来週で引退する四季彩を撮るために青梅線行ってきました。
と言っても実際はホリデーパス買わなかったので立川～拝島間のみですけどね～。
↑さよなら四季彩青梅号の往路。（中神）
往路は中神で駅撮りです。
望遠で踏み切りをかわす方法もあるようですが、自分は踏切を風景に入れて広角で撮影。
復路を撮るため、てきとーに中神～西立川間をウォーキング。東中神が中神と西立川の徒歩圏にあって、なんで駅作ったんだよ～とか思いつつ、結局西立川の近くのポイントへ。
まぁ4連ということもあり、中神～西立川間には柵が低い部分も多いので、撮ろうと思えばどこでも撮れそうな印象でした。
↑復路。（東中神～西立川）
ここが以外に有名なポイントと知ったのは後の話。
その後、東武甲種を撮るため、南武線や東横線やら乗り継いで一気に東海道線方面へ。
牽引機が鮫なのに笠間が軽く激パってたので、大船で駅撮りにしました。
最初は晴れていたのですが、次第に曇ってゆき・・・。
↑東武甲種。牽引機はEF66-106でした。（大船）
曇ったおかげで、なんとかなりましたとさ。
今日の撮影はこれだけです。
オープンキャンパスのあといろいろと撮影。
まず横須賀でのE259系展示会の返却回送を撮るため東逗子へ。
↑E259系返却回送。（東逗子）
来たときは誰も居らずに平和でしたが、その後だんだん人が増えていき、気がつくと15名以上居たときは驚いた・・・。
大船から先なんてN`EXの車両は滅多にこないので、結構貴重なシーンとなりました。
↑おまけ。E217系のHM付き（東逗子）
E259系がくる少し前にきたものです。
何となくうｐしておきます。
その後は晴れているからという理由で笠間へ。しかし・・・
↑京王甲種。牽引機はEF65-1081でした。（大船～戸塚）
曇るんじゃねぇ！！！！！！！！！
不幸だ・・・（上条風に）
結局どう考えても微妙な露出になりました・・・。
あぁ・・・大船で撮れば良かった・・・。
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今日はEF65の試運転、京成の新型スカイライナーの甲種輸送などを撮りに行きました。
学校帰りなので、ゲバが持って行けず、今回はすべて手持ちで撮影。
だったら大船でもいいじゃんって感じですが、なに試運転のときは逆光なもんで。
↑EF65の試運転。牽引機はEF65-1106でした。（大船～戸塚）
結局笠間陸橋へ。
まずはEF65の乗務員訓練から。
真鶴工臨だとホキは2両くらいですから5両というと長いという印象です。
↑京成AE形甲種輸送。牽引機はEF65-1080でした。（大船～戸塚）
流石に5月になれば日も明るくなり、8862レの撮影も可能になってきます。
まぁ手持ちの割にはそれなりにうまくいったって感じですね・・・。
新しい京成AE形ってなんか新幹線みたいな感じです。まぁ160km/hで走行するので、そんな印象になるのでしょうか・・・。
あと顔がシートで覆われているのでなんとも言えませんが、側面のデザインがいまいちなような・・・。
個人的な評価では同じ成田空港にいく新しい車両の印象としては
E259系＞新AE形
って感じです。
まぁ正面を含めたイメージ図を見てもいまいちな印象ですが。といってもE259系も最初のイメージはかっこわるい感じでしたが。
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今日は京急1000形甲種輸送とEF66-27が牽引する1097レを撮りに行きました。
-午前の部-
京急1000形の甲種輸送を撮るため、結局大船へ。
なんか2日連続で甲種輸送撮ってんな・・・。
↑京急1000形甲種。牽引機はEF66-28でした。（大船）
二日連続でEF66の甲種輸送って・・・。しかも新更新色だし・・・。
ディーゼルの方は面倒なのでパス。
-午後の部-
午後はEF66-27を撮るため、紆余曲折あって小田原へ。
時間になってもこなかったので、黄緑見ると「まだ通過してません」とか「ウヤ」とか書いてありましたが、東北の方で遅れているとの話があったので、半分諦めながらもしばらく待つことに・・・。
16:00頃までに目撃談が無ければ諦めるつもりでしたが、遅れながらも下っていることが15:58頃に分かったので、結局しばらくもうしばらく待つことになりました。
次第に良い感じの光線になっていき・・・。
↑遅1097レ。牽引機はEF66-27でした。（小田原）
バリピン＆バリ順Vキターーーーーーー！！！！！！！！！
空コキばっかでロンチキみたいな感じですが、機関車の方は完璧！！！
黄緑で確認したところより少し遅れが広がっていましたが、その前にスーパービュー踊り子があったので、それを先に通したようですね。
こんな感じで半月ぶりの原色66を堪能した後、E257系の団臨を撮るため大船へ。
と思ったら鎌倉踏切に誰も居らず、なおかつ鎌倉踏切までいく時間があったので、結局鎌倉踏切へ。
↑E257系団臨。M-110編成でした。（大船～藤沢）
結局通過7分前に撮影地に到着。
練習電を一本撮影し、これはその続行で通過。
以前撮ったことのある撮影地だったので、どの辺で9両が入るか分かっていたのが幸いでした・・・。
露出とか超てきとーにやった割には意外とましな写真だったので、まぁいいというこで。
こんな感じで撤収。
なんか3月ってふじぶさも含めてやたらとEF66ばかり撮ってた月でしたね・・・。
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１８きっぷ消費のため、大井川鉄道のSLと東武甲種を撮りに行きました。
DJには1往復と書いていましたが、金谷に着くと・・・。
10:02発 満席です
11:48発 満席です
2往復あんじゃねーか！！！！！！！！！！
駅員氏に聞いてもやっぱり2往復。ということで、最初の予定では福用のカーブでも甲種に間に合うはずだったのですが、2本撮ると間に合わないことが判明！！！
っていうことで結局金谷～新金谷間の橋あたりで撮影するのでした。
↑「さくら」のHMを掲げる1001レ。牽引機はC11-227でした。（金谷～新金谷）
煙が出ていないのは撮影地の仕様です。
客車が20系なら一時期あったらしい早岐～佐世保間のC11牽引みたいな感じなのですが、まぁ旧客だし・・・。
↑元近鉄16000系。（金谷～新金谷）
↑元南海21000系。（金谷～新金谷）
折角大井川鉄道にいったのだからこういう古い電車の撮影も忘れてはいません。
↑101レ。牽引機はC56-44でした。（画像加工済み）（金谷～新金谷）
101レはタイ塗装なC56-44でした。
この時間帯になるとだいぶ逆光が酷くなったので、少し画像加工しました。
やはり外国な塗装の機関車が日本の客車を引くと結構違和感ありますね・・・。
その後、東武50050系の甲種輸送を撮りに行きました。
↑7054レ。牽引機はEF210-18でした。（金谷～島田）
大井川鐵道の撮影地とこの撮影地は直線距離的にそんなに距離はなく、地図に書いてあった道路もつながっているような感じで書かれていたのですが・・・
つながってねぇ！！！！！
ということが判明。とりあえず線路をくぐるような道路を探すとなかなかないという・・・。
結局金谷駅の下を通る道をくぐり、急坂を上り、茶畑を通りながら1時間くらいかけて到着。なんとか通過1時間半前に到着することができ、到着時は同業者も居らず、本当に来るのか疑問に思うくらいでした。
その後、同業者さんも集まってきて、通過10分くらい前に通過した貨物列車が、上の写真です。
貨物時刻表を見ると、以前は見慣れなかったようなスジだったので、この間のダイヤ改正で新設されたものでしょうか・・・？
そんなこんなで本番です。
↑東武50050系甲種。牽引機はEF66-44でした。（金谷～島田）
元ブルトレ牽引機でした。
こんな感じで撤収。撮影地付近以外は下り坂だったので、思ったより早く金谷駅に着き（それでも疲れたorz）、予定より1本早い列車に乗ることができました。
その列車でうまく接続すると、甲種の続行の快速アクティーだったので、それに乗車。
平塚付近、茅ヶ崎付近、藤沢付近で併走していたので、どうやらその辺で撮ると被られるようです。
これから日が明るくなって湘南地区でも撮影できるようになったら、そのあたりで撮影するときは、注意したほうがよさそうです。
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今日は最後の晴れらしいふじぶさと、E3系の甲種輸送を撮りに行きました。
↑2レ。牽引機はEF66-49でした。（根府川～早川）
結局初電で米神へ。
それでも先に3～4名ほどの同業者さんがいたことには驚きました。
そんなこんなで踏切のところへ降りてそこで撮影。
その後しばらくするとなぜか鹿児島のテレビカメラマンが現れたりしました（驚）
まぁ地元じゃ放送されないからいいとして・・・。
やっぱりこの時期でも陰が・・・ということで最終的には望遠気味にして撮影するのでした。
その後、朝食兼昼食を食べた後、E3系の甲種輸送を撮るため本郷台～港南台の階段撮影地へ。
流石に通過2時間半前に撮影地に着いたら誰もいなかったのですが・・・。
↑209系ウラ43編成。（本郷台～港南台）
午後に入るとどんどん同業者氏が増えていき、最終的には20名近くになりました・・・（汗）
そんな間に209系を何枚か撮影。
やはり京浜東北・根岸線を撮りに行くたびにどんどんE233系の数が増えているという実感が湧いてきます。
↑E3系2000番台甲種輸送。牽引機はDE10-1666でした。（本郷台～港南台）
E3系の前面ガラスに光が反射していますが、気にしないように・・・。
追っかけはせずこのまま撤収。
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今日は相鉄11000系の甲種輸送があったので、学校帰りに撮影。
↑相鉄11000系甲種。牽引機はDE11-2004でした。（茅ヶ崎）
今日は学校の教材の関係で久しぶりにキスデジで撮影しました。
茅ヶ崎って意外と撮れるね～
まぁアングルにもよるようですけど。
↑後追い。（茅ヶ崎）
側面はもろ２３３だなぁとか思いつつ・・・。
こんな感じで撤収。
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今日も半日鉄～。
ということで今日は昨日お金と時間の関係で撮れなかった2連の西武30000系甲種のみです。
↑西武30000系甲種。牽引機はEF210-118でした。（府中本町）
てっきりEF65かと思いきや、来たのは鶴太郎のEF210。
これだけ撮って今日は撤収。
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朝から甲種輸送ですか！
甲種輸送を撮るのは撮り鉄としての義務だからねぇ・・・。
↑元ネタが分かった人もスルーしてください。
三岐鉄道の甲種輸送があるとかなので、朝飯前に撮り鉄。
↑牽引機はEF65-1063でした。（戸塚付近）
軽いピン甘orz。
ということで少しシャープネス上げました。
これを撮ったらすぐに撤収。
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まずは相模貨物工臨を撮るために大船へ。
何気なくあしがら人氏がいたりしましたが、撮影した場所が違ったので軽い会釈のみです。
↑相模貨物工臨。牽引機はEF65-1115でした。（大船）
その後、伊豆急甲種を撮るため、横浜線内へ。
↑伊豆急8000系。（長津田）
快速への乗り換えのついでにこんなかんじで撮影。
その後、八王子みなみ野に行くも混雑していたので、隣の片倉へ。
↑伊豆急8000系甲種。牽引機はDE10-1750でした。（片倉）
八王子からはゲッパだったにも関わらず、露出不足な予感＆塾なため撮らず・・・。
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なんか↑な感じの列車が走るそうなので、撮りに行きました。
まず24系尾久車の廃回から～。
↑牽引機はEF64-39でした。（蕨）
前串・・・。
この後追っかけで中線に停車するらしい新秋津へ。しかし・・・。
←本線キターーーーーー！！！
今思えば激パでも大宮。逆光でも西浦和や新座や東所沢にすればよかったと後悔orz。
しかし中央線遅延でなんだかんだで八王子まで追っかけができたそうです。
↑八王子到着～。（八王子）
豊田とかすげー激パだったので、横浜線ホームで撮影。
やっとまともに撮れた・・・。
その後、東急5000系甲種を撮るために横浜線内へ。
↑牽引機はDE10-1189でした。（片倉）
その後485系NO.DO.KAの舞浜臨があるようなので、南浦和へ。
↑NO.DO.KAの舞浜臨。（南浦和）
その後、E233系ウラ122編成の配給を撮るため吉川へ。
↑72レ。牽引機はEF65-1043でした。（吉川）
↑E233系配給。牽引機はEF64-1030でした。（吉川）
もう一回撮りたいなぁ・・・。
そんなところで帰宅。
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午前中は用があったので、東急5000系甲種のみです。
湘南マリンは明日でも撮ろうかなぁ・・・。
↑東急5000系甲種。牽引機はDE10-1662でした。（大船）
その後、追っかけで豊田へ。
↑牽引機はEF65-1065でした。（豊田）
これを撮って撤収。
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京王9000系甲種があるので撮りに行きました。
↑8862レ。牽引機はEF65-1060でした。（大船）
某所で1059とかいう噂があったとかなかったとか・・・。
左に写っている211系アクティーで帰宅。
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雨の中TX甲種を撮りに行きました。
↑TX甲種。牽引機はEF65-1064でした。（大船）
牽引は白ゴム原色で赤プレートのEF65-1064。前回みたいに1059ではないものの、大船駅は結構混んでました（汗）
やはりHM効果でしょうか？
左のに写っている211系のアクティーで帰宅。
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HM付き1059の甲種と言うことで笠間へ。
↑TX-2000系甲種。牽引機はEF65-1059でした。
とてもTXとは思えない塗装という・・・。
同業者数十名（百人いったかも？）くらいいたため、場所が確保できず、俯瞰気味の構図に・・・。
15分前に見事に曇ってきたり・・・orz。
そんなこんなで撤収。
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先日Canonの40D買いました！
貯金が一気に消えたorz。
ということで、今日はカメラのテストも兼ねて塾帰りに京王甲種を撮影。
↑8862レ。京王9000系甲種。牽引機はEF65-1077でした。（大船）
話だとISO1600でも普通に使えるとのことでしたが、少し控えてISO1250で撮影。
とりあえず、ISO感度４ケタでもノイズの少なさにかなり驚いているのでした・・・。
さらに秒間6.5コマの高速連写～ってことで、串パンにならず！
とかいう半分宣伝がかったこと書いてますが、それが率直な感想なんで・・・。
そんなこんなで撤収。
↓↓大船が三脚・脚立が禁止になった件について↓↓
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Kiss DigitalN仮復活！！！
今日は東京メトロ10000系の甲種輸送があったので、学校から帰った後大船へ。
雨なので笠間は辞退・・・orz。
↑牽引機は原色機のEF200-7でした。（大船）
ISO1600で撮影。結構きびし・・・orz。
EF200の原色機も数少ないので、記録はお早めに・・・。
タイトルにもある通り、13号線の開通も近いので、これが最後の甲種になるものと思われます。
こんなところで撤収。
-おまけ-
↑E51編成。882Mでした。（大船）
いつでも撮れるという屁理屈をつけているので、あまり撮ってないなぁ・・・orz。
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今日は塾と体調の都合で、休日だっていうのに東急5000系の甲種とホリデー快速鎌倉のみです。
結局関内へ。
↑東急5000系甲種。新鶴見までの牽引機はDE10-1566でした。（関内）
街路樹？による編成切れorz。
やはり機関車含めて12両はきつい・・・。
そんなこんなで横浜に行くと・・・。
↑何気ない組み合わせ。（横浜）
オレンジとはよく並ぶ115系スカ色も、水色との並びはまだ珍しい・・・。
今日はホリデー快速鎌倉号の運転日だったなぁとかおもいつつ戸塚へ。
↑回送なのにヘットマーク付き。（戸塚）
こんな感じで撤収。
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東京メトロ10000系の甲種輸送がめがっさ久しぶりにあったので、めがっさ久しぶりに甲種輸送を撮りに行きました。
↑牽引機はEF66-20でした。（大船）
この後絶望先生を読みながら帰宅。
-おまけ-
↑3765Ｍ。雨で遅れていました・・・（大船）
E233系が来たので撮影。
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試験前なのでゆとりが撮れず、仕方なくスマトレの甲種を撮りに行きました。
大船が逆光なので笠間陸橋へ。
↑西武30000系甲種。牽引機はEF200-3でした。（大船～戸塚）
タイミング的ぎりぎりorz。
今日は強風＋沿線火災のダブルパンチで東海道線が大幅遅延したりしてダイヤが乱れたためか、前回みたいにE231系が乱入してきませんでした。
今回もEF200が牽引。ダイヤ改正後の甲種は牽引が変わらないかなぁ・・・。
こんなところで撤収。
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今日は583系の熱海臨と小田急4000形甲種がありました。
今日は今週の月曜日に3363レを撮ったところで撮影。
↑583系の秋田車。（戸塚付近）
やはり貫通窓溶接が気に入らないんだよなぁ・・・。
レンズ的に望遠の限界・・・orz。
秋田車は久しぶりの撮った気がします。仙台車はひばりやゲレンデ蔵王とかでとったますので。
↑2057レ。牽引機はEF210-133でした。（戸塚付近）
583系の前に来たのがこの列車。
編成入らない・・・orz。
やはり20両だから仕方ないのか・・・。
↑3363レ。牽引機はEF65-1117でした。（戸塚付近）
今回はピン甘はなし！！！やったー。
↑521M。基本はB4編成でした。
リゾート踊り子81号はピン甘のため略。
この後学校へ。
学校から帰ったらこんどは小田急4000形甲種を撮影。
朝と同じところで撮影しました。
↑小田急4000形甲種。牽引機はEF65-1076でした。（戸塚付近）
これを撮ったら撤収。
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夢空間のオクシナなどがあったため、いろいろと撮りに行きました。
まずふじぶさから。
↑ふじぶさ。牽引機はEF66-46でした。（戸塚）
↑E217系F-53編成の普通列車。（戸塚）
大船以北はふじぶさの次はE217系というお約束のため、これも撮影。
最近これを撮っていない気がするが・・・。
このあと市営地下鉄の10000系の甲種輸送を撮るため、大船へ。
↑10000系の甲種の牽引はEF66-101でした。（大船）
小型車両12両の後追いは圧倒でしたが、人が入ったので略。
このあと一気に飛んで東所沢。
↑5772レ。牽引機はＥＦ65-1137でした。（東所沢）
以前小田急甲種が同機だったことがあったような・・・。
この後新座へ。
↑4070レ。牽引機はＥＦ65ｰ1116でした。（新座）
↑205系Ｍ33編成とＭ16編成の離合。（新座）
たまたまです（笑）。
何となく面白かったから。
↑2459レ。本務機はEF64-70。（新座）
この後おくしなのため大宮へ。
↑夢空間のオクシナ。牽引機はEF65-1106でした。（大宮）
あれ・・・６４じゃないのね・・・。
でも夢空間引退だからこの組み合わせもなくなるのか・・・。
返し（正確に言うと違う気がするが・・・）も大宮で撮影。
↑銀河に見えるのは自分だけでしょうか・・・。（大宮）
なんか５番線に入線。４番線入線かと思っていたorz。
まぁ初めてだから仕方ないのか・・・。
↑夢空間。反射板orz。（大宮）
これも引退なのか・・・。一度は乗ってみたかった・・・（無理）。
こんなところで撤収。
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今日は西武30000系ことスマイルトレインの甲種輸送がありました。
今回は着駅（新秋津）の都合もあるのかいつもの下松からのスジは相模貨物まで（昨日はここまで）で、今日は相模貨物から新秋津まで甲種輸送されました。
自分は大船では逆光なので戸塚～大船間にある笠間陸橋へ。
↑西武30000系甲種輸送。牽引機はEF200-15でした。（戸塚～大船）
後ろにライオン氏と鳥氏（人じゃありません）が乗っていたようですが（昨日は乗ってたとか）、撮影地の都合で後追いが撮れず・・・orz。
てっきりEF65かと思っていましたが・・・。
追っかけができたそうですが面倒なので行かず・・・。これだけ撮って撤収しました。
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E233系の試運転の合間に東急6000系の甲種輸送を撮りました。
とりあえず逗子へ。
写真はすべて逗子で撮影。
↑東急6000系甲種。牽引機はDE10-1189でした。
この後形式写真を撮影。
↑6301。３号車です。
↑6201。２号車です。
↑6101。１号車です。
↑先頭車が見えないように連結されていたため、顔が拝めず・・・。
↑6601。６号車です。
↑6501。５号車です。
↑6401。４号車です。
後追いが中間車なのが残念ですが・・・。
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学校の創立記念日なので、小田急4000形の甲種やら東急7000系の甲種やらを撮りに行きました。
まず3363レから。
↑牽引機はEF65-1001でした。（戸塚）
影orz。
やっぱりろくな写真が撮れていない気がするが・・・。
そんなこんなで八王子へ。
↑H2編成。（八王子）
八王子に到着したとき201系がいたため、すぐ折り返してくると思い待っていました。
結局20分も待ったとか・・・。
↑H7編成の中央特快。（八王子）
傾きorz。
この後撤収しようとしたら・・・。
←E233系H52編成。（八王子）
入ってきたE233系はローレル賞のヘットマークをつけていました。
どうやら今日からつけているようですが、これには流石に驚きました。
↑ヘットマークアップ。（八王子）
ということでしばらく八王子にいるのでした。
↑ヘットマークをつけたE233系H52編成。（八王子）（画像加工済み）
当分201系と共に撮影対象になりそうです。
これを撮ったあと大宮に行こうとしたら豊田駅構内に回送幕の201系を発見したのでとっさに豊田で下車。
↑編成札なしっということは・・・。（豊田）
どうやら廃車回送のようで、後で編成を調べたらT127編成でした。
↑別角度から。（豊田）
↑広告類は一切なし。（豊田）
↑この車番も見納めのようです。（豊田）
この後小田急4000形の甲種を撮るため大宮へ。
←茶釜！！！（大宮）
どうやら4070レです。
このあといよいよ4000形甲種。
↑牽引機はＥＦ65-1065でした。（大宮）
後追いは人が写ったため略。
先月のダイヤ情報と時刻が変わっていたため即発車orz。
この後追っかけ無謀と思いつつ西浦和へ。すると・・・。
↑EF64原色キターーーーーー。（西浦和）
どうやら2459レのようです。
この後東急7000系の甲種輸送があるため、激パの府中本町へ。
↑貨物線に205系が・・・。（府中本町）
なぜか回送幕の205系が新鶴見方面から来ました。
編成はケヨＭ23編成でした。
↑南武線の205系。ナハ36編成。（府中本町）
この後日没。ＩＳＯ感度を1600にし、撮れるか撮れないかのそんなか来ました。
↑牽引機はEF65-1059でした。（府中本町）（画像加工済み）
センゴクキターーーーーーーー。
しかしライトがorz。
やっとまともに撮れた・・・。
↑１両アップ。（府中本町）
こういう撮り方もありかと・・・。
こんなところで帰宅。
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南海8000系の甲種輸送があったため、大船へ。
↑牽引機はEF66-114でした。
ダイヤ情報よりも５分も早通で大船を通過。
ダイヤが小田急4000形と同じだったため、牽引機の違い（？）のようです（4000形はEF65）。
100番台久しぶりに撮った・・・。
南海8000系の色が赤（2300系風）や青の黄色（南海標準塗装）や緑（昔か！！！）ではなく、塗装なしだったことが意外でした。
このあと塗装するのかこのまま運用に入るのかは不明です。（追記 塗装するようです。参照）
後追いはピンぼけだし、顔が拝めなかったので略。
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今日は小田急4000形の甲種輸送がありました。
牽引機はEF65-1001でした。
写真があまりにも醜いので、続きを読むをクリックして下さい。
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今日はE233系1000番台の東急車輌出場やE233系の配給がありました。
まずE233系1000番台の東急車輌出場を撮るため逗子へ。
↑E233系1000番台。（逗子）
やっと京浜東北線仕様のE233系が撮れた～～。
ちなみに編成はウラ103編成でした。
↑E233系とE217系。（逗子）
これが10年近くの技術進歩です。
しかもE217系が未更新車だったりしますが。
このあと中央線の方のE233系の配給があるので、西浦和へ。
↑牽引機はEF64-1030でした。（西浦和）
この前の新座の悲劇があったためリベンジの兼ねています。
流石配給専用（？）のEF64-1030。ジャンパと双方連結器が目立つ。
後追いは時間の都合で撮影できず・・・。
編成はT31編成とのことです。
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E331系の川崎重工への返却甲種を撮りに行くのでした。
とりあえず戸塚で撮影。
↑牽引機はEF65-1134でした。（戸塚）（トリミング済み）
やっぱり架線柱が・・・。でもこれ以上前で撮ると影・・・。
連接車独特のジョイント音（タンタンタン・・・）を鳴らしつつ通過。
↑後追い。（戸塚）
果たして事実上の廃回なのか？？？
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試験休みなのでいろんなところに行くのでした。
まず夢空間クルーズが走るため浦和へ。
カシオペアがカヤ27（写真はピン甘orz）だったりしました。
↑夢空間クルーズ。牽引機はEF81-85でした。（浦和）（画像加工済み）
ド逆光だったため微妙に補正していたりしますが・・・（原画はこんなあざやかではありません）。
気がつくと同業者が７、８名いたときは流石に驚いた・・・。
↑201系T102編成。（西国分寺）
数時間経って午後の西国分寺です。
気がついたらE233系だらけになってた・・・。
↑武蔵野線205系M32編成。（西国分寺）
EH500の甲種があるので武蔵野線ホームへ。
↑牽引機はDE11-2001でした。（西国分寺）
↑EH500-55。（西国分寺）
後追いです。
その後E233系の配給があるので何となく新座へ。
西浦和で撮れば良かった・・・orz。
↑車番が・・・。（新座）
蛇のようにジャンパ大量なEF64-1030ですが、車番が・・・。
西浦和が順光ということにその後気づいたとか・・・。
その後南浦和に行き蕨へ（E233系が電車区内にいたとか・・・）。
カシオペア目的でしたが、木曜日は定休日だったようで、北斗星１号に目標を変更するのでした。
↑209系ウラ37編成。（蕨）
これももうそろそろ撮り始めないとやばいかと・・・。
記録はお早めに。
↑北斗星１号牽引機はEF81-89でした。（蕨）
カシ釜キターーーーーー。
赤かと思いきや黄色だったから一瞬目を疑ったとか・・・。
こんなところで撤収。E233系配給以外まともに撮れたはずだからいいか・・・。
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微妙に小復活します。
今日は小田急4000形の甲種輸送がありました。
学校帰りなのでコンパクトで撮影。
↑牽引機は青プレートのEF65-1137でした。（戸塚）
編成の後ろが架線柱に隠れましたが・・・orz。気にしないように。
コンパクトで撮ったにしては良く撮れた気がします。
↑後追い。（戸塚）
やっとまともな後追いが撮れた気がします。
背景の戸塚ウエストが・・・orz。
明後日の残りの４両の甲種も撮れるか微妙です。
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中央線が東海道線を走るので大船へ。
↑牽引機はEF65-1066でした。
ちなみにE233系の編成番号はT29編成でした。
Ｔ編成は42編成だったため残り13編成となりました。
これからは青編成の方を増備するのかな・・・。
後追いは人が写ったので省略。
東京総合車両センター夏休みフェア編に続く。
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最近甲種ばっかな気が・・・。
今日E721系の甲種輸送があったため、根岸線へ。
↑根岸線内はDE10-1555でした（トリミング済み）。（山手）
実はE721系初めて見ました。
山手には大船寄りにトンネルがありますが、機関車を含めて５両のためか全編成が入ったのでした。
新鶴見あたりで機関車交換しそうです（これで武蔵野線走行ってあるのか・・・）。
↑後追い。（山手）
微妙に傾いてます・・・orz。
なぜかホームの後ろ側に同業者多数という状況でした・・・。
こんなところで撤収したのでした。
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今日の早朝根岸線で横浜市営地下鉄10000形の甲種輸送があるため根岸線へ行ってきました。
とりあえず山手で撮れそうなので山手へ。
↑牽引機はEF65-1058でした。（山手）
センゴクさんの一つ前です。
カーブなため３両目あたりから４両目あたりが切れてるのでした・・・orz。
↑後追い。（山手）
傾いた・・・orz。
こうして根岸へ。
↑神奈川臨海鉄道のDLが牽引。（根岸）
根岸に着くとこれが連結されてました。
どうやら根岸に同業者が集結（？）していたらしく、かなりの同業者がいました。
そんななか発車しました。
↑やっぱり甲種。（根岸）
こんな感じで台車がつけられてました。
柵が・・・。
↑後追い。（根岸）
やっぱり顔にシートが・・・。
↑牽引機。（根岸）
センゴクならぬセンゴハか・・・。
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今日は横浜市営地下鉄の10000形の甲種輸送があるため大船へ。
その前にE217系やふじぶさに熱海特快って来たためそれも撮影しました。
↑E217系F-53編成（大船）。
なんか久しぶりにE217系の湘南色を見る気がしますが・・・。
↑今日のふじぶさの牽引はEF66-43でした。（大船）
ちなみに晴れた日だと逆光になります。
このあと湘南新宿ラインの熱海行きの特別快速（熱海特快）が来ました。
↑熱海特快こと9100Y。編成はK-02編成でした。（大船）
↑熱海特快の方向幕（大船）。
なぜか違和感が全くない気が・・・。
そして甲種！！！
↑牽引機はEF66-13でした。（大船）
横浜市営地下鉄の10000形って以外と車体が小さいような・・・。
車体も短かったはずだし・・・。
↑後追い。顔にシートが・・・orz。（大船）
微妙に乙種っぽい気がしますが、台車が見えなかったはずなので（？）、多分甲種かと・・・。
このあとすぐに来た湘南新宿ラインで帰宅。
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とりあえず小田急4000形の甲種輸送があるため大船へ。
本当は戸塚あたりで撮りたかった・・・orz。
↑牽引機はEF65の1001号機でした。
ピン甘orz。
なんかEF65-1001を撮るときはいつもピン甘のような気がする・・・。
一応ネタ釜のはずですが、同業者３名って・・・。
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↑EF65の1119号機でした（大船）（トリミング済み）。
今日は小田急4000形の甲種があるため大船へ。
最初はホームの中程でカメラ構えていたのですが、しばらくして・・・。
「まもなく１番線に・・・」
場所確保のためダッシュ！！！
ちなみにその列車は16:43発。甲種は16:39通過のため直接被らず。結局上のような感じに・・・。
望遠を持ち合わせていなかったためトリミングorz。
その１番線に来た列車で帰宅するのでした。
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試験勉強の合間の１時間半でメトロ１００００形の甲種を撮りに行くのでした。
とりあえず大船で撮るのですがそこが異常に混む。
まぁ土曜だし。これくらいなのかなぁなんて思う。それに有名撮影地だし。
結局上のような感じに、若干ピン甘っていうか被写体ブレ。
さらには微妙な傾き・・・。
まぁ出来はいいとして下さい。
（ちゃっかりEF65-1001ってネタ釜じゃないかとか。混雑の原因ってこれ？）
甲種が来る前にこんなのが来ました。
１８３系は田町車の１０両です。
２１１系も当たり前も田町の車両のため田町車同士が並んだのでした。
あぁ～らいあーげーむが始まった。
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