東海道線全通120周年記念583系号＋α

なんて長い列車名だ！

という感嘆文を書きつつ、今日はあいづ、四季彩ではなく583系の120周年号を撮影しました。

-午前の部-

ポートトレイン横濱が撮りたいため大船で撮影。

往路・復路共に、大船通過後すぐ（約２０～４０分）にポートトレイン横濱がやってくるようなダイヤになっており、大船周辺で撮影すると掛け持ちができるような感じになっています。

↑往路。（大船）

ポートトレインのいろどりは被って撃沈orz。

その後、昼食のため帰宅。

-午後の部-

いろどりのリベンジが果たしたいという理由で、復路も大船で撮影。

↑E51編成。（大船）

↑復路。（大船）

これがくる直前に下りの普電が・・・何とかぎりぎりで被り回避。

その後、ポートトレインを撮るため、何となく鎌倉～北鎌倉へ。

↑ポートトレイン横濱。（画像加工済み）（鎌倉～北鎌倉）

なんかいろいろとミスったので、画像加工。

今思えば大船で撮れば良かったなぁ・・・と。

こんな感じで撤収。

レトロ横濱-弐日め＆自衛隊機材輸送

今日はレトロ横濱や自衛隊機材輸送などを撮りに行きました。

1号は撮らずに2号からスタート。

↑レトロ横濱2号。（画像加工済み）（鎌倉～北鎌倉）

本番だけ傾きやがって！！！orz

ってことで傾き補正。

その後、北鎌倉駅の方へ戻って3号を撮影。

↑レトロ横濱3号。（北鎌倉）

結構よくあるEF64-1001＋旧客の組み合わせですが、後ろに7両もつながっていると統一感があっていいですね。

4号はミスったので略。そーいえばあしがら人さんがレトロ横濱が走る日に自衛隊機材輸送があるよ～んとか言っていたなぁとか思いだし、それを屋根がある大船で撮影。

↑自衛隊機材輸送。牽引機はEF65-1094でした。

これを撮った後、すぐ来たアクティーで撤収。

レトロ横濱＠東逗子

今日は学校帰りにレトロ横濱を撮りに行きました。

Pトップをworshipしている連絡船さんなので、EF64-1001が先頭の3号は撮らず、EF65-501が先頭の4号を撮影しました。

↑レトロ横濱4号。（東逗子）

東海道の機関車2両＋旧客4両に比べるとやはり機関車2両＋旧客7両って長いですね～。

これくらい長いと迫力があるというか・・・なんか「列車」って感じがします。

東逗子でお会いした皆さんお疲れ様でした。

E259系展示返却回送＋京王甲種

オープンキャンパスのあといろいろと撮影。

まず横須賀でのE259系展示会の返却回送を撮るため東逗子へ。

↑E259系返却回送。（東逗子）

来たときは誰も居らずに平和でしたが、その後だんだん人が増えていき、気がつくと15名以上居たときは驚いた・・・。

大船から先なんてN`EXの車両は滅多にこないので、結構貴重なシーンとなりました。

↑おまけ。E217系のHM付き（東逗子）

E259系がくる少し前にきたものです。

何となくうｐしておきます。

その後は晴れているからという理由で笠間へ。しかし・・・

↑京王甲種。牽引機はEF65-1081でした。（大船～戸塚）

曇るんじゃねぇ！！！！！！！！！

不幸だ・・・（上条風に）

結局どう考えても微妙な露出になりました・・・。

あぁ・・・大船で撮れば良かった・・・。

E259系の試運転＋16日撮影分

E259系の試運転があるってことで、学校と塾の間に撮影。

これの試運転の日はいつも予定があるという悲劇が続き、結局登場から一ヶ月たった今日やっと初撮影。

あ！でも携帯除くね！つーか鎌総にいるやつを毎日トカ線の車窓から見ているけどね。

↑E259系NE-002編成の試運転。（戸塚～大船）

まぁ何回目かの試運転ということで盛徳寺でも混んでいないだろうということで盛徳寺へ。

やっぱりこの撮影地は6両程度のほうが障害物が少ないし、すっきり撮れますね・・・。

こんな感じで撤収。

↓5月16日の撮影記に続く

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ホリデー快速鎌倉と253系

がやたらと撮りたくなったので地元の盛徳寺でてきとーに撮影。

↑送り込み回送。（戸塚～大船）

まずはメインその１。

バリ順・・・のはずでしたが、前面が軽く陰ってます・・・。

↑253系のN`EX。Ne-04編成（戸塚～大船）

E259系も登場したことだし、そろそろこれもちゃんと撮ってあげないと・・・。

その後、てきとーに撮った後、ホリデー快速鎌倉（本運転）を撮るため、反対側へ。

上下線の両方が手軽に撮れるのが盛徳寺クオリティ！

↑流し。（大船～戸塚）

なんとなく流してみました。

↑253系のN`EX。（大船～戸塚）

さっき下ったNe-04編成が後ろに6両付けて戻ってきました。

↑本番のホリデー快速鎌倉。（大船～戸塚）

これを撮って帰宅。

13日の金曜日にレインボーさんがやってきた！

24系団臨なるものあり、しかも牽引機がEF81-95なので撮りに行きました。

まずは横浜に行くものの、やたらといっぱい同業者が居てとてもまとも撮れる状況じゃなかったので三脚を封印して大船に避難。

↑24系青森臨。牽引機はEF81-95でした。（大船）

去年は青森車のEF81でしたが、今年は田端車でした。

普段は大船に来ない24系（ふじぶさは14系）だったり、EF81が牽引だったりするので、かなりの人が集まっていました。

↑大船にいる証拠。

この組み合わせも忘れずに撮っておくのでした。

その後、戸塚で流しを撮ろうと思ったが、以前鉄ファンにあった夜に走っている列車を撮るようなやつがあったので、そんな風な感じでやってみることに。

↑戸塚を通過。（画像加工済み）（戸塚）

低速で通過したので1/160で撮っても一応は止まりました。

鉄ファンのやつ見よう見まねなので、

・ISO3200＋シャッタースピード優先（1/160）でRAW撮影

・当たり前ながら露出不足なので明るく画像加工

・もちろんノイズ補正

というような工程でやってみました。

あと少し遅れていたら215系のライナーに被られてた・・・。

そーいえばEF65側撮らなかったなぁ・・・。まぁ青PFだしいいや（笑）

大船でお会いしたあしがら人氏と後輩のS氏はお疲れ様でした。

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東急5000系甲種輸送追っかけ

午前中は用があったので、東急5000系甲種のみです。

湘南マリンは明日でも撮ろうかなぁ・・・。

↑東急5000系甲種。牽引機はDE10-1662でした。（大船）

その後、追っかけで豊田へ。

↑牽引機はEF65-1065でした。（豊田）

これを撮って撤収。

189系あさま色団臨その他

・塾でTOEIC受けさせられましたorz。

・塾の行きに乗った特快が大船駅7番線へ！！！入庫線を一部経由して東海道線へ！！！

って感じだったのにサブ機忘れで、動画が撮れずorz。

・違うPCで1のりに投稿したため、名前間違える・・・orz。

・↑の理由はいつも使っているノートPCがIEで「ページが表示(ry」とかなる変な事になっていたためという・・・orz。原因はウイルスじゃなさそうですが・・・。

集約臨とぶらり鎌倉とあさま色団臨があるので、塾帰りに地元で撮影。

↑H81編成の集約臨は今日までです。（画像加工済み）（戸塚～大船）

山北までとのことです。

その後、ぶらり鎌倉号とあさま色団臨を撮るため、跨線橋の反対側へ行きました。

↑485系K60編成のぶらり鎌倉号。（大船～戸塚）

前面幕が回送って・・・。

考えてみればK60編成の先頭車って1500番台でしたね・・・。

一番上のヘットライトが二つですし・・・。

↑189系あさま色団臨。編成はN102編成でした。（大船～戸塚）

こんなところで撤収。

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東急5000系甲種輸送＋α

今日は塾と体調の都合で、休日だっていうのに東急5000系の甲種とホリデー快速鎌倉のみです。

結局関内へ。

↑東急5000系甲種。新鶴見までの牽引機はDE10-1566でした。（関内）

街路樹？による編成切れorz。

やはり機関車含めて12両はきつい・・・。

そんなこんなで横浜に行くと・・・。

↑何気ない組み合わせ。（横浜）

オレンジとはよく並ぶ115系スカ色も、水色との並びはまだ珍しい・・・。

今日はホリデー快速鎌倉号の運転日だったなぁとかおもいつつ戸塚へ。

↑回送なのにヘットマーク付き。（戸塚）

こんな感じで撤収。

E217系試運転 その3

「E233系3000番台デビュー」

っていうタイトルのはずでしたが、早朝人身事故で東海道線が遅延して、運用予定列車だった1766Mがウヤりまして、結局今日あったE217系試運転しかあげるものがなくなり、めでたしめでたしってところでした。

今日で期末が終了！！！新スカのE217系試運転があるとのことなので、普段は学校で撮れない貨物線の走行が撮れました。

↑E217系Y-2編成。（大船～戸塚）

結局笠間陸橋へ。

流石に毎週行ってると親しみが湧いてくるわけで。

やっとまともに撮れた気がする・・・。

と言ってもいきなりきたので、微妙に傾いているような・・・。

↑グリーン車。

特に意味もなく撮ってみたものです。

Nゲージの塗装の参考くらいにはなるかと。

この後前に3363レやら583系やらを撮った所へ。

↑Y-102編成。（戸塚付近）

本当は側面に日が当たらないのですが、曇ってくれたのでなんとかなりました。

Y-102編成側を撮るのは初めてだったりしますが・・・。

こんなところで撤収。明日はゆとり！！！

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昨日のE217系試運転

昨日もE217系の試運転があったので更新します。

昨日更新し忘れたorz。

※以下の写真は2/27に撮影したものです。

↑この日は15両で試運転。（藤沢）

学校帰りなのでコンデジ使用です。

しかもシャッタースピード1/125とかいう素晴らしい（笑）シャッタースピードとなり、よく見るとかなりブレてますorz。

今思えば少し流せば良かった・・・。

まぁISO400が最高のコンデジなので、気にしないで下さい（笑）

大船に24系現る

今日は横須賀線で24系の団臨がありました。

写真はすべて大船で撮影。

↑24系の団臨。プッシュプルのため品川よりの牽引機はEF81-137でした。

大船の7番線に入線しました。

横須賀線ホームにEF81の青森車と24系が来るのは結構珍しいことなので、同業者が凄かった・・・。

編成入らず・・・orz。

↑E233系との並び＋駅名表示板。

意外と珍しい組み合わせです。

↑大船よりの牽引機はEF65-1118でした。

最近なにかとこれをよく撮っている気がしますが・・・。

-おまけ-

↑ゴロンとシートなのにフルセットって・・・。

団臨ですからね・・・。いくらステッカー貼ってあったからって何にもなきゃ不公平ということです。

←駅名表示板と。

東海道線は今の時点では銀河が大船に停車しますが、横須賀線の駅名表示板とは珍しい光景です。

←番線表示と24系。

この組み合わせも珍しいので撮影。

結局見送って撤収・・・。

253系置き換えか？

成田エクスプレスに新型車両を導入！ [PDF/112KB]

♪を見て疑いつつJR東日本のHP見たらこんなのがあった・・・。

2009年秋から成田エクスプレスにE259系を導入するそうです。

現行の253系の処遇については不明ですが、廃車の可能性も？

他の路線への転属の可能性もありますが、果たして・・・。

車両の仕様としては、今流行の主要機器二重化の他、先頭車の動揺防止装置やシートピッチの拡大。座席のコンセントの設置（N700系みたいな？）やら、バリアフリーの向上などがあるそうです。

車両イメージは789系みたいなところです。

500系のぞみ、209系に400系と続いてJR化後に登場車の置き換えネタになりそうです。

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E217系F-52編成出場

昨日の事になりますが、E217系F-52編成が東総から出場しました。

以前東海道線で運用されていた同編成ですが、横須賀色（新）に塗装変更がされており、さらに更新工事が行われているようです。

-主な変更点-

・塗装の変更・・・青の色合いが薄くなり明るい塗装に。また正面の帯の塗装の切れ込みの変更。

・編成組み替え・・・５両から４両へ。

・自動放送装置・・・自動放送装置が搭載されたようで、さらに3/4ドアのスイッチが搭載されました。

・機器更新・・・床下機器が変更されたようです。詳細は不明。噂ではE231系のようなという情報も。

なんとなく主な変更点をまとめてみましたが、詳細は不明な点も多いので、他にも変更点があるかもしれません。

ちなみに出場などは撮っていません。時間が無かったorz。

-おまけ-

↑横コツ時代のF-52編成。（藤沢）

120周年ヘットマークを付けていた去年の７月に撮影したものです。

まさか半年後に横須賀線に転属するとは、思ってもみなかったなぁ・・・。

ゲレンデ蔵王が運転

今日はゲレンデ蔵王の運転日なので、大船で停車中を撮影。

↑583系仙台車で運転。（大船）

この後条例ギリギリで帰宅・・・。

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東急6000系甲種輸送

E233系の試運転の合間に東急6000系の甲種輸送を撮りました。

とりあえず逗子へ。

写真はすべて逗子で撮影。

↑東急6000系甲種。牽引機はDE10-1189でした。

この後形式写真を撮影。

↑6301。３号車です。

↑6201。２号車です。

↑6101。１号車です。

↑先頭車が見えないように連結されていたため、顔が拝めず・・・。

↑6601。６号車です。

↑6501。５号車です。

↑6401。４号車です。

後追いが中間車なのが残念ですが・・・。

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E233系漬け・・・

今日はE233系1000番台の東急車輌出場やE233系の配給がありました。

まずE233系1000番台の東急車輌出場を撮るため逗子へ。

↑E233系1000番台。（逗子）

やっと京浜東北線仕様のE233系が撮れた～～。

ちなみに編成はウラ103編成でした。

↑E233系とE217系。（逗子）

これが10年近くの技術進歩です。

しかもE217系が未更新車だったりしますが。

このあと中央線の方のE233系の配給があるので、西浦和へ。

↑牽引機はEF64-1030でした。（西浦和）

この前の新座の悲劇があったためリベンジの兼ねています。

流石配給専用（？）のEF64-1030。ジャンパと双方連結器が目立つ。

後追いは時間の都合で撮影できず・・・。

編成はT31編成とのことです。

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鎌倉に189系あさま色現る

ダイヤ情報に元あさま色の１８９系が鎌倉に来る上に今日が梅雨の中休みということでとりあえず北鎌倉で撮るのでした。

写真が上です。トリミング済みです。

原画がorz。

その後寝台特急列車（めんどいのでこれ）を撮りに大船へ。

こんなんを撮って撤収するのでした。

梅雨の中休みの明るいうちにちょくちょく下りを撮らなければ・・・。

振替輸送で江ノ電へ

学校帰りの時東海道線が止まっていたためなんとなく江ノ電で帰るのでした。

とりあえず藤沢から江ノ電に乗るのでしたが、鵠沼で対向列車を確認すると新５００形だったため江ノ島で降りてそっちの方に乗るのでしたが・・・。

しばらく待つと新５００形が２両でやって来ました。

まず車内の液晶画面なんかを携帯で撮影後、併用軌道、相模湾を見たり線形とかを見るのでしたが・・・。何となく思ったことというのが「ことでん志度線に似ている。」なんて考えるのでしたが・・・。

似てますよ。急カーブに海なんて見えるのだから。

さらにはモーター音でも聞いてみる。なんか京急チックな感じのＶＶＶＦインバータ音でした（発車直後と到着直後がＥ２３１系近郊形っぽいですが）。

とりあえずどうのこうのしているといつのまにか鎌倉に到着するのでした。

新５００形の写真を撮り、改札で定期と振替輸送の券を見せて（振替輸送の券は回収されるが・・・）横須賀線に乗って帰るのでした。

おまけ。

その横須賀線が列番ＬＥＤ車のＹ-15編成だったため何となく写真を撮るのでした。

半年ぶりに江ノ電に乗った・・・。

写真は全て携帯で撮影。

２５３系特急幕

今日何となく線路を見ていたら、２５３系が来たと思ったら「特急」だけの幕でした。

２５３系と言えば、大船・横浜・新宿・大宮・高尾から成田空港に行く特急「成田エクスプレス」用の車両ですが、幕（ＬＥＤも有り）は「成田エクスプレス　大船・横浜」・「成田エクスプレス　成田空港」などのはずです。

まさか２５３系が普通の特急に使われる事はまずないし（臨時・団体列車は以前ある）、横須賀線（広義の意味で）の特急は定期だと成田エクスプレスと新宿・池袋に行くＳＶＯと踊り子くらいしかないであろう。それに２５３系が踊り子などに使う訳ないと思うし・・・。

もしかしたら幕（ＬＥＤ）が故障したのか？

以上今日の見たままでした。

ちなみに写真はありません。撮るタイミングが無かったし、カメラも持ってなかったし・・・。