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2009年4月19日 (日)

富士急1000系のリバイバルカラー

今日は小淵沢あたりをはしる旧客列車や宇都宮あたりを走るレインボー機などは撮らず、富士急1000系のリバイバルカラー車を撮りに行きました。

とその前に紆余曲折あってなあけぼのを撮影。

Img_6325_2 ←あけぼの。牽引機はEF64-38でした。(画像加工済み)(赤羽)

結局赤羽へ。

直前で209系がやってきたのでとっさに構図変更。

縦にした結果ピン甘やら傾きやら・・・orz。

最近撮ってないから腕落ちたか・・・orz。

その後、埼京線とあずさ3号で一気に大月へ。

特急が使えるのがホリデーパスに良いところです。

大月からJRからの直通のためかJRホーム発なので、ある程度急いで乗車。

そんな感じで近くに撮影地が多い三つ峠へ。

まずリバイバル塗装の午後の電車だと逆光になる富士入りの撮影地へ。

Img_6338

↑16レ。富士山を横目に。(寿~三つ峠)

こんな感じでまぁまぁうまくいきました。

そういえばリバイバル塗装といってもこの富士急1000系は一度もこの塗装になっていないとか・・・。

返しはそこから数十メートルほど三つ峠寄りの踏切付近で撮影。

Img_6350

↑4536M。高尾行きの115系。(寿~三つ峠)

これだけ見ていると中央線のどこかの区間みたいです。

Img_6353

↑201レ。トーマス列車。(三つ峠~寿)

5000系っていう自社発注車なのですが、トーマスな塗装になっています。

この列車は運用は時刻表に書いてあるくらいに決まった時間にくるようです。

これの通過した時間は正面が陰っていましたが・・・。

Img_6367

↑本番の13レ。(三つ峠~寿)

これが通過した時刻にはバリ順になりさらにバリピンでキターーーーーー

これの返しはさらに数百メートル三つ峠寄りの踏切で撮影。

Img_6376_2

↑22レ。(トリミング済み)(寿~三つ峠)

返しの時間には微妙に正面が陰っていました・・・。

さらにサクッと構図ミス~orzってことでトリミングしました。

これの続行がフジサン特急のようなので、それが通過するまでいることに。

Img_6377

↑反対側より。(三つ峠~寿)

フジサン特急5号が反対側からきたので、こんな感じに撮影。

Img_6379

↑フジサン特急8号。(寿~三つ峠)

そういえば唯一の165系の生き残りなんですね~。しなの鉄道のは169系ですから。

ここまでで撮った展望車側のフジサン特急はすべて展望ガラスに日が反射して撃沈だったので、やっとうまく撮れたって感じですね~。

その後、トーマスに乗って撤収。

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コメント

はじめまして。
どこぞのブログのリンク集から飛んできました。

今、リバイバル塗装なんてやってるんですね。
塗装のせいで古い車両に見えるのか、
いままで塗装でごまかしてたのか。

久しぶりに行きたくなりました。

投稿: 土間 | 2009年4月21日 (火) 00時59分

富士山と上手く収めましたね。
定番ゆえ、沢山の作例を見ましたがその中でもとっても安定した構図だと思いますよ。
フジサン○○は、一番好きだった電車ですがあの色じゃ可哀想です。
原色に戻れば通うのに...。

投稿: TKM2 | 2009年4月22日 (水) 23時14分

多忙につき返信が遅れてすみませんでした・・・。
土間さん
ステンレス車じゃなければどんな私鉄電車も古い塗装にすると古く見えるような気がします。
最近まで走っていた京急1000形のありギャラ・歴ギャラもそのようなオーラが漂っていました。
TKM2さん
富士山も雲隠れせず、全体が写ってくれたので、いい風景のもとで収めることができました。
フジサンのあれですが、自分は黄色かったころを知らない世代なので、あまりいろいろと言えませんが、やはり展望車&165系の生き残りっていうところが、個人的には魅力の一つだと思います。

投稿: 連絡船@管理人 | 2009年4月24日 (金) 00時12分

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