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2007年7月27日 (金)

更新一時休止のお知らせ

今日の夜から鉄研で西の方へ行っているため7月31日まで更新・管理が出来なくなります。

そのためコメントの返事などができなくなります。

またもし変なトラックバックやコメントなどがありましたら、できるだけ無視して頂くようお願いします。

では行ってきま~す(笑)。

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2007年7月26日 (木)

小田急4000形の甲種輸送(4両編)

とりあえず小田急4000形の甲種輸送があるため大船へ。

本当は戸塚あたりで撮りたかった・・・orz。

1_img_9094

↑牽引機はEF65の1001号機でした。

ピン甘orz。

なんかEF65-1001を撮るときはいつもピン甘のような気がする・・・。

一応ネタ釜のはずですが、同業者3名って・・・。

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2007年7月24日 (火)

小田急4000形の甲種輸送(6両編)

Img_0090_2

↑EF65の1119号機でした(大船)(トリミング済み)。

今日は小田急4000形の甲種があるため大船へ。

最初はホームの中程でカメラ構えていたのですが、しばらくして・・・。

「まもなく1番線に・・・」

場所確保のためダッシュ!!!

ちなみにその列車は16:43発。甲種は16:39通過のため直接被らず。結局上のような感じに・・・。

望遠を持ち合わせていなかったためトリミングorz。

その1番線に来た列車で帰宅するのでした。

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2007年7月21日 (土)

メトロ10000系の甲種&F-03編成のヘットマーク

本日2回目の投稿です。

メトロ10000形の甲種があるため相変わらず大船へ行ってきました。

結局今日は午前、午後と撮影に行ったのでした。

Img_0077

↑牽引機はEF66の30号機でした(大船)。

この次の連写がピンボケorzなためまともな写真がこの連写一コマ前の写真なのでこのようにちょっと間の抜けたものとなりました。

このあと戸塚まで行きE217系運用の863Mを撮るのでした。すると・・・。

Img_0082 ←E217系F-03編成。F-53編成と同じヘットマーク(戸塚)。

863MはF-03編成+F-53編成でした。

シャッタースピードが落ちたし、戸塚駅の構造上こういう撮り方に。

Img_0083

↑ヘットマークアップ。

やはりF-53編成と同様のデザインのヘットマークでした。

こんなところで帰宅するのでした。

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わくわくドリーム号と横浜市営の10000形を撮りに行こうと思ったら・・・

タイトル長すぎorz。

今日はわくわくドリーム号と横浜市営の10000形の甲種のため早朝から出陣するのでした。

Img_8963

↑201系ケヨ74編成。これに乗りました(東京京葉地下)。

とりあえず東京駅京葉線の地下ホームへ。発車時間まで暇があったためこんなのを撮影。

実はシャッタースピードが1/8なんですよ。

よくブレなかったなぁ・・・。

Img_8966

↑ちゃっかり第一編成(葛西臨海公園)。

まず撮れそうな葛西臨海公園で試しに撮ってみるのでした。

しかし上のように架線柱と雨(屋根ないorz)直撃にため他の所へ行きました(通過線も多分同様だと思う)。

舞浜は東京側が普通に激パな感じだし、自分は横浜市営の10000形を撮る都合があるため下り回送は撮れないしなため、結局新浦安の蘇我側へ。

Img_8979

↑窓を見れば分かりますが初期車な205系(新浦安)。

京葉線にはこんなのがあります。

もちろん元々山手線で活躍の205系ですが、その中でも初期に製造さらたものです。

といても外見では窓が田の字か田の字じゃないかの違いです(といいつつ自分は205系にはあまり詳しくないのでこれ以外の違いがあるということならコメントをお願いします)。

Img_8999_2

↑583系秋田車のわくわくドリーム号(トリミング済み)(新浦安)。

初めて国鉄色撮ったど~(何かのパクリorz)。

8月になったら仙台車も上京するそうなのでそれも撮れれば・・・。

この後横浜市営の10000形の甲種があるため川崎新町へ。

本当は大船あたりで撮りたかったのですが、物理的に不可能のためそこにしました。

とりあえずそこに来たのですが入線する所に2つの説が・・・。

結局そのうちの1つの説を信じてそこに行ったのですが・・・。

「被るぞ~。」

この声によりどうのこうので結局撮れずorz。

めでたしめでたし(爆)。

この後センゴク(EF65の1059号機のことです。あまり機関車について興味のない自分も知っています)がくるらしくしばらくいるのでした。

Img_9024

↑EF65-1059ことセンゴク(川崎新町)。

一回撮ってみたかったのでたまたま撮れてラッキーなとこです。

昨日みたいにパンタ切れそう・・・。

これを撮って帰宅。

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2007年7月20日 (金)

ふじぶさ撮影記

朝起きたら晴れていたためふじぶさを撮りに行きました。

Img_0042

↑湘南ライナー14号(戸塚)。

8時台に戸塚を通過する列車はこれくらいしかないですね。

微妙にブレorz。

このあと5分遅れできた211系N1編成の755Mで藤沢へ。写真は撮りませんでした。

Img_0045

↑E217系F-52編成。

ふじぶさの一本前(大船で追い越されるため、大船以北は一本後)の788MはE217系運用のふじぶさの練習的な感じで撮るのでした。

来た編成の付属がなんとF-52編成。

昨日も書いた通り運用復帰のようです。

ちなみに基本編成はF-02編成でした。

Img_0050

↑本命のふじぶさ。牽引機はEF66の43号機でした。

パンタがギリギリでなんとか切れていません。あぁ危なかった・・・。

これを撮って帰宅するのでした。

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2007年7月19日 (木)

根岸線撮影記 その2

今日はYAMABI-氏に誘われ根岸線を撮りに行きました。

まずは横浜へ。ちょうどふじぶさの時間のためまずはそれを撮りました。

2_img_8893

↑ふじぶさ(横浜)。

この時と同じような感じです。

まぁ撮影地が同じですから仕方がないですけどね。

次の列車はE217系のためこのままいるのでした。

Img_8901

↑E217系F-51編成。編成切れたorz。

結局編成が切れて上のようなったらしい。

これを撮ったあと新杉田へ。

Img_8907

↑205系クラH10編成(新杉田)。

新杉田に着くとATOS表示器に8両の文字が(!)。しばらく待つとやっぱり横浜線の根岸線直通でした。

ちなみになぜホームの中間かというと撮影場所へ移動中だったからです。

乗った電車の3,4分後に来ました・・・。

Img_8926

↑209系ウラ33編成。

とりあえず撮れる場所へ。最初の数枚はピン甘だったり被写体ブレだったりしました。

その間にYAMABI-氏は部活で帰ったため自分一人に。

ちなみにこの写真はYAMABI-氏が帰ったあとに撮ったものです。

Img_8933

↑209系ウラ24編成。209系もう一枚。

結局これを撮って自分は帰宅。

ウラ90編成(生き残っているらしい・・・)もE233系(実車出てないorz)も撮れず。

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2007年7月18日 (水)

旅行で九州へ

おとといまで親に誘われ(?)九州に行って来ました。

昨日は写真を整理していた(と言っても8000形の記事を書いていましたが)ため更新せず今日やっと更新となりました。

ちなみにマイフォト化については未定です。

-7/14-

Img_8546

↑500系W8編成(これには乗っていません)。

学校が終わったらとりあえず新横浜へ。それで来たのはこれです。

ちなみに台風なのに山陽新幹線は平常通り運転していました(この日は)。

-7/15-

Img_8559

↑名物デカLED。

博多駅にでこの813系が出現(何番代か忘れるorz)。

やっぱり目立つなぁ。LED。

Img_8562

↑白いかもめ(博多)。

885系が来たためとりあえず撮るのでした。

Img_8586

↑赤い485系(大分)。

この後大分へ。485系の赤いにちりんを撮るのでした。

-7/16-

この後熊本へ。

Img_8657

↑なは。

最初になはを撮影。

なはつきヘットマークだったので少々残念(よくよく考えてみれば鳥栖で切り離しでなはが熊本側でしたね)。

Img_8676

↑415系リバイバル旧塗装。

なはつきから数十分後に415系のリバイバル塗装がやってきました。

このとき他にも同業者が。

Img_8844

↑717系試作車(南宮崎)。

熊本から南宮崎へ。

すると南宮崎の留置線には717系の試作車がいました。

中間が両開きって・・・。

こんな感じで無事帰宅。

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2007年7月17日 (火)

小田急8000形の6連の未更新車

気分は既に夏休みな今日この頃です。

今日乗った車両が8000形の未更新車(タイトル通り小田急です)に遭遇したため携帯で撮影となるのでした。

久しぶりの小田急ネタだ~。

Img_0131

↑めっきり減った気がします。未更新車・・・。(藤沢にて)

確か6編成だった・・・ような(6連)。

Img_0132

↑側面も入れて撮影。

Img_0133

↑方向幕。

5000形や5200形も同様の方向幕です。

ちなみに4連の未更新車は多数(というか全て)ありますが、6連の未更新車はわずかです。

写真は上記の通りすべて携帯で撮影。

梅雨は何時明けるんだ・・・。

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2007年7月12日 (木)

E217系のヘットマーク その2

今日も小田急4000形の甲種があるという情報をあしがら人氏が言っていたのにE217系に乗りたいという衝動により撮れなかったというこの頃です。

とりあえずヘットマーク特集(?)第二弾というのか昨日ブレたF-02編成のヘットマークを撮り直したというのか・・・。

ところでF-02編成の東京側にも違うヘットマークがあることを発見!!!撮りませんでしたので情報だけですが。

Img_0092 ←F-02編成(大船にて)。

白地にE231系デザインです。

やっぱりE217系をデザインすべきでは・・・と思いますが、特に気にならないのがなんとも言えません。

ちなみにこの時自分の背後(?)にぶらり氏がいるのした。

Img_0091_1

↑E217系F-02編成とE231系K-37編成。やはり本当は右のほうにそのヘットマークを貼ったほうがいい気がします(大船)。

E231系と並びました。

Img_0093 ←ヘットマーク拡大(戸塚にて)。

よくよく見るとE231系+E217系÷2をしてスカートを撤去したような感じです。

一応E231系のほうがぱっと見似ているためここではE231系とします。

写真はすべて携帯で撮影。

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2007年7月11日 (水)

E217系に120周年記念ヘットマークが付く

本当は速報を昨日やる予定だったのにココログの緊急メンテナンスがあって更新できんかったぁ~な今日この頃です。

昨日ちゃっかり小田急4000形の甲種あるし・・・(関係ない・・・orz)。

さて本題に入るとするか・・・。

-7月10日確認分-

20070710_0045

↑F-53編成。

ヘットマークが付くという噂を聞き、E217系の運用列車に乗るのでした。

大船で待っていたらその列車が来る・・・本当に付いていました

昨日それらしいもの(7月7日の記事のコメント参照)を見たのですが、本当に付いているとは・・・。

20070710_0046 ←ヘットマークあたりを拡大。

大船→戸塚間で小田急4000形の甲種とすれ違ったらしいが不明(笑)。

ヘットマークの周辺の拡大。

ちなみにF-53編成と連結しているF-02編成は違うヘットマークでした。

写真は携帯で撮影。

-7月11日の確認分-

今日は学校行事でいつもより早めに行ったため739Mが撮れました。

20070711_0071

↑動輪の形をしたヘットマーク。

F-01編成はこんなヘットマークでした。

どうやら編成によりヘットマークが違うようです。

20070711_0072

←F-01編成のヘットマーク。

全体を撮るとこんなところです。

ちなみに相方のF-51編成のヘットマークは違うデザインでした(下記参照)。

20070711_0115

↑F-51編成。

行事が終り帰りに横浜で下車し、874Mを撮影。

土日は土日運転の踊り子114号に追い越されるのですが、平日はただ単に5分停車するだけです。20070711_0116

↑ヘットマーク拡大。

なぜE217系なのにE231系がデザインされているのか・・・。

20070711_0119

↑後ろはF-01編成。

数時間ぶりの再会・・・。

20070711_0124

その後来る882MはF-53編成&F-02編成でした。

20070711_0127

↑後追い。

F-02編成のヘットマークは昨日撮り損ねているためとりあえず撮るのでした。

微妙にブレてる・・・。

写真はコンパクトで撮影。

ところでF-03編成とF-52編成はどこに消えたのやら・・・。

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2007年7月 7日 (土)

メトロ10000系の甲種&あずさ色団臨&ふじぶさ

183系あずさ色団臨やらメトロ10000系の甲種があるため大船へ行くのでした。

結局甲種の2時間前から粘るのでしたが・・・。

Img_8430

↑マリ32編成の団臨。読売なんとかというのが窓に貼ってありました。貨物線走行です。

さらに七夕関係の団臨なのかでこの後もあずさ色がくるんでした。

Img_8463

↑マリ31編成。レンズの都合でこれが限界orz。旅客線走行です。

この列車はこのとき何かあって遅れていた(理由不明orz)上にすぐ踊り子が来るためか1番線に入ったのでした。

Img_8471

↑E217系F-53編成。

このあときたのはE217系のF-53編成。ついこの間に東総を出場した編成です。

ちなみに基本編成はF-02編成と何故か不規則編成でした。

やっぱり列番表示機がLED化改造しているのでした(方向幕は確認せずorz)。

Img_8486

その後YAMABI-氏とばったり遭遇し、ほぼ定刻通り甲種列車が来ました。

機関車は写真の通りEF66の更新塗装の44号機でした。

1_img_8532

その後上りホームから下りホームに行き、ふじぶさを撮って撤収。

途中からやじるしが消えてる・・・。

さらにはタイトル長すぎるorz。

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2007年7月 6日 (金)

七夕か・・・

明日七夕だしメトロ10000形の甲種があるなぁ~な今です。

さて今年も去年みたいに七夕臨(湘南七夕平塚まつりの臨時列車)の時刻を載せますよ~(時刻表見れば分かりますが・・・)。

今年も去年と同じく大船始発もありますがさらに横浜止まりも運転するようで珍幕(珍表示も有り)オンパレードになりそうです。

あぁ今年は乗りたいな・・・(夜だけど)。

下り

9877M 大船21:12→藤沢21:19→平塚21:34

9879M 大船22:09→藤沢22:15→平塚22:31→国府津22:46

上り

9876M 国府津20:19→平塚20:34→藤沢20:46→大船20:52

9888M(横浜止まり)    平塚21:38→藤沢21:52→大船21:56→横浜22:12

9878M           平塚21:41→藤沢21:54→大船21:59

ちなみにすべて7、8日に運転します。

明日甲種だ~(冒頭で言ったが・・・)。

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2007年7月 1日 (日)

N700系営業運転開始

今日は待ちに待ったN700系の営業運転開始日だったため(5月くらいからCMしてました。JR東海気合い入れすぎ・・・)撮りに行きました。

本当は一番列車の99&1号を撮りたかったのですが、朝早いため撮らず、結局昼走るのぞみ25号を撮るのでした。Pt8z0921

↑N700系ののぞみ25号が来たど。

その25号って言うのが上の写真です。曇りのためか若干暗めじゃないかと・・・。

まぁいいか・・・。

そのあと2時間後の500系を撮るため入場券(2時間で切れるorz)を買うのでした。

Pt8z1000_2

↑500系運用ののぞみ33号 。トリミング済み。

N700系運用開始後はこれがどうなるか・・・。

結局これを撮ってその後来る上りの500系を撮って撤収。

親がよく使うカメラ持って行ってよかった。

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