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2008年10月15日 (水)

山陽撮影記

12、13日で0系を撮るために親に誘われ山陽地方に行ってきました。

-10/12-

11日に博多へ到着。

親のレンタカーでお立ち台通信に載っていた小倉~博多間の撮影地へ。

お立ち台(ryに載っていた作例が2年前だったためか草が増えており、お立ち(ryのような写真が撮れず・・・。

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↑こだま629号。編成はR61編成でした。(小倉~博多)

こだま629号は晴れると編成後ろが陰るようです・・・。

と言ってものぞみ9号(500系)や、こだま639号(0系)はなんとか影が消えてくれます。

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↑のぞみ9号。編成はW8編成でした。(小倉~博多)

こんな長ーい500系も近いうちに見納め。

記録はお早めに。

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↑こだま639号。編成はR68編成でした。(小倉~博多)

そういえばのぞみ9号が通過する1時間前くらいから影が薄くなったため、一つ後方の架線柱あたりのところで撮りました。

影が消えてくれて良かった・・・。

その後東の方へ向かい。とりあえず徳山でこだま639号とのぞみ29号を撮影。

Img_3199

↑こだま659号。編成はR67編成でした。(徳山)

オレンジ色のアレは総スルーでお願いします。

その後、のぞみ29号を撮るため、反対側ホームへ。

Img_3203

↑のぞみ29号。編成はW7編成でした。(徳山)

それにしても徳山のマターリ(といってもそれなりの速度)通過は素晴らしいですねぇ・・・。

結局この日は岡山まで行きました。

-10/13-

有名な大津トンネル手前の所へいくも構図ミスで撃沈。

ってことで吉井川のところからスタート。

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↑吉井川橋梁を渡る0系。こだま639号。(相生~岡山)

運用通りならR67編成です。

その後、高梁川橋梁の所へ。

Img_3246

↑高梁川橋梁を渡る0系。編成はR61編成。(新倉敷~岡山)

早朝のこだま620号を除くと唯一撮影しやすい時間帯に走るこだま638号。

通過直前ファンサービスなのかそれ以外に原因があるのかは不明ですが、警笛を鳴らし(新幹線の警笛を初めて聞いた・・・)、低速(1本前の100系こだま比)で通過しました。

これを撮ったら撤収。700系のぞみで帰宅。

(10/16更新)

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