並びとれたのに・・・。

その後、201系去った後もしばらくいることに・・・。

↑各駅停車のE233系。（代々木）

こんなところで撤収。

続きを読む "新宿駅跨線橋架け替え工事＋その他諸々"

露出不足に絶望した！

ふじぶさやときなんかを撮りに行きました。

土日にふじぶさなんて久しぶりに撮った・・・。

↑ふじぶさ。牽引機はEF66-45でした。（川崎）

45号機は全検後初撮影です。（遅・・・orz）

この後、ときを撮るため、大宮へ。

画像が酷いので、↓に続く。

続きを読む "露出不足に絶望した！"

高崎線小遠征

ホリデーパス使ってPトップ奥利根や183系の臨時特急なんかを撮りに行きました。

まずはPトップを撮るため、湘南新宿ラインでフジギョウへ。

８：３０上野発だと勘違いしていたため、行田から10分ほどダッシュして、通過5分前に到着。

道路の方での撮影者がいないことを確認し、三脚を急いでたてるのでした・・・。

まぁ定員30人とも言われるフジギョウなので、5分前でも結構余裕で撮れるのでした。

↑EF65-501のEL＆SL奥利根号。（吹上～行田）

何気なく住友何とかさん（HN忘れすみませんorz）がいたので、行田駅までいろいろと話ながら撤収。

その後行田で分かれた後、自分は水上98号を撮るため、行田にしばらくいるのでした。

↑3094レ。牽引機はEF65-1042。（行田）

配6794レが撃沈につき、その前の3094レです。

んでもって本番。

↑水上98号。OM101編成でした。（行田）

その後、昼食のため大宮へ。

途中で、EF64-36が下ってるっ情報が入ったので、北鴻巣で下車。

↑ニューなのはな団臨。（北鴻巣）

何気なく来たニューなのはなの団臨。

下カツカツ・・・orz。

↑EF64-36の単回。（北鴻巣）

ピン甘orz。

その後、大宮でスパゲッティを食べた後、新宿あがつま草津号を撮るため宮原付近のカーブの撮影地へ。

折角のホリデーパスなので、区間撮りをしないともったいないなぁ～とか思ったためですが。

↑183系の新宿あがつま草津号。OM102編成でした。（宮原～大宮）

特製のシールヘットマークが付けられていました。

これを撮った後、宮原駅へ戻ると、湘南新宿ラインの前にEF64-1030の単回（209系廃回用の送り込み）が来るようなので、それを宮原で撮影。

←EF64-1030の単回。（画像加工済み）（宮原）

これもピン甘って・・・。

なんで６４単回だけピン甘になるのか・・・。

続行の湘南新宿ラインで撤収。

フキギョウでお会いした住友何とかさん（HN忘れ本当にすみません・・・）お疲れさまでした。

西武30000系甲種輸送

今日も半日鉄～。

ということで今日は昨日お金と時間の関係で撮れなかった2連の西武30000系甲種のみです。

↑西武30000系甲種。牽引機はEF210-118でした。（府中本町）

てっきりEF65かと思いきや、来たのは鶴太郎のEF210。

これだけ撮って今日は撤収。

185系の旅プレその他

今日は学祭の代休なのですが、午後に用があるため、午前中に中央線を走る185系の旅プレだけです。

↑10分くらい前にきた快速ワインエクスプレス。（高円寺）

485系華使用の臨時快速です。

旅プレの10分くらい前に新宿を発車する列車でした。

んでもって本命。

↑本命の旅のプレゼント号。185系B7編成でした。（高円寺）

八王子以東ではなかなか見られない田町車の185系です。

特製の「虹のかけ橋」ヘットマークがついていました。

こんなところで撤収。

シュプール客車回送

DJ開いたら今日品川発のシュプール用14系の団臨なんてものがあったので、送り込み回送を学校帰りに撮り鉄。

↑牽引機はEF66-48でした。（画像加工済み）（大船）

すごい露出不足＋ISO3200（初使用）のため、すごーく酷な写真になったので、ホワイトバランスやら明るさやらノイズを少なくしたりとかした上にトリミングして大幅に画像を加工しました。それでもまだ酷ですが・・・orz。

RAWで撮っておいて良かった・・・。

反対側ホームにいたあしがら人さんお疲れさまでした。

189系あさま色のひまわり号と小田急ファミリー鉄道展

今日は189系のひまわり号撮ったり、小田急のファミリー鉄道展やらに行ってきました。

↑189系ひまわり号。編成はN102編成でした。（関内）

ってことでなんだかんだで関内で撮影。

なんか微妙な構図ですが総スルーで。

つーか一ヶ月前にもあさま色がここに来ていますよね・・・。

最近よく来るなぁ・・・。

↑EF65-1054との並び。（関内）

なんか通過するつってたので、並びでも撮ろうかと思ったら、1054号機キターーーーーー

その後品川への回送を撮るため、藤沢へ。

↑白幕・・・。（藤沢）

回送表示かと思いきや、白幕です・・・。

まぁ回送表示よりこっちの方がまだマシですが。

その後ファミ鉄に行くため小田急と相鉄を駆使して海老名へ。

-------------以下撮影地は会場---------------

↑5000形。

急行箱根湯本幕です。半年くらい前になくなったような・・・。

5000形のみ車内へは入れず（予約制だったHiSE含む）、展示のみでした。

その後8000形の車内を進み、自由見学エリアへ。

←4000形。

これが出口へいくの通路代わりでした。

編成は4053F。

←8000形。

これが入り口方面からの通路代わりでした。

編成は8263F。

↑10000形。

長電のゆけむりです。

運転台見学者（要予約）のみ車内へ入れました。

その後、4000形の車内を通り、出口方面へ。

↑7000形

4000形から撮りやすい位置（窓越し）にこれがいたんで、ついでに撮影。

↑出口からも撮りやすい位置にいた10000形。

これを撮ったら、出口に行き、Bトレやら濡れせんやらカレンダーやらを買って、でっかいハンバーガー（1000円でもボリューム満点）を食べた後、ファミ鉄から撤収。

今年は車両撮影スペースがなかった関係で、あまり撮らず、むしろ買い物中心になりました。

-----撮影地が会場なのはここまで-----------

その後、時間に余裕があったので、189系あさま色の復路（正確には回送）を撮るため、小田急で東海道線沿線へ。

相模線乗り遅れたorz。

↑回送なのに団体幕。（横浜羽沢～戸塚）

結局大踏切で撮影。

その後、返しを撮るため大船へ。

笠間までファミ鉄で買った物を手に提げてまで行く気がしなかったので、大船で駅撮りです。

↑関内まで回送。（大船）

根岸線への連絡線を使用するためか、やたらとマターリ通過でした。

こんな感じで撤収。

山陽撮影記

12、13日で0系を撮るために親に誘われ山陽地方に行ってきました。

-10/12-

11日に博多へ到着。

親のレンタカーでお立ち台通信に載っていた小倉～博多間の撮影地へ。

お立ち台(ryに載っていた作例が2年前だったためか草が増えており、お立ち(ryのような写真が撮れず・・・。

↑こだま629号。編成はR61編成でした。（小倉～博多）

こだま629号は晴れると編成後ろが陰るようです・・・。

と言ってものぞみ9号（500系）や、こだま639号（0系）はなんとか影が消えてくれます。

↑のぞみ9号。編成はW8編成でした。（小倉～博多）

こんな長ーい500系も近いうちに見納め。

記録はお早めに。

↑こだま639号。編成はR68編成でした。（小倉～博多）

そういえばのぞみ9号が通過する1時間前くらいから影が薄くなったため、一つ後方の架線柱あたりのところで撮りました。

影が消えてくれて良かった・・・。

その後東の方へ向かい。とりあえず徳山でこだま639号とのぞみ29号を撮影。

↑こだま659号。編成はR67編成でした。（徳山）

オレンジ色のアレは総スルーでお願いします。

その後、のぞみ29号を撮るため、反対側ホームへ。

↑のぞみ29号。編成はW7編成でした。（徳山）

それにしても徳山のマターリ（といってもそれなりの速度）通過は素晴らしいですねぇ・・・。

結局この日は岡山まで行きました。

-10/13-

有名な大津トンネル手前の所へいくも構図ミスで撃沈。

ってことで吉井川のところからスタート。

↑吉井川橋梁を渡る0系。こだま639号。（相生～岡山）

運用通りならR67編成です。

その後、高梁川橋梁の所へ。

↑高梁川橋梁を渡る0系。編成はR61編成。（新倉敷～岡山）

早朝のこだま620号を除くと唯一撮影しやすい時間帯に走るこだま638号。

通過直前ファンサービスなのかそれ以外に原因があるのかは不明ですが、警笛を鳴らし（新幹線の警笛を初めて聞いた・・・）、低速（1本前の100系こだま比）で通過しました。

これを撮ったら撤収。700系のぞみで帰宅。

（10/16更新）

朝から三岐鉄道甲種

朝から甲種輸送ですか！

甲種輸送を撮るのは撮り鉄としての義務だからねぇ・・・。

↑元ネタが分かった人もスルーしてください。

三岐鉄道の甲種輸送があるとかなので、朝飯前に撮り鉄。

↑牽引機はEF65-1063でした。（戸塚付近）

軽いピン甘orz。

ということで少しシャープネス上げました。

これを撮ったらすぐに撤収。

続きを読む "朝から三岐鉄道甲種"

秋休み撮影分

1日から秋休みだったにも関わらず、風邪で寝込んでいたので、今日で秋休み分の更新です。

-10/5-

午前中走るひまわり号2本くらい撮るため、中央線方面へ。

まずは115系のひまわり号・・・ということで某所で撮るも被りキターーーーーーーーにより、撃沈orz。

その後、E231系の方のひまわり号を撮るため、西国分寺へ。

↑武蔵野線を走るE231系。（西国分寺）

編成はK-12編成でした。

普段はなかなか入線しない武蔵野線を東海道線の車両が走っています。

結局これだけ撮って撤収。

西武甲種？知ったこっちゃねーや（笑）

-10/2-

この日はふじぶさを撮影。

↑牽引機はEF66-43でした。（藤沢～大船）

草とか入ってなんだかんだでミスってるんで、リベンジしたいです・・・。

↑EF210-117の試運転。（戸塚）

その後、１０５９でも撮るため大宮あたりでも行こうかなぁ～なんて思っていましたが、風邪のため諦め・・・。

続きを読む "秋休み撮影分"

ふじぶさ＠鵠沼第二

学校の学祭準備が午後からなので、午前中はふじぶさを撮りに行きました。

とりあえずなんだかんだでいつもミスってた鵠沼第二踏切へ。

↑ふじぶさ。牽引機はEF66-42でした。（辻堂～藤沢）

こんな感じでバリ順Vできまってくれました。

やっぱりふじぶさは順光が一番です。

-おまけ-

↑集約臨。183系H101編成でした。（辻堂～藤沢）

ふじぶさが来る前はこんなのが来ました。

なんか久しぶりに撮ったような・・・。

JTばっかりな日

八王子にいるだけで4本（だったはず）もJTが見られる今日。３／４本特に横浜線100周年関連の列車を中心に撮りに行きました。

↑横濱ものがたり号。（古淵）

彩が先週から今週にかけてなんだかんだで3回くらい上京してますが。

とりあえず順光でなんとか順光で決まりました。

その後、八王子でラーメンを食べた後、なごみんの送り込み回送を撮るため、多摩川橋梁へいく予定でしたが、曇ってきたので豊田へ。

↑201系H4編成。（豊田）

久しぶりなオレンジ色の201系です。

結局1時間半近く待って来たのはこの1本だけ・・・。まぁ2編成しかないから仕方がないのか・・・。

↑E655系なごみ回送。（豊田）

写り込み激しorz。

やっぱり晴れの方がいいのかなぁ・・・。

その後、運賃精算の関係で立川まで行き、再び横浜線内へ。

横濱線100周年号を撮るため八王子みなみ野へ。

↑横濱線100周年号。（八王子みなみ野）

何の変哲のないやまなみですね・・・ハイ。

こんな普通のやまなみ如きで同業者が17名くらい集結していましたが・・・。

その後、彩の展示を撮るためマターリ各駅停車で小机へ。

もちろん中山で後から来た快速もスルーですよorz。

↑展示中。（小机）

やまなみ通過まで適当に車内を散策したりしました。

↑やまなみと彩。（小机）

回送中のやまなみと並びました。

こんなところで撤収。

-205系HMしりーず-

↑H12編成。（古淵）

↑H５編成。（古淵）

↑H7編成。（八王子みなみ野）

↑彩との並び。（小机）

とりあえずHM付きは全編成撮りましたが、リベンジが必要・・・orz。

工臨と甲種

まずは相模貨物工臨を撮るために大船へ。

何気なくあしがら人氏がいたりしましたが、撮影した場所が違ったので軽い会釈のみです。

↑相模貨物工臨。牽引機はEF65-1115でした。（大船）

その後、伊豆急甲種を撮るため、横浜線内へ。

↑伊豆急8000系。（長津田）

快速への乗り換えのついでにこんなかんじで撮影。

その後、八王子みなみ野に行くも混雑していたので、隣の片倉へ。

↑伊豆急8000系甲種。牽引機はDE10-1750でした。（片倉）

八王子からはゲッパだったにも関わらず、露出不足な予感＆塾なため撮らず・・・。

彩団臨

期末試験終了につき鉄再開！！！

しかしいきなり雨 なので、遠出もせずの地元で彩団臨だけです。

↑なんか久しぶりな気が・・・。（大船）

さ～て次は横浜線ですね～。

これだけ撮って撤収。

EF65-1118な真鶴工臨返空

昨日、ふじぶさを牽引していたEF66-53がぶっ壊れた（全検してから3ヶ月くらいじゃねーか）ため、今日の真鶴工臨を牽引予定だったEF65-1106で代走。

銀河無き今品川に６５がゴロゴロ居るわけないだろうなんて思っていたら、なんかゲッパが単機で下ってきたとかいう情報がきたという。

ということでゲッパ工臨祭りとなったのであった。

↑工8992レ。ゲッパキターーーーーーー（大船～戸塚）

多分あの時の配6794レ以来です。

久しぶりに撮ったなぁ・・・。

その後、サクッと学校行った後、藤沢のアニメイトでらき☆すたドラマCD買って帰宅。

続きを読む "EF65-1118な真鶴工臨返空"

209系廃車配給その他

今日は209系ウラ１４編成の廃車回送があるようなので、いろいろと撮りに行きました。

↑209系廃車回送。牽引機はEF64-1031でした。（新座）

かるーく後串って・・・。

その後中央線内まで追っかけるもののなんだかんだで撃沈。小学生っぽいやつに妨害されたり・・・orz。

まぁ夏休みだから無理もないか・・・。

-その他-

↑2092レ。牽引機はEF65-1056でした。（新座）

白ゴム原色キターーーーーーー！！！！！！！！

なんか貨物列車を久しぶりに撮った気がする。

East i-E＋マヤ50 in東海道貨物線

やっとマヤ付きが撮れた～。

午前中に東武甲種や下りふじぶさが来たそうですが、午前は用があったので、午後のE491系＋マヤの検測のみ撮りに行きました。

しかし8時台の上り列車が来ていない状況だったり、大船駅7番線に籠原行きが止まっていたりと、ダイヤが乱れているようでしたが・・・。

↑これだけ定時運行でした。（大船）

とりあえずこれは定時で通過。よかったよかった・・・。

その後返しを撮ろうと戸塚よりから藤沢寄りに移動した後・・・。ふじぶさ（上り）が通過したりしたのち・・・。

サンライズがやって来た！！！！！！！！

ノンフィクションです。どうぞ。

↑4番線に停車中。（大船）

ちなみに側面幕は回送でした。

14時間遅れのためか客扱い無しの回送のようです。

っていうことはつまり・・・。日中に下り線をサンライズが通過する！！！！！

よって雨の中鎌倉踏切へ。

↑あり得ない時間に通過。（大船～藤沢）

やはり雨なので、いろんなものがすごーく濡れるのでした・・・。

その後、大船でEast i-Eの返しを撮るものどうのこうので撃沈orz。

まぁ日中走る下りサンライズが見られたからいいや。

続きを読む "East i-E＋マヤ50 in東海道貨物線"

東京総合車両センター夏休みフェア

そんなこんなで今年も行ってきました！

写真はすべて会場内で撮影。

↑左からせせらぎ、EF65-501、E233系3000番台、201系。

↑反対側。

↑昔の東海道と今の東海道。

考えてみれば東海道線っていろいろな車両が走っているんですね・・・。

↑EF65-501+EF64-1001の状態で展示されました。

EF64は昨日EF65-501の送り込みで使用されました。

↑EF58-61も展示。

6月に入場し、御料車庫で保管中らしいEF58-61も展示。

これが撮れる位置には常に人がいっぱいの状況でした。

パンタが下がっていたのが残念・・・orz。

↑クモハ１２は61の隣に展示。

毎年、ここの車両展示スペースは茶色い車両ばかりになる気がする・・・。

↑試乗は京葉線の201系。

このときの幕は「通勤快速　成東」でした。

↑京葉線色の209系500番台。

一瞬E331系かと思ったら、なんと209系500番台！！！

本当に転属するんだ～なんて思いました。

↑後ろの塗装は完璧。

そんなこんなで撤収。

489系＆189系団臨

東総行く前にいろいろと団臨を撮りに行きました。

まず489系のTDR臨から。

↑489系のTDR臨。（新浦安）

編成はH3編成だそうです。

その後中央ライナー編成の団臨もあるので、回送はパスし、その団臨を撮影。

↑編成はC２編成でした。（下総中山）

その後あずさ色でりんかい線経由のTDR臨を撮るため、下総中山→代々木→恵比寿と移動。

↑マリ31編成でした。（恵比寿）

その後大崎からりんかい線で大井町へ。東総編に続く。

East-i E鶴見線検測

ウヤ情にマヤがつくとかいうのが書いてあったので、学校の講習帰りに撮りに行きました。

でしたが、鶴見に着くと丁度E491系到着。

マヤ付いてね～！！！

考えてみれば3両じゃないと有効長がどーのこーのでしたね・・・orz。大川支線とか無理です・・・。

とりあえず鶴見小野～弁天橋間で撮るものの、なんだかんだで撃沈orz。

よって写真は鶴見小野の駅撮りからスタート。

↑3両・・・。大川支線への検測でした。（鶴見小野）

さらにヘットライト付いてね～！！！

そのあと返しを撮るため国道へ。

↑意外と撮れるという・・・。（国道）

結構有名な鶴見寄りのところではなく、扇町よりも撮れるのでした・・・。

↑海芝浦支線へ。（国道）

とりあえず有名な方も・・・。

その後さらに移動し、海芝浦支線の返しは撮らずに武蔵白石で撮ろうかと思いましたが、逆光なので、浅野へ移動。

↑線路は草じゅうたん状態。（浅野）

海芝浦支線のホームで撮影。

障害物いっぱい（構内踏切＆ホームなど）ある本線ホームから撮影していたDQNなおっさん達から罵声がきたので、したかなくうーんとホームの内側から下がってやって撮影。一応罵声が来る前も黄色い線の内側にいたんですがね・・・。もし普通の客だったらそれでも罵声かよwwwつーかこれがきたあと海芝浦行きが来るから普通の待っている客もいる可能性もある（今回はいなかったが・・・）し、つーかそんなところからどんな絵を撮るんだよwww

電車の都合で返しも浅野で撮影。

↑スカートに雑草が・・・。（浅野）

これも海芝浦支線ホームから撮影。やっはり鶴見線って草が多いですね～。

本来は逆光なのですが、直前に曇ってくれたのでなんとか普通にとれました。

このあときた海芝浦からの鶴見行きで撤収。鶴見まであっという間でした。

続きを読む "East-i E鶴見線検測"

中国地方旅行記

今オリンピックやっているところじゃありませんよ！

8/9～8/14の間に家族旅行で中国地方（もちろん日本）に行っていました。

-8/10-

この日は重連なSLやまぐち号を撮影。

↑煙モクモク。先頭はC56-160でした。（津和野～船平山）

-8/14-

この日は0系など新幹線を撮影。

↑0系R68編成。（徳山～新山口）

その他の写真は後日うｐします。

489系TDR臨その他

201系の出場なんて明日から遠征だし混んでいそうで面倒なので撮りません。

まぁ朝ならいいかなぁ～とか思い489系のTDR臨を撮りに行きました。

ちなみに能登は横浜以西と東海道線沿線民は初電の都合で走行が撮れませんので、これが自分は489系は初の走行写真の撮影だったりします（はくたかリバイバルとか試験で撮れなかったし・・・orz）。

↑489系のTDR臨。編成はH3編成でした。（市川塩浜）

※編成番号は側面の車番と編成表で確認したので、間違っている可能性があります。

やっと念願の489系ボンネット！！！

ちなみにあと数十秒遅かったら205系（オレンジの方）に被られるところでした・・・。

ちなみに車体が傾いているように見えますが、駅に入る直前にサクッとカープしているんで・・・。

その後帰宅しようとしたら、予定だと撮れなかったふじぶさが40分くらい遅れていることが判明。ってことで急遽横浜でふじぶさを撮影。

↑遅2レ。牽引機はEF66-43でした。

軽く前串ですが・・・orz。

こんなところで撤収。

続きを読む "489系TDR臨その他"

さ～て廃回とか甲種とか配給とか

なんか↑な感じの列車が走るそうなので、撮りに行きました。

まず24系尾久車の廃回から～。

↑牽引機はEF64-39でした。（蕨）

前串・・・。

この後追っかけで中線に停車するらしい新秋津へ。しかし・・・。

←本線キターーーーーー！！！

今思えば激パでも大宮。逆光でも西浦和や新座や東所沢にすればよかったと後悔orz。

しかし中央線遅延でなんだかんだで八王子まで追っかけができたそうです。

↑八王子到着～。（八王子）

豊田とかすげー激パだったので、横浜線ホームで撮影。

やっとまともに撮れた・・・。

その後、東急5000系甲種を撮るために横浜線内へ。

↑牽引機はDE10-1189でした。（片倉）

その後485系NO.DO.KAの舞浜臨があるようなので、南浦和へ。

↑NO.DO.KAの舞浜臨。（南浦和）

その後、E233系ウラ122編成の配給を撮るため吉川へ。

↑72レ。牽引機はEF65-1043でした。（吉川）

↑E233系配給。牽引機はEF64-1030でした。（吉川）

もう一回撮りたいなぁ・・・。

そんなところで帰宅。

EF66-27その他

なごみんねぇ・・・。塾で撮れなかったよ～orz。

昨日塾帰りに1062レを目撃。なんか塗装に違和感が・・・。特急色？

EF66-27じゃないか！！！

1062レは次の日に5075レに入る運用なので、早朝からEF66-27の5075レ撮りに行きました。

↑8863レ。牽引機はEF65-1082でした。（戸塚）

タキの廃車回送のようです。

↑5075レ。牽引機はEF66-27。（戸塚）

編成切れorz。

あと何秒か早かったら東海道線と被られる（編成後半が）ところでした・・・orz。

その後、北斗星にEF81-95が入るようなので、西川口へ。

しかし、北斗星は遅れているとのこと。遅れると被る可能性が高くなるので、大宮へ。

↑遅8010レ。牽引機はEF81-92でした。（大宮）

↑遅2レ。牽引機はEF81-95。（画像加工済み）（大宮）

直前に雲が・・・ってことで、画像加工しています。

8010レと2レが遅れなければEF65-1119の73レとEF65-1127の1091レを撮るために、下総中山へとか考えていましたが、遅れにより不可能になったので、これで撤収。

続きを読む "EF66-27その他"

四国あたりまでいってきました

鉄研の旅行で四国まで行ってきました。

-7/28-

ムーンライトながらで大垣へ。そのため0時過ぎの小田原駅にいたりしましたが・・・。

↑あしがら人曰く伊東工臨だそうです。（小田原）

たまたまうえすと氏も同じ列車に乗車するとのこと。何気なく遭遇したとか・・・。

ムーンライトながらは武蔵野線がどーのこーので20分近く遅れてきました・・・。

そのため静岡バルブができず・・・orz。

↑乗ったムーンライトながら。（豊橋）

そんなこんなで、一気に岡山へ。

↑やくも11号。（岡山）

「ゆったり～」ではなく・・・。

↑乗ったマリンライナー29号。（岡山）

これで四国へ。

岡山→坂出→丸亀と移動。

↑しおかぜ・いしづち16号。（丸亀）

↑121系快速サンポート。（丸亀）

その後、松山方面へ。

↑しおかぜ15号。（今治）

↑しおかぜ26号。（波方）

↑しおかぜ28号。（堀江）

こんな感じで松山到着。

↑この日の3072レ用の車両。この日はEF65-1009でした。（松山）

-7/29-

↑坊ちゃん列車。（道後温泉～道後公園）

その他の画像は後日うｐします。

（8/16写真追加）

湘南マリン号

昨日の運転開始が無理だったので、今日撮りに行きました。

↑湘南マリン号。（藤沢）

MSEの撮影は今回で2回目です。

←駅名表示と。

普通は藤沢に来ないので、一応撮影。

その後発車を見送った後、藤沢へ戻ってくる回送を撮るため、撮れるという話を聞いたことがある本鵠沼へ。

↑藤沢への回送。（本鵠沼）

順光キターーーーーーー！！！

間合い運用のえのしま号は略。いつでも撮れますので・・・。

続きを読む "湘南マリン号"

中部旅行記

親に誘われて昨日までの3連休で中部地方へ行ってきました。

-7/19-

新横浜始発のひかりで名古屋へ。

↑ひかり393号。（新横浜）

↑みえのひだ。（名古屋）

名古屋→松坂と移動。

↑松坂到着！！！（松坂）

名松線で伊勢奥津へ。

↑乗った列車。キハ11でした。（伊勢奥津）

伊勢奥津→松坂→鳥羽と移動。

↑これで名古屋へ。（鳥羽）

鳥羽→名古屋→美濃赤坂と移動。

↑美濃赤坂の駅舎。

木造の渋い駅舎でした。

↑乗った列車。（美濃赤坂）

古そうな木造駅舎とは逆に、こっちは新しい313系。時代のギャップのすごさを感じつつ、これで大垣へ。その後大垣→名古屋と移動しました。

-7/20-

7000系団臨？知ったこっちゃねーや（笑）

ということでこの日は7000系を中心に撮影。

↑690レ。（神宮前）

↑1350レ。（島氏永～国府宮）

↑1592レ。（神宮前）

その後一気に糸魚川へ。

-7/21-

この日は大糸線を中心に撮影しました。

まずはそれなりに有名？な中土～北小谷間の橋梁へ。

親が居たのでタクシーを使って初列車の折り返しが撮影できたのでした・・・。

↑423D。国鉄色なキハ52。（中土～北小谷）

↑425D。キハ52準急色。（中土～北小谷）

その後撤収し、中土駅へ。

糸魚川寄りが撮れそうだったので、ここで駅撮りしました。

↑426D。カーブを曲がる。（中土）

これの折り返しで北小谷～平岩間の撮影地へ。

ホテルの先にある公園の結構有名なポイントです。

↑429D。再び国鉄色でした。（北小谷～平岩）

↑431D。曇ってきました・・・orz。（北小谷～平岩）

この後平岩始発の列車で糸魚川へ。

ついでに新幹線工事のため取り壊されるらしい糸魚川のレンガ車庫を撮影。

↑糸魚川のレンガ車庫。

その後はくたか→ときで帰宅。

（8/16写真追加）

鶴見線乗車記＋EF65貨物

なんとなく朝から鶴見線乗ってきました。

ってことで鶴見線乗車記からスタート。

↑右の大川行きで大川へ。（鶴見）

↑大川の駅名表示。

その後大川→浅野と移動。

↑T11編成。（浅野）

これで海芝浦へ。

↑海芝浦の駅名表示。

↑ホームの様子。

到着直後は結構人がいましたが、何分かするとこのような状況に。

ちなみに折り返しの電車には乗らず、一本あとの電車に乗るのでした。

流石平日の朝・・・。海芝浦行きの本数もかなり高頻度でした・・・。

↑乗った電車。T14編成でした。（海芝浦）

ちゃっかり鶴見の表示になっていたり・・・。

その後、海芝浦→浅野→扇町と移動。

↑扇町の駅名表示。

↑乗った電車。T16編成でした。（扇町）

その後扇町→浜川崎→尻手と移動。

↑浜川崎駅（南部支線口）

そんなこんなで、鶴見線全線完乗！！！

1時間ほどでそんなことができるのは、平日の朝だからです！！！

夏休み最高～（笑）

その後4094レにEF65-1059が入りそうなので、2ヶ月ぶりに大宮へ。

↑4094レ。牽引機はEF65-1059でした。（大宮）

6・7番線から撮ると高崎線に被られる気がしたので、3・4番線で撮影。

↑3094レ。牽引機はEF65-1041でした。（大宮）

これの存在をすっかり忘れていたという・・・orz。

本来は撮影しにくいはずのところなのにそれなりにうまく撮れたので載せておきます。

その後なんだかんだで、EF65-1054の76レを撮るため下総中山へ。

↑76レ。牽引機はEF65-1054。（下総中山）

その後下りふじぶさを新子安で・・・というはずが、諸事情で断念orz。

結局これで撤収でした・・・。

真鶴工臨その他

今日から夏休み～。

なんとなく真鶴工臨などを撮りに行きました。

いざ笠間へ。

↑真鶴工臨。牽引機はEF65-1115でした。（大船～戸塚）

どうやら返空のようです。

一端帰宅後、集約臨とふじぶさねらいで再び出撃。

↑集約臨。編成はH102編成でした。（戸塚～大船）

まぁ迫力重視です。

つーか夏休み直前に修学旅行って・・・。

その後は新子安でふじぶさ。

↑牽引機はEF66-47でした。（新子安）

こんなところで撤収。

続きを読む "真鶴工臨その他"

今日も下りふじぶさ

コードギアスを見た後にすぐ出撃。

↑牽引機はEF66-53でした。（大船～藤沢）

また53号機か！！！

こんなところで撤収。

続きを読む "今日も下りふじぶさ"

189系あさま色団臨など

今日は189系あさま色の七夕臨などがあったので、地元でずっと鉄でした。

まず951レが原色らしいので、平塚へ。

↑951レ。牽引機はEF65-1078でした。（平塚）

このあとふじぶさを撮るため、鵠沼第２踏切へ。

↑2レ。牽引機はEF66-53でした。（辻堂～藤沢）

↑189系あさま色団臨の往路。（戸塚～大船）

編成はN102編成でした。

↑品川への回送。（大船）

一端帰宅後また出撃しました。

↑せせらぎ団臨。（藤沢）

↑平塚への送り込み回送。（大船～藤沢）

↑復路の本運転。（藤沢）

こんなところで撤収。

今日も下りふじぶさ

今日も1レを撮りに行きました。

↑1レ。牽引機はEF66-47でした。（大船～藤沢）

おとといと同じところです。ハイ。

土曜日ということもあってか同業者がおとといよりも多いという当たり前な現象が発生していたという・・・。

曇りということもあってか、おとといよりも暗いです。

こんなところで撤収。

下りふじぶさなのですよ

何となく1レを撮りに行きました。

戸塚～大船間が飽きてきたので、たまには大船～藤沢間のカーブとかでも撮影しました・・・。

↑1レ。牽引機はEF66-53でした。

2週間前も同じ釜だった気がします・・・。

ちなみにこのあと数分後が日没だったらしく、暗くなってきたという危ない展開が待っていたとか。

この撮影地での1レ撮影はあと1週間くらいが限度でしょうか・・・。

大船から何十分か遅れてきた横須賀線（なぜか動いてました・・・。横浜止め的な放送が流れていましたが。って横浜の横須賀線ホームに折り返し施設ってあったっけ・・・）で帰宅。

※横須賀線の遅延について知らない人はググれば多分出てきます。

TX-2000系甲種輸送

雨の中TX甲種を撮りに行きました。

↑TX甲種。牽引機はEF65-1064でした。（大船）

牽引は白ゴム原色で赤プレートのEF65-1064。前回みたいに1059ではないものの、大船駅は結構混んでました（汗）

やはりHM効果でしょうか？

左のに写っている211系のアクティーで帰宅。

何となく下りふじぶさ

塾もないので、下りふじぶさを撮りに行きました。

↑牽引機はEF66-53でした。（戸塚～大船）

検査直後なため下回りや車体がやたらと綺麗でした。

流石夏至前（夏至って何日でしたっけ？）のためか曇りでも結構明るいという・・�